Владимир Царёв
-
Постов
376 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Владимир Царёв
-
г.Вязники. собранный 92, в коробке 88. В наличии 3шт. Все 2014 года, в этом году даже и не завозили. Реальная цена продажи б/у 60-65т.р. и многое зависит от пробега и состояния.
-
ну вот, так и должно быть. А по поводу размеров доски - то это не так важно.
-
прежде что либо доливать, надо плотность мерить. 1,28 -значит доливаем электролит(нормальная рабочая плотность), если выше (увеличение плотности за счёт выкипания воды), то дистилированную воду.
-
для непонятливых, 400мм=40см=0,4ма влияет так:ровная плоскость на верху баллонов, для вас можно длину и в 1 метр, 40 см это чтобы тормозной рычаг не лежал на доске, а только низом рамы.
-
2 баллона на дисках от жигулей +доска 400х150х25, ставишь эту конструкцию рядом, в область передних подножек, встаёшь сзади мота и за ручки приподнимаешь и поворачиваешь в сторону баллонов, опускаешь мот -вуаля, и переднее и заднее колесо вывешены.
-
и колесо снимать не надо, бортируешь прямо на моте, проворачивая колесо, вынимаешь камеру, накачиваешь и ищешь дырку(единственный минус камеру с покрышкой приходиться исследовать в немножко стестнённых условиях),заклеиваешь, проверяешь в покрышке на наличие посторонних включений, забортируешь обратно - из личного опыта. Есть только одно но! Нечем на ирбисе накачать! На восходе и ижах качёк и аптечка для камер в комплекте всегда.
-
готовься менять звёздочки или на скорости зуб попадёт на ролик, порвёт цепь, хорошо если выкинет цепь , а то соберёт под крышкой и будешь покупать новые картеры....
-
ну тогда не нада сетовать на поломки. Даже япошки от нещадной эксплуатации ломаются. в спорте, после больших соревнований по кроссу, ребята моты отмывают, и почти весь разбирают для дефектовки. Много чего меняют, в том числе и в двигунах.денег у вас много, рвите мот на здоровье......
-
Моты ЗИД 350 кросс (производили в Коврове мелкими партиями для спорт организаций)
-
сдать восьмёрку (которая имеет определённые габариты)в моё время получалось только на минск, на восходе уже не вписываешься или выставляй ногу. ну ну, попробуй. (Сначало дело, потом слова!)
-
я тоже так подумал, но у инстудера 200 кубиков.но вот с массой загрузки переборщили 290 кг. Не может быть. На более мощных мотах , чекушках, максимум 150 кг, исключение рейсер (модель не помню) 180кг.
-
ничего подобного, цилиндр не фальшивый! С чего только такие мысли появляются бредовые..собирают лифан у нас в Коврове. Многие ребята хотели бы прикупить двигун, но так как на заводе отвёрточная сборка, то все комплекты строго под количество.
-
11 мая был на мотокроссе в Саврасово, так был очень удивлён, присутствием 3-х мотоциклов стелс 450. Ну конечно и резина другая и звёзды побольше задние, прыгают офигительно. Китай китаем, но в профессиональном спорте тоже неплохо себя показывают..полный респект. -
почитайте другие ветки ттр и хр , там многие пишут о новых ощущениях с карбом +ускоритель
-
а что мне не верить? Сам неоднократно в гаи оформлялся. И к сведению, я права кат. А в 1988г. получил, ещё при советах. Раньше гайцы с перехватчиками на спортивных ганялись с рациями и жезлами с метр длиной-в передние колёса на ходу вбрасывали Или по спине. Затем моты грузились в грузовую машину, а там сам приезжал к ним, штраф и всё остальное. Вот так то, молодой человек, как раньше бывало. Сейчас лафа для так называемых "безбожников", которые игнорируют правила. Вас бы в моё время, быстро бы дисциплине на дороге научили бы.
-
когда вворачиваешь болт сбоку, то приподнимаешь дросельную заслонку(механически, на заслонке сточка под конус, где болт), а вот винт внизу - качество смеси. Вворачиваешь-уменьшаешь количество бензина в смеси ХХ(перекрываешь жиклёр), и наоборот.
-
да уж, печалька так печалька......цпг где брать будете? Отпишитесь что почём...
-
а это как выдали доки без осмотра транспортного средства? Лукавите однако!и очереди нет в гаи, и без шлема обещали не останавливать-ага, инспектора на дороге "в курсе", и без страховки на учёт не ставят, а оформление оной не 10 минут, так что не пи....те!
-
Регистрация обязательная, деньги переводишь сразу, я пользуюсь киви. Деньги идут сначала не продавцу, а на счёт али, продавец отправляет посылку, если посылка не пришла или брак или не то, что заказывал, то открываешь спор, и если продавец не прав, то али деньги возвращает назад на счёт. Если всем доволен, то делаешь отметку на заказе, что товар получен, али переводит деньги продавцу. Вот такая схема заказов с алиэкспресс.
-
http://www.china-moto.ru/forum/topic/3511-faq-irbis-ttr-250r-2013-2014/#entry52841плохо лопатите, я сам с ветки xr250r, а даже Вашу ветку знаю .....
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
читай ветку в начале. Там разбор вилки с фотками
-
да, схема из инструкции xr 250, они одинаковые по обозначениям, но , согласитесь, старая схема информативней . Вот родная схемапо вопросу, заданному одним из участников форума, достаточно и первой схемы, чтобы проверить гену.
-
инструкция по эксплуатации irbis xr250r.
-
Схема электрическая
-
а может просто где то в колодках плохой контакт? А поворотники часто моргают и правые и левые?а моргают все на своей стороне (передний, задний и в панели)?
