KAlex014

я как то думал, что задняя и передняя покрышки различаются

Народ, подскажите какую резину для лайтововых эндуро покатушек поставить на мотард. а то асфальт поднадоел, в лес тянет)))))

Дак вы поймите, что стандарт MA2 более современный, чем MA1 и в линейке motul нету масла с допуском MA1 какое душе угодно, если больше по грязи ползать собираетесь, и температурный режим выше- лейте 15W50, если греть мотор не будете- например в городе- 10W40 подойдет. Главное менять почаще. я на обкатку залил- 10W40. через 400 км. поменял опять на 10W40. после 1000 км. попробуем наверное 15W50 или 10W50.

Вы это откуда взяли вообще? я в линейке масел мотюль для мотоциклов даже не видел масла с допуском MA1

MA1 и MA2 это просто разные поколения, MA2- более современный допуск, перекрывающий MA1

http://injapan.ru/auction/r114959954.html вот пример свапа и япии

по длине подбирай. как временную меру можно попробовать перепаять бобышку

бюджет увеличения кубатуры с карбиком вместе http://ru.aliexpress...1753584006.html- максимум 10 тыс. рублей, не думаю, что на эти деньги можно другой мот купить))) а вообще мотик для меня лично- развлечение и видимо зимой я его помучаю с мотором :D

по мне дак очень симпатично получилось, только не бюджетно))

по поводу увеличения кубатуры кто что скажет? или я пионером пойду?)))))))) Тоже думаю зимой двиг взорвать, шлифануть голову, да каналы с клапанами доработать, попутно думаю над строкером от GN300. хоть какие то мысли выскажите)))

шелест из переднего колеса уйдет сам по себе, но для верности разбери смаж- хуже не будет, за одно смазки под сальники немного набей. Я для смазки использую мотюлевсий Nautic Grease, он воды не боится. Еще трос по всей длине смаж немного, вообще все троса помаж, у меня сухии были. А подсос не крутить, а вытягивать надо))) И вообще поздравляю с покупкой!!!!!

есть, только уникальные вещи заказывать придется

поздравляю. как говориться ровных дорог и спящих гайцев :D

месяц назад, когда я брал были только с белыми наклейками, зеленка только эндуро была :rolleyes:

я не думаю что на бм какой то уникальный мотор или карбюратор. На те же сузуки DR или хонды XR есть тюнь карбы, так что думаю дело в правильной настройке. после обкатки буду экспериментировать, так что отпишусь по результатам. И еще вопрос к знатокам- если поставить цилиндр и поршень от GN300 голова родная подойдет? ведь родной конфиг мотора 61,2х72 мм, а GN300 61,2х78. Просто ценник на строкер-кит смешной)))

народ, а карбики делорто ни кто не юзал на наших мотах? или может кто знает- какой подойдет.

ну то, что 5100- я тоже думаю оптимальней и по деньгам и больше в наш мотор подходит, а по вязкости- 10W40 или 15W50?

фильтр так по другому не поставишь. Скажите лучше кто какое масло льет? я решил лить мотюль 5100 10w40 и менять его тыс через 2,5-3

Если не сложно- можно фотку правильной установки, а то ни где найти не могу, щитком на вилке закрыто(((

Уф, осилил всю тему))) Добрый день всем участникам. Неделю назад стал счастливым обладателем мотарда 250 14года. Долго выбирал себе бюджетную чекушку, остановился на ВМ-ке. В наличии у дилера были только 13 года, решил подождать недельку, пока придут 14. Пробега пока еще 100 км только, пока что всем доволен. Но есть несколько вопросов. сам занимаюсь автозапчастями, так что и на мот могу почти все что угодно привезти, что пробиваеться по поставщикам, заказал так себе уже на будущее ориг фильтра сузуковские и свечку)), не могу все же определиться по маслу- или 7100 10W40 или же 5100 15W50. Масло в первый раз хочу заменить км на 300 пробега, а дальше видно будет- ехать на первое ТО к дилеру или нет, все же больше склоняюсь, что буду сам делать(руки вроде из плеч растут, с машинами всю жизнь ковыряюсь, но мотак у меня первый). Еще хотел поинтересоваться, по поводу звука из переднего колеса- как будь то легкий скрежет, причем при вывешаном колесе- звук значительно тише, как думаете- что это? я склоняюсь к приводу спидометра.

а подключил датчик скорости как?