maximillian_great
-
Постов
999 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент maximillian_great
-
Э-э-э.. почему идеально? У меня получается, например, что датчик выжима сцепления показывает, что оно всегда выжато - на видео может даже слышно как микрик щелкает.
-
Не до конца возвращается рычаг сцепления, только сейчас заметил. На движке, соответственно также. Это нормально? Если нет, то что делать?
-
Тут написано, что сигнализация только с датчиком вибрации бесполезна. Почему? :huh: Я такого типа сигналку заказал :o Могла ось попортится. Колесо диллер прикручивал, я бы рассказал продавцу, что я о нем думаю :angry: Музыканты клёвые, песня ерунда :D
-
Ну норм подход, чё :D Вот кстати про собак
-
Strangerx Эти диоды ну слишком уж слабые для города, опасно с ними ездить.
-
Мот я так понимаю первый? :D
-
Потому и интересно, откуда у сервисменов такая инфа. Просто опыт по другим мотоциклам или что-то ещё? А лучше всего, конечно, напрямую у китайцев мануал достать. Правый 6202RS, второй хз. Но я чё-то сомневаюсь что это подшипники. Может просто не затянуто что-то? Или втулку сборщики не поставили?
-
Не Kings tire случаем?
-
Рельные какие-то проблемы или просто недоверие? У меня по сухому вроде всё нормально было, но вчера в крутых поворотах на небольшой скороти два раза зад немного снесло - гадаю, толи я газу сильно давал, толи резина говно. Раньше вроде не было такого. :unsure:
-
Понятно, у меня тоже. Я в дождь ездил один раз, вроде нормально было, но не тормозил. И к китайской резине на мокром асфальете у меня заранее предубеждение, поэтому был очень осторожен. А по сухому как впечатления?
-
Ага, а таблицу ТО если посмотреть? :) Ну бумажный полюбому лучше фильтрует, у железного сетка довольно крупная. Но вот не упадёт ли давление масла с бумажным? Тяжело тебе после литра малокубатурного китайца обкатывать будет :D
-
Я если честно без понятия, обанули или нет, просто интересно откуда они взяли такие рекомендации. :huh: Насколько мне известно у ирбиса никаких других документов (кроме сервисной книжки) по обслуживанию мота, нет. Бумажный фильтр народ ставил, там какой-то популярный размер. Но там надо какую-то выпирающую часть картера спиливать. ЗЫ. У ттр тоже фильтр сеточка насколько я знаю. ЗЫ2 И где ты вычитал про замену масла через 4000? В мануале 1000.
-
Это где ты такое прочитал?
-
Что за марка?
-
Так это ж 2Т, конечно там от 4Т масла вагон нагара будет :) Обычно на всех маслах написано "для всех типов японских и европейский двигателей" :) Чтоб отдельно для воздушек никогода не видел. Кстати никто так и не сказал, с отсечкой у нас коммут или без.
-
А может просто маслонасос открутился? Были преценденты.
-
:lol: единица то не лишняя?
-
Это с 16 сильной воздушки 160км?
-
Однако. Если есть ещё фотки, выкладывай. Как двиг внутри выглядит думаю многим интересно.
-
На хр 520, а на ттр какая тогда? У меня идеально чисто было. Снизу карба болт. О какой вы блин резинке всё? :unsure: А на рейсере не такое?
-
Если не лень то скинь :) Но смысла большой я ставить не вижу - лучше очищать из-за размера он не будет, а у маленьких при нашем расходе ресурс 5000-10000. Плюс так как он у нас просто болтается, то большой может под своим весом из шлангов вытащится. Ты это про слайдер цепи? Он же на двух болтах крепится. Я б из этих двух желтый взял :) Спидометр чтоб работал и акк был залит. Из китая приходят со снятым боковым и передним пластиком, передним колесом, рулём. Плюс выкручен один болт крепления амморта. Больше в россии ничего не собирают. А так проверяй всё что сможешь :)
-
От какой машины? А то, я в пару автомагов зашел у них маленьких бензофильтров нет, а здоровые ставить без мазы.
-
Какой марки резина?
-
139qmb все одинаковые...
-
Вот это на самом деле печально - маркировка 166FMM, а движки отличаются...
