vladis_a
-
Постов
46 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент vladis_a
-
Такс, сегодня пообщался с одним умным человеком. Получил дельный совет - переделать слегка выхлопную, т.е. отмерить 7 раз и 1 раз отрезать кусок так, чтобы выхлопная шла четко вдоль рамы мотоцикла. Таким образом увеличится дорожный просвет. Идея очень интересная, с понедельника иду в отпуск, так что будет, чем заняться :) Ну и вторую идею почерпнул из темы про Stels Flex 250, они у нас внешне братья-близнецы. Это установка защиты картера. Подходит от Жигулей. У нас стоимость на рынке 200 руб. Планирую и такое усовершенствование в отпуске :)
-
Светлана, добрый вечер! Обращаться к продавцу смысла не вижу. Если эта проблема вылезла у двух человек, то скорее всего проблема именно в самих приборках. Ну поставят мне такую же приборку, проблема-то не уйдет. Могу посоветовать Вам проверить данный факт на остальных мотоциклах. Если выяснится, что на остальных такого дефекта нет, то с радостью приму Вашу помощь и новую приборку (старую могу выслать Вам для экспериментов).Ну и в продолжение - сегодня был у продавца (проверили натяжение цепи, подрегулировали карбюратор, просто поболтали). Когда рассказал о проблеме со сбросом пробега, сказали, что с этим они ничего сделать не могут. И вспомнили, что у кого-то была еще такая же беда.
-
Народ, а поделитесь знаниями или ссылкой как правильно настроить карбюратор. Желательно для совсем нубов. Заранее всем благодарен!!!
-
Продолжаю эпопею. Как я и подозревал в режиме Trip показывается именно суточный пробег. Сбрасывается долгим удержанием кнопочки Reset и при прохождении 999 км отсчет начинается опять с нуля. Т.е. все правильно. А теперь, внимание, вопрос!!! Как пишет выше Александр в режиме Odo пробег самопроизвольно сбрасывается через 100-300 км, а может сброситься и просто после запуска двигателя (с аккумулятором у меня все в порядке). У меня происходит все тоже самое!!! Александр, я поздравляю нас обоих!!! Официальные представители устанут сопровождать наши мотоциклы!!! :) Ведь они у нас никогда не будут старыми, а пробег всегда минимальным!!! Через тысяч 13-14 можно требовать новый двигатель и пусть докажут, что это не родной пробег. :)) Ведь на одометре всего 120 км......
-
Народ, подскажите, задний амортизатор никто не менял? От чего подходит? Киньте ссылочку, где почитать. А то ощущение, что если второй номер сядет, то выхлопной цепляться буду за землю. Заранее всем спасибо!!!
-
Итак, что удалось выяснить из всей этой переписки: 1) Цепь - 428, зазор 0,15 мм. 2) Ведущая звезда - 15 зубов. 3) Зазоры на клапанах - 0,05 впуск, 0,07 выпуск. 4) Двигатель YD170FMM, объем 247 куб.см. Блин, да уже можно FAQ создавать! :D
-
Всем привет! Кто у нас тут продвинутый в плане компьютеров и другой техники? Есть для телефонов хорошая программка "Рация Zello". Может, там канал создать? Ну а по теме - Ростов-на-Дону, СНТ "Садовод" (район Темерника). Тел. 8-988-950-10-пятьдесят пять.
-
Радует, что я их давно у нас не видел. И слава богу!!! :) А то номеров у них нет, а ты что хочешь, то и делай :)
-
По вопросам пока ничего не подскажу, но поделюсь тем, что уже сделал со своим CBR3000. В силу того, что предстоит много ездить по неизвестной местности, озадачился навигацией (в машине использую планшет 10", но тут он не подойдет). В итоге остановился на том, что в качестве навигатора будет работать мой Galaxy S4. В магазине FixPrice увидел велочехол для телефонов аж за 39 руб.! :) Первое же закрепление показало, что весь телефон в чехле смещается так, что на экране ни черта не видно, куда ехать. Нашел свой старый автодержатель, который валялся без дела, разобрал его, и закрепил возле руля. Чехол за 39 руб. прикрепил к этому автодержателю. В дороге пока еще не пробовал, но думаю, никуда не денется, а если и попробует, то предусмотрел страховочный ремень. Второе - поскольку навигатору нужно питание, то разобрал автомобильную зарядку на 2А с двумя выходами USB. Плата там маленькая. К ней подпаял два провода - "+" ушел на аккумулятор, "-" - ну сами найдете ближайшую массу.:) Фото всего вышеописанного выложу чуть позже. В планах еще разобрать приборку и переделать подсветку (сделать ее поярче), особенно это касается индикаторов поворота (ну ни хрена их не видно в солнечную погоду!) Если чего еще придумаю - отпишусь....
-
Полностью поддержу!!! От всякой мошкары и прочей дряни очки спасают!!! Сам очкарик, но уже попривык к процедуре "одеть очки вместе со шлемом". :)
-
Светлана, благодарю за ответы!!! Во ВКонтакте я не зарегистрирован, будет ли инструкция и взрывсхема на сайте Wels? И по цепи хотелось бы знать кол-во звеньев. И очень хочется, чтобы появилось какое-нибудь ветровое стекло темного цвета (как я уже писал, указатели поворотов на панели в солнечную погоду вообще не видно).Да, и еще. Это только у меня общий пробег показывается с надписью Trip, а суточный пробег с надписью Odo (хотя по идее должно быть наоборот, сужу по автомобильным одометрам)? Или при подключении в магазине чего перепутали?
-
Я смотрю, ветка совсем умерла.... Владельцы либо сами что-то ковыряют, либо сбежали в соседние ветки. У меня вопрос к официальному представителю (если он эту ветку читает, а не только про Трофейный). 1) Параметры цепи на нашем мотоцикле? 2) Какой зазор выставлять на клапанах на нашем двигателе? 3) Планируется ли поставка всякого пластика, либо от чего подойдет по креплениям? В частности, смотреть ли различный пластик от Stels Flex 250? Про проблемы с указателями поворотов на панели приборов я уже писал, хочется решить этот вопрос. Заранее благодарю за ответы!
-
А клапана еще никто не регулировал? Движки у нас одинаковые, на своем прошел уже 400 км, хочется проверить зазоры.
-
Вообще-то на всех своих бывших машинах клапана ВСЕГДА регулировал на холодную!!! На горячую, как известно, металл расширяется. Т.е. после регулировки на горячую зазор будет один, а когда остынет, то зазор увеличится!
-
При такой стоимости приборки - ну его нафиг!:) А никто не ставил ветровое стекло? От чего подходит? Там бы чуть-чуть выше поднять пластик и было бы все ОК!
-
Доброго дня всем! В нашей ветке тишина, а поскольку мотоциклы почти идентичны (разница в двигателях), то с удовольствием прочел всю вашу ветку!!! Всем огромное спасибо за кучу полезной информации!!! Есть вопрос - у вас на приборке при ярком солнце тоже не видно мигающую стрелку поворота? Если да, то кто как решает данный вопрос?
-
Да, внешне 100%! Но есть различия в двигателях.... Пока черкану о своих ощущениях. Прошел 300 км, поменял масло. Залил Ликви Моли. По ощущениям передачи стали включаться получше, но поймать нейтраль пока все также сложновато. Отрегулировал карбюратор, теперь заводится намного быстрее и приятнее, не приходится подгазовывать, да на холостых стал работать стабильнее. Из минусов - при ярком солнце ни хрена не видно на панели моргающую стрелку поворота, надо будет что-то придумывать, чтобы увеличить щиток. А в целом пока доволен! Жаль, что еще на обкатке, иногда хочется поддать газку :)
-
Народ, кто регулировал клапана самостоятельно? Поделитесь, плиз, информацией. Какие зазоры выставлять? А может у кого-то вообще есть подробная инструкция? Впереди ТО-300, буду менять масло, заодно хочется и зазоры выставить.
-
Ну что, уважаемые! Завтра забираю свою технику! Выбирал долго, хотел то Импульс, то Призрак Р21, а в итоге остановился на этом. Причина следующая - прикинул, что если где-то придется притереться пластиком, то хрен я его где найду. Немного о причинах покупки - часто катаюсь по области, а дорог у нас в области нет, одни направления. Вот и стало жалко гонять машинку по таким местам, решил взять 2 колеса, да и проехать на них можно там, где на машине и не полезешь. Впереди обкатка и масса мыслей по поводу выбора китайца, но уверен, что мы с ним подружимся. :-) У кого будут вопросы - обращайтесь! И да, подтверждаю, двигатель YD170FMM, в отличие от остальных моделей и похожих мотоциклов других производителей (специально прочел на бирке) :-). P.S. Сорри всем, писал про модель 3000, именно у него вышеозначенный двигатель.
-
Всем доброго дня и долгого здоровья! Решил взять себе на лето что-то двухколесное (надоели пробки). Походил по магазинам, посмотрел. Понравились WELS Impulse и Superior (внешне). Теперь хотелось бы уточнить - 1) как с запчастями в Ростове-на-Дону? 2) Кто-нибудь уже ездил на дальние расстояния (250-300 км и выше)? Удобно ли? 3) На что обратить внимание при покупке? 4) Предлагают б/у Импульс, купленный в 2014 году, просят 75 т.р. Стоит ли смотреть, а уж тем более брать? Заранее всем огромное спасибо за ответы! 5) Какой двигатель стоит на этих мотоциклах? Т.е. от чего могут подойти запчасти?
