Wiskiz
-
Постов
132 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Wiskiz
-
Спасибо, Капитан. -
Сегодня посмотрел, что у меня на двигателе написано: ZS165FMM.
-
И этот развалится.
-
Что это за черепаха?
-
В велосипедном магазине.
-
Спасибо за инфу, не знал про виновность обгоняющего. Думал, что кто раньше начал маневр, тот и прав. Мне кажется больше шансов погибнуть у поворачивающего, так что так делать не стоит. Сам пострадал? Как колено? Не вижу номеров на моте. Снял или их не было? Если не было, то лишили тебя прав или просто штраф выписали? Осаго было?
-
Это твои домыслы, или ты правда переставлял? У меня, конечно, нет такого мота, но на тех, которые были, ножка при переключениях возвращалась на то же место.
-
Ирбись то не рассыпался за поездку?
-
Поведение двигателя изменится.
-
Натяжного ролика у меня не было в принципе, и крепежа под него тоже. Разбило посадочное подшипника в ступице колеса. Так как я — нищеброд, то мот купил у школьника—криворучки в ушатаном состоянии, который обкатку не проводил, газ до жеппы и вперед.
-
Та... Разбило посадочное подшипника цепи. Купил ловушку китайскую, буду ставить. В остальном - пока не развалился.
-
Лучше в соседней ветке спроси. Там товарищ карбюратор на ирбисе настроил так, что он теперь хонду 600сс по разгону рвет.
-
Некого Тимона. ЗЫ: Херра вы шустрые...
-
Вашу статью про астролябию мне было читать лень, но скажите всё-таки, что же такое, эта самая астролябия? Зачем нужна? Где применяется? Кто её придумал? Давно ли?
-
Пришел к выводу, что очень нужна подставка под мот с подъемником. Ставил его на колесо от машины, на которое положил 4 бруска. Ставить пипец как неудобно. Левой рукой держал руль, чтобы мот не завалился, поднимал правой рукой за колесо. Высоко, чтобы не сбило дощечки. В процессе мот пытался перевесить то вперед, то назад, в зависимости от наличия колес.
-
Вчера развинтил мот с целью замены подшипников. Задние оказались с небольшим люфтом, а подшипник со стороны цепи провернулся, и разъебал посадочное гнездо. На сколько, проверить не удалось, щупов не было. При этом он сам был не заклинивший. В переднем колесе — оказались без замечаний, но поменял все равно. Взял подшипники СКФ, у местного дилера подшипников, 201 - 140 рублей, 302 - 180 рублей. Пыльники, вроде, норм, менять не буду пока, потому что не разобрался какие аналоги подходят. Грел ступицы феном, муторно и долго, проще использовать обычную электрическую плитку. Посмотрел крепление цепи. Резиночки разъебало в хлам, но сами штифты пока целые. Купил такие же резиночки по цене 26 рублей, называются резинка крепления крышки двигателя, от нее нужно отрезать хвост. Вот думаю как восстановить посадочное гнездо подшипника цепи. Локтайт или облудить? Пока не решил.
-
И предохранитель тоже никому еще не повредил.
-
Чем выше октановое число, тем выше стойкость к детонации. Только и всего. Зачастую в ущерб другим показателям, как скорость горения, иногда теплота сгорания и т.д. Александр Константинович все верно разложил.
-
Эээ, я один ничего не понял?
-
Я не по маршруту получаюсь. Но, ежели что, деньгами помогу. Телефон в личку кинул, пиши, если надо.
-
Не понимаю, зачем, чтобы сотку валил? Почему не 92 кмч или не 105? Нет опыта? Альфу бери, потренишься.
-
Ребят, давайте скинемся Тимону н Гпс систему, я готов перевести, тыщу, две, нужен кошелек. Тимон, мало ли что, так хоть будем знать, что ты в порядке, и при необходимости помочь.
-
Да хоть горшком называйте, лишь бы вам было удобно. Извините за мультипостинг.
-
Больше пятно контакта — меньше удельное давление на кв.см. Потупи в формулу тормозной силы, станет понятно.
-
Широкую резину ставят не для торможения, а для управляемости. Купи уже учебник, не люби людям моск.
