dica

У меня горячий мотор. Рабочая 110 гр., а разогревается прилично выше, если тапку давануть.. Да-же если по охлаждайке, то термостат только на 89 гр. открывается

Это формульные масла.. и именно в гонках их вроде не используют, только на коротких квалификациях. Некоторые гражданские турбомоторы и не только тож разогревают масло как надо 120+ и 30 вообще вода становится, а 50 как раз на уровне 10 сСТ

А св спорте наверное идиоты.. льют с верхним индексом 60, а не 30 На прогретом двигателе разница в динамике на столько незначительна(если она вообще есть) , что её можно пренебречь.. а вот потеря давления на воде против масла с более высоким индексом при нагретом двигателе.. вот это уже существенно. Я и 30 лил и 40 и 50.. нет разницы в разгоне ни на моте ни на авто.. Сейчас езжу постоянно на 5-50, ибо 30 вообще водой становится что на моем моте, что на авто, т.к. двигатели горячие очень.

А что ты хотел от недорогих коленей.. Они еще и натирают под коленом, если га голую ногу Надо было брейсы за 40+ покупать.. Но по прочности в своей цене у форсов мало конкурентов.. мне мот не раз на колено с полета прилетал.. и ничего

или PU и есть кожзам по старому. И Боготто в принципе нормальными быть не могут.. это низший ценовой уровень типа пробайкера и т.д. А от куда должно было придти ? FC-moto..Магазин -склад и находится в Германии рядом с Кельном. У меня сестра рядом с ним живет..

Работают немцы.. Там здоровенный склад-магазин.. Просто не надо самое дешевое барахло покупать типа Боготто. Нормальные боты туристические начинаются от 200-300 еуро. А за 70 понятно что китайская шляпа

У нас уже пару дней до -2-4.. А до этого все +8-10 было.. Теперь снегу бы еще

В нормальный минус все равно греть придется скорее всего

Я теплодуйку направляю на пару минут перед пуском в морозы и все пускается оки

У меня младшая то-же .. автомобили, мотоциклы, экип.. Техникой очень интересуется.. мотоцикл просит))

Типа так.. Но по нашим законам не многодетный, ибо совершеннолетние есть

У меня 4 не считая жены Зы сестры матери и т.д. Только детей считая

Не проще. Для стойки надо сначала стабилизироваться. Если бы я с разгона заходил, то наверное в стойке проще было бы и мотыляний не было

На 4 секунде смотри. Я на баке сижу. На клх бак под сидухой наполовину

Вот я тебе лучше урок дам, как пенсионеру. Руль не низкий. Песок рыхлый и толстый слой. Вес специально на руль перенесен, ибо наклон у горки такой, что пешочком в нее проблемно подняться и на газу можно сальто сделать. Ну и последнее. В горку я заходил без разгона от самого уклона, а не как в интернетроликах обычно с разгона, по которым ты судишь. Посему и мотыляет зад

Я экшен камеру редко вожу, ибо по грунтовкам для дорожников редко катаюсь и камера мешается на шлемаке и сбиваешь ее временами.. но для пенсоезды, как в твоём ролике можно и с камерой.. мне по препятствиям интереснее или попрыгать

Ты бы лучше не позорился подобным видео в качестве научу.. особо с такой посадкой. Понятно почему у тебя подшипники 5 лет родные стоят и ничего не ломается У меня.. извини.. вот такие тропинки..

Попробуй научится правильно сидеть и правильно в стойке стоять. Может тогда не мал будет.. Еще раз.. Т2 меньше и ирбиса велса не намного.. и то больше по длинне сидухи, ибо велс с ирбисом дорожники с дорожным сиденьем, а этот хоть как то на эндуро похож

А это клх к примеру. Вот он реально выше и больше

Рост юзера? Чего ты фото из нета копипастишь и выкладываешь не зная исходных.. Велс, ирбис и т.д не намного выше тогда. такой-же мопед.. только качеством хуже ?

Колеса мало влияют на высоту руля и расстояние от подножек до сидухи. База меньше из-за маятника к примеру.. В плюсе на более низком стоишь полной стопой двумя ногами, а когда сбоку яма вообще актуально. На полноразмерном КЛХ к примеру при подвеске в жестком положении я двумя ногами полностью встать не могу.

С чего кайо т2 маловат то? У меня рост 185 и мне не маловат.. Или это просто рассуждения по отзывам интернетхомячков? Ирбис, велс эндуро и прочие клоны, это самое дно в китаймото. Так что как минимум будут не хуже

Достойный ответ для некомпетентного глупца, самокритичный.. Я там еще на твою глупость про масляные насосы написал

О хосподи? На жигуле допотопный шестеренчатый насос с наружным зацеплением.. На современных авто роторные и шестеренчатые с внутренним зацеплением.. Разницу понимаешь? пластмасса, блин

И не сомневался.. Диванный спец? Это ты про себя видимо.. Более тупого пука, когда тупишь, сложно придумать.. Понятно, что ты плохо понимаешь принцип работы ДВС и ерзаешь как Уж дергая контекст, когда на подсознании понимаешь, что написал тупость.. Термостат, это как пример тебе, что бы было нагляднее и лучше доперло.. А так там далее еще текст есть в сообщении, из которого ты контекст выдернул...про малый контур, когда СО исправна и термостат закрыт И прекращай уже тупить, если не понимаешь...и про карбюраторы и про систему охлаждения