elEctrOshiT

Приветствую Друзья, продал свой QM(BM) 200 Morard, сейчас смотрю в сторону DAKAR M. Нашёл недорогой вариант, который не могу посмотреть сам, купить могу только с доставкой. Продаван пишет все норм, пробег всего 1500 км, только надо махнуть ГРМ? Кто менял вообще ГРМ, на каком пробеге и по каким симптомам? Как там выполнен натяжитель? Может в нем дело? Буду рад любой полезной информации!

В аккуме не сомневаюсь, т.к. утром без потугов заводил с кнопки, а вечером, чуть покатавшись, начало трещать реле при нажатии! Напруга была 12,4В. Внимание, самый глупый вопрос))), где найти стартер? Это его *опа торчит рядом с ведущей звездой?

Приветствую, коллеги! Если было, не пинайте сильно, но поиск ответа не дал. Такая проблема, перестал мой QM 200 заводиться со стартера - неприрывно щёлкало реле стартера, поменял на не родное, теперь один щелчек и молчёк - стартер не крутит( Куда копать и как проверить стартер? ПС Аккум заряжен, заводил нормально...

думаю нет тут правых и левых тоже нет) каждый для себя сам решит, что ему нужно! по моему просто Т2 так же продается и при этом и тот и другой находит своих хозяев)

Пластик снимать не надо. Откручиваешь 2 болта, которые по бокам мота в задней части сиденья и прямо под ним, а потом сдергиваешь сидение назад - всё. Мне вот интересно, как вы фильтр воздушный обслуживаете, если сиденье не скидывали? Может я чего не знаю?)))

Везет Вам, у Вас снежок!

интересная фича. отпишись плиз об ощущениях в целом, держаке и надежности самого шипа как попробуешь! оч интересно...

Санкции, а что вы хотели, господа? :D Даже снег жмут!

На сколько я знаю больше ни чем. Светоприборы, подножки пассажира и ПТС.

почему бы не обратится к продавану? косяк явно за ними... Ни где пака не встречал схожих проблем с передней вилкой. ну а звезду как всегда более длинными болтами на вылет и гровер с гайкой.

Я выбрал Кауо т2 и не капли не жалею! ВМ тоже хорош. Ну а вообще в конце сезона можно и джебеля поискать, главное не замучаного найти.

я когда натягиваю, перед тем, как затянуть ось я смотрю провисание и без нагрузки, а потом сажусь на него и тоже смотрю, пытаясь найти оптимальное соотношение. Ну а центрую штангелем (можно линейкой) измеряя расстояние болтов натяжителя цепи (в маятнике) с обоих сторон, оно должно быть одинаковое.

А только резину поменять нельзя? Я далеко не спец, но по моему у супермото колеса меньшего радиуса всегда, а у т2 и так не высокая посадка по седлу! Да и зачем это все?

у меня 100% такие же ощущения!) И работа двигателя очень понравилась, хоть и 200сс

Согласен, по этому и не рассматривал этот вариант. У товарища кстати сейчас Джебель. И на нём много времени не надо, что бы понять что это уже иномарка, а не китай, немного другого предназначения и вдвое дороже(

можно и Жжебеля со спецом поискать, знакомые есть. Предлагали, кстати, сразу вместо Кауо, ценник 100к руб был не по мне! А за 120 и тем более 160к можно что то более интересное чем Джебель искать...

и даже эту "не доделанную" подвеску нельзя сравнить с подвеской того же ТТР250 (конечно ИРБИС) и его производных! и даже японцев без косяков не бывает, на коих я бы стал засматриваться по цене Т6 идаже Т4!!!

Не буду пускать пену, но при выборе общался лично с Ирбисоводами, Барсоводами, Стелсоводами и их продаванами, сказали все, что ЭТО практичеки одно и тоже. И только Стелс отличался немного качеством за счет более раннего старта, но с проблемой запчастей на 2013 и начало 14-го года (сейчас не знаю) А вот Kayo & BaltMotors бренды, которые работают по лицензии и реально отличаются качеством, сервисом и т.п. Думаю всё равно последнее слово за теми, кто имел и то идругое!

Руль до сих пор сток! Но к новому присматриваюсь. Пака этот не своротишь, новый ставить не за чем! Цепь - да, лучше сразу поменять. Ну а если с денгами проблема и на этой поездить можно, не долго правда)

Тоже со всем соглашусь кроме тормоза! Все остальное решаемо без особых вложений.

Самому не лень, чем могу - помогу (в плане FAQa), просто мот не новый брал (чуть б/у 40мото/ч) и в целом допиленый! Еще интересует вопрос, как в стоке прикручена задняя звезда к диску? У меня насквозь, а внутри диска гровер и гайка. Просто товарищь один говорит, что с завода болтами в диск она прикручивалась, соответственно при чрезмерной нагрузке эти болты вырывало, а у меня переделка. Что-то я сомневаюсь, т.к. всё очень аккуратно сделано. Могу фото, но не раньше выходных...

По чему решили менять? Какое масло лили? Какие отличия почувствовали? Ну и контрольный вопрос=) Вы FAQ не желаете собрать?

геморой неописуемый!

Я бы советовал в первую очередь цепь поменять, остальное наживное... В принципе любую японку сальниковую 520-ю. Если Вы тоже начинающий мопедист, думаю со звездой и резиной можно повременить, тем более до конц а сезона не много, а там глядишь зиму-шипованую захотите)))зимой говорят очень весело катать!

У меня 21"/18" Ну и как бы рассчитывать, что нам в стоке поставят что-то дельное не приходится, хотя в целом и эта катабельна)