Micron4ik_33rus

Не, у нас много, даже почти все дорожники, спорты и чепперы - Ипонские и их много. А вот эндуро почти все кетайские, у нас катают в основном Стелс 400, Кайо Т2, БМ 250, Стелс 250, Ирбис TTR250R. Город провинциальный, не богатый, а эти моты стоят не дорого и новые, вот и понабрали. Проблем с ними особых пока нет, только на Стелсе 400 есть детская болезнь - проворачивает шпонку на роторе. У нас один раз встал из-за этого, но ему говорили сразу что надо после покупки разобрать и поставить нормальную шпонку, а он пренебрег советом, все кто сразу сделал у тех все хорошо. Ездило с нами 2 Сузуки 250 43 л.с. - модель не помню, одна грелась постоянно, а у второй помер коленвал. Стоит он не хило, даже ремкомплект, он полка стоит копятся деньги на капиталку. Вообще, мотоцикл офигенный, пластик отличный (по сравнению с моим на БМ - у меня вообще полный шлак, кстати на Кайо пластик отличный), резвый и красивый, НО! старый.

На 20-летних японцев и точка. КТМ - говно, на кол его!!!!!!!!! Ура товарищи, ударим деньгами по японским запчастям! Да Томми? Да у меня все в городе катают на Китаезах, кроме тех кто чинит престарелых японцев. Не удержался

Актуально

У меня стоит резина Duro HF333 - сток Какашка, не то слово, но смотря где. Когда поколено в болоте, то полный тухляк, совсем не везет. Зато по асфальту и грунтовке отлично. Для неспешной езды по лесочку и проселкам отличная, даже пока новая можно и в грязь забуриться.

Спасибо, друзья. Передам. Сейчас одни заботы, перетаскиваю мебель, убираюсь, собираю кроватку. Скоро привезу домой.

А у меня сын родился. И я счастлив. Всем бобра!

Налетаем, продаем мне покрышку, не стесьняемся

актуально

Упал наверное когда нибудь. Либо руль погнулся, либо перья в траверсах повернулись. Если перья провернулись, то ничего страшного. Нужно ослабить крепления перьев в траверсах и выпрямить как на велосипеде руль выпрямляли и затянуть крепления. Вдвоем делать удобнее, но можно и одному справиться.

А что с отверткой не так, может я тоже не правильно вытаскивал. Тоненькой острой отверточкой протыкаем в вытаскиваем, делов-то. Самое главное новый сальник не задрать при установке Только молотком не надо забивать отвертку..........

Делал, только на Восходе. Вытаскивал старый отверткой и вставлял новый.

Номер сальника и размеры есть в ФАКе по BM200. Заменить его не сложно, нужно просто взять и отдать мот в сервис. Либо можешь поменять сам, но только не забудь отписаться о результатах.

Актуально

А я пропитываю моторным маслом, не вижу смысла во всем остальном. Миша, ты про свой БМ200 мотард? :ph34r:

Хороша, смотря для чего. Для асфальта она не годится, а ведь есть люди кто по болотам не лазает. "Просто так" - это всегда не очень хорошо для обеих сторон, а я же предлагаю выгодный честный обмен покрышки, либо покрышек, на некие билеты банка России определенного номинала, который будет зависеть от степени соответствия заданным условиям и технического состояния данного резинотехнического изделия.

Куплю или помогу избавиться от кроссовой покрышки, Yuanxing 18" на заднее колесо, либо комплекта. Эта покрышка идет в стоке на большинство китай-мото, хочу попробовать поставить на свой. Порядочность гарантарую. Может кто поменял на нормальную резину, а эта валяется в хорошем состоянии. Для быстрого ответа прошу писать в личку

Вообще удивляюсь, почему люди не страхуют и не ставят на учет мотоциклы. Сегодня оформил страховку вышло 563 руб и налог пришлют 50 руб и это в год, всего 600 руб, зато без палева, можно ездить где хочешь.

Закройте тему, заказан новы КАЙО Т2

Как приятно смотреть, что где-то работают станки. Кто-то написал что похоже на "китайский завод", так вот, не знаю что за смысл был вложен в это определение, но все показанное очень технологично. Станки и формовочные пресса с ЧПУ, робототехника - это все не дешево и они не старые, скорее всего это оборонка. Желаю процветания этому производству и этим людям. Производственников осталось очень мало, одни кругом барыги. Прочитал про завод и разочаровался. Везде одно и тоже. Видимо раньше был хороший оборонный завод, а потом "талантливые экономисты пришли". Как и везде в России. http://bryansk-otzyvy.ru/board/otzyvy_o_rabotodateljakh_bryansk/otzyvy_o_rabotadateljakh_v_brjanskoj_oblasti/zhvmz_byvshij_zhmvz_byvshij_zhvz_zhukovka/93-1-0-709

Цековки можно сделать фрезой

А этот разве не подойдет, с ремонтными размерами? Расточить на 0,25 и усё. http://ru.aliexpress.com/item/SUZUKI-GN250-PISTON-KIT-WITH-RINGS/713981494.html

Ребята, а у нас ключ для спиц на 5? Забыл сегодня измерить, завтра хотел сделать себе ключ

Целый талмут, много полнзного. Только вот про обкатку перебор: 30 км/ч - 100км :D Двигатель не выбирает никакие допуски, это факт. Важно не перегревать, не выкручивать до отсечки и придерживаться указанной в мануале частоты оборотов для обкаточного режима. А еще слить перед эксплуатацией заводские помои с двигателя.