Strauss
-
Постов
101 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Strauss
-
но вообще, если послушать форумчан... довольно смешно когда на моте, который маскируется под эндуро нельзя лишний раз открутить ручку газа, чтоб заехать в горку (а вдруг чего сломается) X-D -
уж в отсутствии обслуживания мота и в не аккуратной езде меня врят ли можно обвинить X-D к тому же за рулём мотоциклов я уже 28 лет :-) не один мот собрал... да и построил не один :-))) собственно и сейчас у меня далеко не один мот :-))) а на счёт станта... это было ещё на старом колесе, на котором ещё у старого хозяина вырвало стопорное кольцо и выпала звезда. так что собственно и не жалко было :-) но новые запчасти этому ведру не помогут :-)
-
эх... всё таки редкостное дерьмо. и таки срезало шпильки на звезде. посреди леса X-D руль вообще как жестяной гнётся. есть блин на нём хоть одно место, которое не ломается?! ну, кроме сиденья. рама мягкая, обода мягкие, ось в передней вилке тонкая, подшипники в рулевой ужасные, руль мягкий, бак текущий по латунной пайке и через пробку, воздушный фильтр косячный как и его месторасположение, про задний амморт можно вообще не говорить. движка тоже далеко не образец прочности, хоть и устраивает по параметрам (ну почти. всётаки неприятно когда тебя легко обходит YBRка) проводка косячная... в общем сплошная сказка... страшная :-)
-
ничего не знаю. в описании так было указано X-D можит это обновлённая версия? а на мото-авто-ру такой продают с указанием 200сс и 25лс :-))) может для него поршневые есть получше :-))) ну и вообще... раму бы от такого :-)
-
так кто там хотел деталей с настоящим японским качеством? :-)))
-
самое смешное, что её представили публике в 13 году, так что... очень похоже что японцы скопировали ирбис X-D
-
что то мне эта хонда напоминает X-D http://moto-svit.com/motoobzory/honda-xr125l-2006-chast-2.html
-
у всех масса идёт через раму.
-
TTR бьётся, джалинг бётся, и даже кавасаки KLE бётся током при проезде под ЛЭП... но только от тех деталей где голый металл, и которые сидят на массе :-)
-
а я порвал пружину натяжителя цепи :-) вернее она сама сломалась. а нет ли у кого в питере случайно лишней? ведь переделывал же кто то на успокоитель. возьму за вменяемые деньги или адекватное количество пива :-))) переделывать на что-нибудь другое лень. не стоит оно того. это к вопросу о качестве деталей :-)
-
эээээ... мне страховка обошлась в 1200р... гмммммм...
-
вчера прокатились от души. и случайно нашли туутари парк. мот конечно барахло... но как же он шикарно на низах таскает :-) кстати, интересный момент. после хорошего нагрева застучал двигатель. по скольку данная проблема уже была решена, я сразу задумал прикупить поршень. что собственно и сделал. однако при замене оказалось... а много чего оказалось :-) например что сам цилиндр диким эллипсом. и правильно поршень вставляется, а если развернуть его на 90 градусов, то он цепляется юбкой и нифига не лезет. как старый, так и новый :-) а ещё оказалось, что на старом поршне практически нет износа. и на гильзе есть заводской хон. и юбка у поршня не подмята. но при этом он в диаметре меньше нового десятки этак на три X-D точно не скажу, так как мерил штангенциркулем, чисто ради интереса. поставил конечно новый. и стук вроде исчез. а в остальном ничего не поменялось :-) и тяга такая же. и греться он похоже будет так же. эх...
-
http://www.avito.ru/sankt-peterburg/mototsikly_i_mototehnika/stels_250_-novyy_418105025
-
боюсь если вытащить резинки, то по ушам визгом оооочень бить будет :-) такая же система на пилоте была. в прочем на сколько я помню, она не очень спасает. там надо точно знать куда резинки втыкать. но всёж таки. эх... казалось бы система должна быть весьма неплоха. хонда же была... а получилось как всегда :-(
-
одна лошадинная сила - это 75кг на 1 метр за одну секунду :-) многовато для одного мужичка 7 лошадок то получится :-)))
-
за то какой позитив я испытываю, когда после TTRки сажусь на свою KLEшку... прям как с запорожца на мерс пересел X-D http://cs617427.vk.me/v617427046/13449/Kqu2F2fffNk.jpg
-
так кстати, сколько максимальный пробег то на данный момент? интересно таки знать, сколько в среднем держиться это чудо :-) мне дастался с порваным тросиком спидометра и цифрой 3 500км а одометре :-) так что у меня как минимум 5 000км уже накатано :-) а скорее всего ближе к 7 000 :-)
-
и кстати вот довольно интересная ссылочка по цепям http://mototraveller.ru/2013/04/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B0-%D0%BE%D0%BD%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%BD-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%87%D0%B5%D1%82%D0%B0-%D0%B4%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D1%86%D0%B5/
-
Вы знаете, что не нужно помнить размеры звеньев мотоциклетных цепей, потому что их легко посчитать? Все размеры цепей стандартизированы подчиняются "правилу восмерки". К примеру 530 цепь — расстояние между осями роликов 5/8" = 15.875мм, а ширина ролика (не путать с диаметром, это высота роликового цилиндра) 3/8" = 9.53мм. Для цепи 525 эти размеры соответственно 5/8" и 2.5/8". Соответственно, все 5хх цепи имеют одинаковое расстояние между осями соседних звеньев, но разную ширину. Кроме этого они незначительно отличаются диаметрами роликов. (с) МОТО очевидно 428ю так же можно сосчитать :-)
-
гммм... у меня она вроде как идеально села.
-
эээ... так в самом начале же нашли вроде? от минска подходят. я именно такую и воткнул. или это про какую звезду? http://cs617427.vk.me/v617427046/12b60/0U4Z4bffl1s.jpg
-
кстати, кто то вроде искал аналог переднего колеса на 18, чтоб сделать супермото? :-) по ходу на рапторе стоит оооочень похожее по ступице и диску колесо. только подщипники там нормальные. под очень толстую ось. так что нужна будет проставка. или другие подшипники. не скажу что всё миллиметр в миллиметр, ставить не пробовал. но вчера сравнивали визуально, положив рядом. прям как на одном заваде сделано. :-)
-
на любой дороге носит. даже на кольцевой. проверено 3 разных покрышки. обод кривой, но не на столько. на втором китайце более кривой и резина очень зубастая, но ничего подобного не наблюдается. последняя покрышка вот такая http://cs617427.vk.me/v617427046/139fc/geJOWO7NbAw.jpg на ней вообще ездить не возможно.
-
может было у кого. разгоняешься до 85 кмч и начинает дико бросать руль. в прочим скорость на которой начинает бросать сильно зависит от резины. но больше 85 кмч по любому ездить не комфортно. а на зубастой резине так и не возможно :-( пока ищу причину. но что то сдаётся мне, что это по большей части косяк всей компоновки ходовки.
-
и кстати, если кому интересно: http://cs618729.vk.me/v618729046/cdd1/0KcvKATCAqk.jpg сверху аммортизатор от zongshen winner. длинна 320мм по центрам отверстий. по крайне мере я именно столько намерил. ширина нижней вилочки - как раз нам в маятник встаёт. на верхнем сайлент блоке надо подрезать пару мм. но сайлент легко вынимается и можно не убивая родной выточить новый. единстенное что, так это болты под 10мм а не под 8. но мне не понравилась высота получившаяся в результате. хотя для людей ниже 180см наверное самое то. http://cs618729.vk.me/v618729046/cddb/DFVX44E-Ay8.jpg
