Valery

Сбросьте пожалуйста список запчастей в личку ( коды) и количество

WELS заключил соглашение с www.velomotomagazin.ru о поддержке розничных покупателей по Трофейному независимо от места приобретения техники. Подготовил прайс запчастей для розницы. Цены и взрыв схему можно скачать со страницы их сайта http://www.velomotomagazin.ru/Mototovary/Mototehnika/Motocikly/2478-Motocikl-WELS-TROFEINYI.html К сожалению до настоящего момента никто их других дилеров интереса к запчастям не проявил. На данный момет Velomotomagazin сделал заказ комплектующих у WELS. Ориентировочно через 2-3 недели придет первая партия, данный заказ они формировали основываясь на вопросах и мнениях заданных на форуме. По вопросам приобретения просьба обращаться к ним. Если будут сложности, пишите в личку.

На сайте wels.ru есть взрыв схема , можно сделать заказы на запчасти, высылать коды и количество на эл. почту wels13@yandex.ru. Также на http://www.wels.ru/shop/moto/motorcycle/Trophy/ есть инструкция , принципиальная электрическая схема, список запчастей и комплектующих.

Можно и помочь , пишите , что требуется ?

ага , милиметров

Завод указан на шильде

Название фабрики указано на шильде каждого мотоцикла.

181 мм высота от пола до верхней точки анатомического углубления седла.

www.velomotomagazin.ru адекватное обслуживание , опытный механник. Скидка для форумчан 10% от цены на сайте

В случае отсутствия в ПТС отметки о VIN, нужно удалить шильду. Об этом уже говорилось. И встать на учет , а не скандалить в ГАИ с требованием о оициальном отказе. Шильда- это фишка завода изготовителя, специальных законов о шильде нет.

Заявку на запчасти можно высылать на адрес optwels@gmail.com напрямую в крайнем случае, в обычном порядке желательно через магазин , в котором приобретался мотоцикл. Магазин должен связаться с дилером и сделать оптовую закупку запчастей. Так как дилер в розницу не торгует , но оказвает помощь в сложных случаях. Часто отсутствие запчастей в магазинах говорит о редких поломках , для которых магазин не утруждает себя закупками запчастей или взаимозаменяемостью комплектующих.

Взрыв схему на Трофейный можно скачать с сайта дилера www.wels.ru http://www.wels.ru/shop/moto/motorcycle/Trophy/

Акция партнера WELS. Розничная цена 41000. Доставка в регионы бесплатная. Заказать можно у партнера WELS www.velomotomagazin.ru

Мотоцикл WELS GOLD Китайские производители при создании мотоциклов зачастую берут за основу уже зарекомендовавшие себя мотоциклы японского производства Suzuki, Honda и др. в этот раз основой для разработки стала Honda CB500V. Это вполне универсальный мотоцикл, за счёт своих ходовых качеств и устройства подвески. WELS GOLD перенял от предшественника не только внешний вид, но и геометрию, эргономику, схожие габариты. А значит внешний вид не только отдельно взятого мотоцикла, но схожесть со всем семейством Honda, моделей CB, а их ездит по нашим дорогам огромное количество. Что касается эргономики, мотоцикл WELS GOLD перенял лучшие черты у своего старшего брата. Это удобное двух уровневое сиденье, задние подножки для второго пассажира, большую и удобную лапку ножного тормоза, и много других мелочей, составляющих основу удобной эксплуатации. Приборы освещение выполнены на высоком уровне. Все поворотники светодиодные, фара головного света "хрустальная" с прозрачным стеклом. Тёмное время суток не будет помехой для водителя. Двигатель в WELS GOLD имеет ресурс порядка 70000 км до капитального ремонта, конечно при правильном и своевременном обслуживании, и это очень хороший показатель. Благодаря конструкции с верхним распредвалом он получился тяговитый, устойчивый в работе даже при нагрузках. Отдельно стоит упомянуть балансный вал, крутящийся в противофазе с коленвалом, он уменьшает неизбежные вибрации двигателя. Ещё хочется отметить стартер с редукторной передачей. Крутящий момент идет не напрямую, а через планетарную передачу, при этом снимается нагрузка со стартера и мотор легче заводится. Максимальная скорость и время разгона конечно уступает Хонде, но ведь объём двигателя и мощность у GOLD в 2,5 раза меньше. В нашем случае, заявленную максимальную скорость в 110 км/ч мотоцикл с лёгкостью набирает и держит. Благодаря переднему дисковому тормозу, GOLD оттормаживается до полной остановки в считанные секунды. Задний барабанный тормоз имеет хорошую модуляцию и соответствует безопасной езде в пределах развиваемой скорости. А долговечность и редкость обслуживания для многих будут лишь преимуществом. Передняя вилка мотоцикла инвертирована, как показала практика подобные вилки дольше служат и являются прочнее классических. Кроме того это уменьшает вес который приходиться перемещать пружине, вилка быстрее и лучше реагирует на препятствия. Ну и последнее что можно отметить это легкосплавные диски с хорошим запасом прочности, ведь дороги у нас далеко не идеальные. И в отличии от спицованных их не придётся подтягивать и выпрямлять. Получился отлично сбалансированный мотоцикл, одинаково удачно вписывающийся в городские и дачные дороги.

По просьбе дилеров, В дальнейшем , во всех ПТС будет указываться VIN.

Инструкцию для Трофейного можно скачать с с сайта дилера WELS www.wels.ru http://www.wels.ru/download/TROPHY3.pdf

Что именно требуется жиклер или обслуживание?

Интересная статься для умельцев. http://moto-planeta.ru/motoizh/dvigatel-izg/535-tjuning-zhiklerov-karbjuratora.html

Замена жиклера мотоцикла WELS Трофейный

Появилась информация , что иногда на холодную плохо заводиться , связались с заводом , причина в жиклере , настроенный на экономичность расхода топлива. Замену жиклера показана на видео . Жиклеры будут высылаться бесплатно по заявке на форуме. Специальной формы заявки нет , можно просто адрес получателя, контактный телефон и контактное лицо. В Питере работа по замене жиклеров бесплатная. Телефон на сайте www.wels.ru . Просьба предварительно договариваться о времени приезда в сервис.

Вчера был владелец на обслуживании, сообщил , что 150 км выжимает

По поводу УК не стоит сгущать краски. Вот что сказал инспектор ГИБДД: наличие шильды это решение завода изготовителя, специальных законов и распоряжений относительно шильд у нас нет.

Относительно запуска, - конечно мотоцикл должен запускаться без проблем, можно обратиться к любому дилеру. Чтобы выяснить причину. Если возможности обратиться нет, в случае исправного мотоцикла , в прохладную погоду , завод рекомендует делать несколько нажатий на кикстартер , затем обычный е-запуск.

Реальная поршневая группа 170 у этой модели. У многих при заявленных 250 куб. 166...