OhotNIK

Уровень жизни сам по себе мало чего стоит. Особенно в сгнившей Европе, которая сегодня входит в эпоху очередного упадка похлеще времен падения Римской империи. И конец этой эпохи мы при своей жизни точно застанем, поскольку ясно видим ее начало. Например, советую задуматься, почему список самых читающих стран возглавляют Индия, Тайланд и Китай, а замыкают хваленые Нидерланды. Мы пока еще держим почетное 7 место. Развитие страны определяется отнюдь не количеством жратвы на душу населения.

У нас - вопрос. А в мире - не вопрос. Посоветовал бы послушать Михаила Попова. Доктор философии, как-никак, и не одну собаку съел в этой теме. Так вот он элементарно советует подсчитать, сколько жителей планеты в настоящее время строят коммунизм. И выходит, как ни странно, что их подавляющее большинство. И тема, как нарочно, была не далее чем вчера.

Забавляют меня подобные комменты. Правительство любой страны обслуживает правящий класс. У нас в России что? Капитализм. Диктатура капитала. Поэтому правительство обслуживает капиталистов. А вас удивляет, почему оно не заботится о народе. С какого квасу? О народе будет заботиться только народное правительство. Для этого придется восстановить диктатуру пролетариата.

Мой прошлый адрес был в доме, квартиры в котором давали МНСам разных институтов Академгородка. Тишина, спокойствие, все коммуникации в исправности, сеть всегда пашет. И вдруг у провайдера что-то отваливается. Народ выполз в местный чат, куда раньше сроду никто не заходил, а тут - тусняк, пошли научные споры, заумные беседы про мезоны и кварки. Было классно, пока провайдер не восстановил связь. Моментально все рассосались по своим углам долбиться в RPG. И вдруг через несколько дней - трах-бах, авария в энергосети, пожар на подстанции, сгорели несколько трансформаторов, 3\4 города без света. А дом коридорного типа, с большими фойе. Народ начал выползать наружу. Свечи, гитары, вино. Романтика, шоу талантов, концерты, бесплатные лекции по термодинамике. Целую неделю было классно, вспомнил детство в малосемейке. Потом - увы, дали напряжение и все кончилось. Теперь периодически думаю, что стране не помешали бы регулярные диверсии на подстанциях :)))))))))))

Скажу как писатель, что всё это чушь и бред. Способность доносить свои мысли зависит от умения мыслить и величины словарного запаса. Есть еще забавные персонажи, которые заявляют, что мат необходим в литературе для отражения правдивости речи героев. Это еще больший бред. Который, как правило, только показывает уровень творческой импотенции автора. Таким гражданам я обычно привожу в пример рассказ Леонида Соболева "Индивидуальный подход" - о том, как комиссар на спор перематерил боцмана. При всей живости изложения в рассказе нет ни слова мата. Вот это и есть искусство, а не бытовой примитив с неопределенными артиклями. Кому любопытно, тот может почитать рассказ, например, здесь: Леонид Соболев - Рассказы капитана 2-го ранга В.Л. Кирдяги, слышанные от него во время Великого сиденья - стр 16

когда нечем крыть, начинают крыть матом )))))))))

Бесит меня эта дебильная фраза. На самом деле, она прозвучала на телемосте СССР-США с Познером и Филом Донахью в 1986 году. Женщина заявила, что "секса у нас нет... на телевидении, у нас есть любовь". Расторопные либеральные журнашлюхи отрезали конец фразы и с тех пор носятся с ней, как дурак с писаной торбой. На что только не пойдешь, чтобы обмазать дерьмом родную страну ради красного словца.

Что ни день, то новый закон. Президент подписал указ о приоритете натурального возмещения по ОСАГО Путин подписал закон о приоритете натурального возмещения по ОСАГО - РИА Новости, 28.03.2017

На скоростях до 110, при весе до 130, задняя гидравлика, в общем, нафиг не нужна. Китайские инженеры никак не дурнее российских юзеров. "Пошалить" по-серьезному не рекомендуется вообще в этой ценовой категории. А по-легкому дурака повалять можно из той же категории на любом мотоцикле. Интрудер напрасно вниманием обделяешь - для названных целей это идеальный выбор. Три сезона откатал на охоту\рыбалку - надежен, как Т-34.

Чем ближе светлое будущее, тем сильнее хочется в темное прошлое )))))))

Обошел сегодня окрестные страховые компании. Оказывается, мотоциклы страхует исключительно РГС. Но самое забавное оказалось не в этом. Забрел в какой-то из офисов, оказалось, что это тоже РГС. Из любопытства попросил посчитать страховку с ТО. Вчера за углом назвали сумму в 2750, а здесь 2250. Махнул рукой и взял, ехать по льду и грязи в сервис категорически не хочется. Как я понимаю, разницу в 500 р. первый агент собиралась положить в свой карман. Нехилые запросы у некоторых. Учитывая, что в сервисе стоимость техосмотра где-то 650, дамочка собиралась навариться на тысячу. Ну и жлобы.

Вовочка возвращается из зоопарка: - Мама, мы видели слона! Мама, не слушая: - Хорошо-хорошо. - Мама, он брал яблоки хвостом! - Хорошо-хорошо. - Какое там "хорошо"! Мама, видела бы ты, куда он их складывал!!!

Похоже, надо походить по страховщикам - возможно, найдутся подешевле. На ТО везти не слишком хочется - у нас еще лед на дорогах, да и лампу я вставил светодиодную, могут завернуть по причине отсутствия разницы между дальним\ближним.

Сегодня зашел в Росгосстрах. Почему-то в этом году они страхуют очень неохотно. Сначала заявили что вообще не делают на мото, но потом таки посчитали. И насчитали с оформлением ТО аж 2700. Чёт призадумался, не поехать ли пройти ТО в другом месте, а то за эту процедуру Росгосстрах затребовал ажно 1500 рэ. Единственный плюс - дают заочно )))) А сколько вообще стоит техосмотр?

1. А что, Караулов - атомщик?! Журналисты в наше время - одни из самых невежественных людей. 2. Нельзя скрыть то, чего не существует. Реактор в принципе нельзя охлаждать морской водой, это конструктивно невозможно. Системы охлаждения реактора между собой не контактируют напрямую. И охлаждать реактор водой напрямую тоже невозможно, это как раз и ведет к масштабному взрыву из-за образования водорода.

Э-э-э... Кагбэ обычная вода - это второй охлаждающий контур, который не соприкасается с замкнутым "грязным" охлаждением первого контура. Не надо людей пужать и слухи распускать. На Фукусиме были аварийные утечки, но намеренных сбросов зараженной воды в океан не было - МОГАТЭ разрешения на сброс частично деактивированной воды так и не дало. Эта вода так и хранится на территории в отстроенных емкостях, и там ее почти миллион тонн.

Жилы, сухожилия, кости с обрезками и прочий мусор заливается ортофосфорной кислотой, размягчается и откручивается в центрифуге. Выделенная эмульсия идет на "колбасу", сухой остаток - на "собачью радость" - формуется в виде косточек, зубы чесать. Сейчас благодаря санкциям у нас все завалено дешевой свининой и курятиной. Но не сказал бы, что их есть полезнее - количество гормонов зашкаливает. Уже много лет трут темы об акселерации - а дети растут на этих гормонах, как бройлерные куры. Так что целиком согласен с Гротом - безопаснее всего сегодня только рыба. Или морская, или речные хищники типа судака.

В бытность мою пом. лесничего - водила на Трумане разворачивался на вырубке и со всей дури налетел на пень в траве. Передний мост уехал аж за кабину. Привязали трос, дернули - встал на место. Тяги проволокой привернули, так и доехали до дома по тайге, верст тридцать. Эту страну никому нафиг не победить :)))))

Не удивлюсь, если окажется, что это история про одного фотошопера )))))

Съемка на экшн-камеру Сони HDR AS-100V с GPS. При монтаже в родной программе Сони Action Cam Movie Creator есть возможность выводить данные GPS в нескольких вариациях панелей.

Ничего отличительного от своего мотоцикла не увидел. Динамика как динамика. Я разгоняюсь до 90 за 7-8 секунд, даже при своем весе. Аж козлить начинает. Ускорительный насос не всегда полезен, у меня стоял на скутере. В некоторых ситуациях начинает заливать цилиндр, что гораздо хуже. И сильно повышает расход, при том что половина топлива вылетает в трубу в буквальном смысле. Если бы меня чем-то не устраивала динамика, я бы думал на тему улучшайзинга. А так - не вижу смысла.

1. Они весной тормозят всех двухколесников 2. Таки шел с превышением. Это городская черта, ограничение 60. 3. В ПДД ввели мутный пункт "опасная езда", а я еще и слаломом занимался ))))) Да нет, ничего апокалиптичного не случилось бы. Сам понимаю, что глупое лихачество, но тут сезон только-только открыл, застоялся ))))))))

Ничего. И ничего опасного, если знать как, знакомая дорога, сухо и рельсы утоплены вровень. Не заваливать, не поддавать в момент пересечения, а просто перекатывать на сбавленном газу. Да и не под 45 они там.

Да, на родных ближе к 90 начинал рыскать. И по гравию, точно, шел отвратно. Сейчас стоят универсальные Duro HFT-333. По асфальту стал намного увереннее катить, хоть одной рукой рули. И по щебенке на удивление хорошо катит. Вот по грязи стало похуже - начинает шлифовать. И кстати, на стоковых периодически на торможении колеса срывало, однажды нехило навернулся даже. На этих шинах ничего подобного. Даже если заднее юзом идет, аппарат все равно устойчив.