Генерал Кукурузк0
-
Постов
87 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Генерал Кукурузк0
-
я уже писал раньше, что, лично у меня, при таком давлении очень сильно скачет\трясет мот на кочках(дороги хуже некуда у нас)....пришлось значительно сбавить, 1.6-1.7 переднее\2+ заднее ИМХО эти рекомендации наверно для идеальной дороги при полной нагрузке
-
скорее всего цепь не позволит поставить шире колесо
-
блен, не люблю я его застегивать <_<
-
+
-
да! сам 50 км назад поменял, порой даже не щелкает, кажется что не переключилась вовсе, но это обман :)
-
окей гугл говорит Size: 151X85.5X94(Mm)\12В\7амперчасов
-
Приветствую! Всех с праздником! покурил форум, на предмет цепи, (покашлял :D) и вот на что наткнулся(сам я нубко в этом вопросе, я больше спец по администрированию сервака и ПО), тут 2 варианта: 1 человек написал 136 звеньев, другой 134. Так сколько же точно? в факе 428 шаг, это, я так понял, параметр звена? а ширина какая? з.ы. звезду менять не собираюсь. интересует все стоковое
-
мой точно не заводится :unsure: однако, этж хорошо B)
-
кто из них жена :D?
-
я езжу только по поселку, до работы там, покатушки.... без категории на трассу выезжать в лапы ДПС как-то сыкатно :) да и вообще, в саратовской области самые худшие дороги, даже на трассе, что делает езду и с категорией А очень опасной...
-
4к, на 4ой до 5к разгоняю, 5ю ниразу не втыкал еще, не потребовалась :)
-
да у меня так, после падения на левый бок :) погнулось крепление, к которому крепится сам каркас, к которому крепится крыло -_-
-
у меня тоже зад на гравии носило на малой скорости, я думаю, это из за перекачанного колеса....сейчас давление сменил на более мягкое, так уже не заносит
-
если все было ,как описано, то с двиглом все в порядке....
-
да думаю тут все проще, а именно, как трогаешься по ровной дороге, вот так же, только оборотов чутка больше, ну примерно на 500-1000 соответственно, как вперед поехал, сразу сцепу не отпускай, пока не уверен будешь.....еще вариант, езжай на автополигон и на эстакану, потренеруешься :) У меня с улицы когда выезжаешь, тоже на подъем на перекрестке, часто трогаться нужно с места, т.к. машин много с утра
-
на обоих насосах деления в па, дальше 2.1-2.2 не шло, и то слишком перекачанные получились, подпрыгивал слишком высоко на кочках и сильно трясло....сейчас немного убавил, лучше стало
-
я пытался изначально качнуть как в паспорте, итог: ножной насос больше 2.1 не осилил, электронасос больше 2.2 неосилил :) а так, я накачал, как посчитал нужным: перед 1.6-1.7, зад около 2х з.ы. на перед больше не нужно, уж больно сильно скачет на кочках....
-
резина дубовая, эти параметры не подойдут, нужно намного меньше
-
я сам с саратовской обл. езжу со шлемом, со светом, но без А категории :ph34r: только тссссс :ph34r:
-
никогда не обращал внимания, а надо бы ^_^
-
достаточно, чтобы при соприкосновении с прохладной водичкой не было звука "пшик" :)
-
обломился трос спидометра была такая же ситуация, криво стояла "машинка" на колесе, в итоге трос был наизлом.... выровнял "машинку", заменил трос, сейчас все норм
-
музыка необходимость? :blink:
-
~1500
-
Самого чуть 6ка( в том году) и газель(в этом году) не переехали... Ситуация, есть Т-образный перекресток, раньше грунтовка примыкала к асфальту(асфальт в данном случае был всегда главной), сейчас грунт заделали асфальтом, по правилам теперь это равнозначный перекресток, знаков приоритета нет, а ч(м)удаки как гоняли по "главной" слева, относительно меня, без уступления дороги, так и гоняют....
