Владимир Царёв
-
Постов
376 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Владимир Царёв
-
Сегодня решил съездить на мото в город. Ехал по трассе, где идёт ремонт - фрезерованный асфальт километров 10. Еле еле эти километры проехал - зад и перёд водит как по гололёду. Вот и минусы зубастой резины. И минус огромный. Обратно ехал другой дорогой.
-
облегчать нечем, разве только весь пластик выкинуть- 2кг минус.а если есть моты другие легче, зачем брали этот?
-
-
цепь от ижа к нам подходит, а вот звёзды нет, другое крепление.
-
70-75т.р
-
Ага, и аккумулятор 900мА/ч (для опель антара дизель) тоже зарядит.......Не смешите......даже для инвертора такой мощности габариты указанного Вами г....с такой ценой слишком маловаты! И намного маловаты.
-
чтобы посмотреть втулку, надо снимать переднее колесо. Выступы на втулке должны попадать в выемки на ступице.
-
Он ставиться между ступицей переднего колеса и вилкой. Сквозь него проходит ось переднего колеса.там внутри пластиковая втулка с 2мя выступами, которая свободно вращается. Может тебе её при сборке не поставили? Иди в магазин и спрашивай с них.
-
в переднем колесе стоит датчик скорости с чёрным проводом который идет в панель. Он присутствует? Мот собирал сам или купил собранный?
-
со скоростью погрешность увеличивается. Точно спидометр (приора) показывает до 60, далее по нарастающей. 100 спид. 88 gps, 120 спид. 103 gps, 140 спид. 119 gps. И это на большинстве авто и мотоциклах, даже на иномарках.
-
да не сойдёт стоковая резина. Ни в одну горку не въедешь! Бесполезно, да ещё вдвоём.тяга будет отменная , после замены звёзд, но что толку от неё , если сцепления с грунтом никакого......
-
обычный. Необычный начали выпускать во второй половине 2014
-
то же самое. Первое включение скорости как на планете, потом всё нормуль. Это диски подсклеиваются. Лечится - во время прогрева несколько раз выжимать сцепление.
-
да за такую цену я лучше новый супер-пупер зарядник для авто куплю, который, кстати, и мотоциклетный аккумулятор может заряжать. А у вас- только мотоциклетный.........
-
вот и ещё один вопрос возник. А сколько кто качает резину?
-
лады, у каждого свои взгляды на жизнь........
-
Живу на селе, резина зубастая, по асфальту ездить не люблю, но придерживаюсь того, что умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт!
-
Ну тогда не сетуйте и не жальтесь, что у вас мот не хочет больше ездить. И не хайте потом, что мот говно и никуда не годен. а чего без акваланга? С ним можно и поглубже нырнуть. P/S : сердце кровью обливается, когда видишь такое насилие над техникой!
-
Вот именно что не закачает. Компрессия проверяется на прогретом двигателе и с полностью открытым дроселем. А что такое давление сжатия поршнем? Компрессия это показатель герметичности при сжатии. Если компрессия маленькая, то сильно пропускают кольца или клапана. Маленькая компрессия - залить 20гр. масла под свечу и снова мерить. Если компрессия поднялась, то пропускают кольца, а если нет, то клапана закрываются негерметично- притирать тогда нужно.
-
а это Вы о чём?
-
втулки маятника. Проверь люфт. Если есть , то точи новые!
-
Ребят, вот задался таким вопросом: как работает натяжитель цепи ГРМ? холодный двигун работает тихо, но как прогреется, то слышен шум цепи. Может как то это натяжителем устраняется. И вообще, как он должен регулироваться?
-
взял бы, да есть уже (нашёл где предлагать....)
-
вот китайцы с маленьким ростом ездят и на таких высоких мотах. Стоят рядом с мотом с левой стороны, ставят левую ногу на подножку, выжимают сцепу, врубают скорость и начинают трогаться. Правой ногой отталкиваются и перебрасывают через седло - как на велосипед садятся.
-
и даже на нейтрали движуха присутствует. Это всё нормально! Не заморачивайся такими мелочами
