toncher
-
Постов
198 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент toncher
-
Странно, обычно наоборот на таких мотах за тягой гонятся, а тебе скорости мало?
-
То есть это скорее всего из за вмешательства владельца?
-
Расскажите пожалуйста причину по которой не поступало масло в голову? Чтобы собратьев предостеречь. Герметиком забился канал?
-
Ну и пусть будет потолще чуток. 3 мм думаю норм, главное чтоб упругий.
-
Печатай конечн, чо тут думать. 3Д модель только кто будет делать
-
Хотелось бы конечно видео как работает подвеска.
-
Неее, наш не подойдет на двухтактную 250ку это 100 процентов. Там дыру надо минимум 34 мм, лучше 36 мм. Два такта это совсем другое.
-
П.С. И еще вопрос, может не совсем по теме. Есть ли на алиэкспрессе карбы для 2хтактной техники? Конкретно интересует для CZ 250.
-
Серж, этот карб подходит на наши тыры? Тоже чувствую нужду в карбе с ускорителем. Чтобы подорвать мот в вилли при переезде брёвен - приходится перегазовывать заранее, очень неудобно. Решает такой карб данную проблему?
-
Чот ничего не понимаю, ты термоусадкой пытаешься восстановить поршень амортизатора?
-
Кстати не совсем понятна проблема с пластиком. Реально пластик обычного локера намного гибче нашего, и стоит копейки. Почему нет возможности дешево сделать гибкий пластик - загадка.
-
Поддержу предыдущего оратора. Пластик будет жить только если тошнить по тропинкам. Малейшие пиздюли и экстрим - прощай пластмасски.
-
Закешь чо получается!
-
Д от япошки пади будет стоить как чугунный мост.
-
0_o Вот это новость. А какая такая "другая" функция у подсоса? Наш курок в положении "низ" перекрывает доступ воздуха в карбюратор, тем самым обогащая смесь для более легкого запуска холодного двигателя. Сразу после того как двигатель запустился курок надо приподнять обратно до установления устойчивых оборотов.
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Для снега нужно мутить гусеницу! Я уже загорелся, остался вопрос где подешевле достать половинку бурановской гусли.
-
stealkill, молодец, занес твою доработку в FAQ.
-
Судя по чистой свече смесь сейчас хорошая поступает, покатайся и глянь еще разок попозже. Не помню никакой шайбы под стопором иглы и даже если она люфтит - все равно из своего колодца никуда не денется.
-
Что это у тебя на руле закреплено в красном кожухе?
-
Не поленись выложить фото после изготовления! А еще лучше с размерами.
-
Мне кажется, или он даже не пытался оттянуться?)
-
Тоже вариант! А кто-нибудь менял троссик газа на аналог? Родной уж больно тоненький и хлипкий, переломился и закусил мне газ недавно 0_0
-
У меня вот наклейки раздраконились в хламину за полгода использования по лесам по долам))) Надо чота думать.
-
А наклейки целые у тебя?
-
Защита руля - это тоже палка о двух концах. С одной стороны защищает от поломанных рычагов тормоза/сцепления, с другой стороны резко увеличивается шанс погнуть/выломать руль, так как защитные дуги очень выпирают при падении. Хорошее лекарство от поломаных рычагов - это фумлента под кронштейн крепления рычага, и слабая затяжка! Тогда при падении рычаг просто проворачивается на руле. П.С. Сам я всетаки решил поставить защиту, так как без неё: 1) В сезон осень/весна очень холодно рукам 2) При эндуро по лесной местности (а это 80% наших покатушек) ветки и кусты хлещут по рукам и ломают тросики
