pavevorobev

на 42 странице форума нашёл ответ-" Родная без сальников 520-я, 112 звеньев".

Главное- чтобы не мозолила глаза и не портила товарный вид :-) .

спасибо за ссылку. Буду ваять, уж очень аварийку охота.

А почему обратно лампы накаливания поставил?

В чем заключается переделка?

Заодно решил проверить, будет ли работать аварийка на нашем реле поворота. -не работает. Покупка кнопочки с алиэкспресс отменяется.

Чтобы избавится от этих недостатков, решил переделать схему , как нарисовал Александр 58. При подключении обнаружил, что в схеме есть парочка ошибок: 1- контакт надо и использовать размыкающий, о чем я уже писал ранее . 2- провода катушки реле надо подключать к голубому/красному проводу и к плюсовому проводу, идущему от замка зажигания- черному. Все подключил согласно своей схеме, всё работает.

Всем привет. Всех с прошедшими и наступающими. Сегодня переделывал схему обхода подножки на нейтрали. Ранее я подключал катушку реле в разрыв голубого/красного провода. Чем не понравилась мне эта схема- это то, что тускло горела лампа нейтрали (цепь создавалась через обмотку катушки реле) и не запускался двигатель без выжатого сцепления.

Чуть с опозданием вспомнил, что покупал 5 контактное реле и использовал размыкающий контакт в цепи подножки. При включенной нейтрали реле получает питание и рвёт цепь на выключатель подножки, имитируя сложенную подножку. При включении передачи катушка реле теряет питание и ,если подножка не сложена, двигатель глохнет. Сегодня, последний день в этом году , провёл в гараже в "обнимку" с мотоциклом. Сделал габарит, стоп и поворотники в кофре и подключил. Так же установил фонари дневного света на дуги безопасности- света много не бывает. А в общем, друзья, поздравляю всех с наступающим Новым Годом и желаю всем всего самого хорошего!!!

Я себе такое сделал. Все работает.Только катушку реле подключил в разрыв данного провода(ступил). Надо будет переделать.

С совместимостью как?

Нет, в сложенном состоянии мёртво прикрепленна- не шолохнется... :)

А как узнать, если на улице снега по самые я...? А так вроде нормально висит, на неё неоднократно мот ставил.

Всем привет. Сегодня вырвался в гараж, весь день был свободен как ветер... Установил самодельный смазчик цепи. Не знаю, насколько он нужен, буду ездить-увижу. К автосигнализации подключил самодельный датчик положения. Теперь при любом выравнивании мотоцикла с положении подножки срабатывает сигналка. Осталось только установить диодные полоски в светоотражатель кофра-будут габариты и стопак, и в целом тюнинг мотока можно заканчивать.

Друзья, никто не заморачивался автоматической смазкой цепи?

Гляжу- работа кипит.Завидно мне, тоже охота. Но пока дома ремонт не сделаю, жена не пускает в гараж :-) . Хотелось бы на всё в сборе с обвесом поглядеть.

На счет в мазуте вся- согласен. Но не критично. На счет чертить- не достанет, расстояние достаточное.Провис , рекомендованный заводом, указан на раме. У меня цепь достает до успокоителя. В любом случае снять подножку- дело одной минуты.Можно ставить, например, при чистке цепи и её смазке.

Все, подножку закончил. Долго обдумывал крепление её к раме: пружина отпала сразу-будет греметь на ямах. К тому-же поставить мот на подпружиненную подножку без посторонней помощи затруднительно. Решил закрепить с помощью захвата -крюка. Внутренняя часть его проклеена резиной. Чтобы подножка не била по раме, сделал резиновый "каблук" и приклеил его к раме. Прихватил хомутами-стяжками. Временно белыми, чёрных не было под рукой. Подножка держится "мёртво".

Всё понятно. Пусть притираются заново.

Ну вот, друзья , сделал черновой вариант подножки. Впереди шлифовка и покраска, придумывание крепежа в поездном режиме. Приподнял мотоцикл и обнаружил, что переднее колесо после установки креплений переднего крыла сильно заторможено . Не подскажите, как развести тормозные колодки?

Выкладывай фото готовых фонарей. А я закончил установку сигнализации и прикрыл её крышкой. Приехали готовые запчасти (гнутые трубки) для подножки. Буду творить .

Лампы останутся?

Нет, схема не повреждена, я все выводы защитил диодами. При замыкании на массу всё работает. Рассуждал я так: если все цепи обесточены, когда мотоцикл не с включенным зажиганием, то при нажатии на рычаг, скажем тормоза, будет создана цепь на "-" через лампу тормоза. А сцепление- так там происходит замыкание на "-" провод зеленый-при нажатии на рычаг. Прозванивал тестером. Но дело в том, что даже при ненажатом рычаге тестер показывает цепь ( как через сопративление). И сигналка не срабатывает при нажатии на рычаги.

Не срабатывает сигнализация при замыкании переключателей.

Это всё понятно. Ставить или нет- каждый решает сам.