toncher
-
Постов
198 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент toncher
-
Что было то?))
-
В релюхе могли контакты подгореть. Она может щелкает, а контакты не перемыкает! Проверь идет ли с неё напруга на стартер. Если не идет - разбери реле, почистий контакты.
-
Делал в Sony Vegas 12
-
До последнего буду оттягивать бензинку...не хочу. Больно шумные они, только для деревни. Эта электрохерня тоже лихо разгоняется, если ограничитель отключить. Но от ДВС конечно никуда...
-
Потек задний ГТЦ - перебрал, колодки поменял - перестал течь, мистика. Кто-нить катает чтоль, пацыки? Я вот сам не успеваю, хоть сына вывожу погонять
- 7 580 ответов
-
- 4
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
По капролону какие-нибудь нюансы изготовления фтулок есть?
-
От днепра никто не пробовал?
-
Какието варианты - "неварианты". Первый. Как его снимать/устанавливать? Постоянно отворачивать 4 болта? Без диплома гинеколога - будет затруднительно опять же. Хотя если переделать крепление чтобы одна шпилька проходила внутри фильтра, тогда жизнеспособный вариант. Второй. Это конечный вариант? Тогда у него кроме легко-доступности фильтра вообще плюсов нет. До первой грязи/пыли.
-
Нулевик обвернутый паралоном с маслом - почему нет?
-
Пооффтоплю. Пичальбеда: http://scootermag.ru/product/krossovyj-motocikl-irbis-ttr-250-4t-250ss/Что странно цены на запчасти остались пока старые!!! Надо срочно закупаться впрок, Капитан Улитка, какие запчасти самые востребованные на наш мото? Всем снега и драйва, посоны: :D
-
Конструкция фильтра предназначена только для покатушек по сухим и не пыльным дорожкам, это факт! Так как я использую мот для жёсткого говномеса, то вот чего творится у меня в коробе! И это, коллеги, я мот не топил! Это всё летит через дыры снизу! Вот моё временное решение: И опять же всё это не то! Думаю над вариантом доработки системы впуска, при которой можно ездить по бак в воде :crazy: :D
-
Подтверждаю, только я грею впускной патрубок, а не карб
-
Измерь ширину родной цепи, и приди в магазин с этими размерами, последние цифры влияют на ширину.
-
Главное, держи в курсе, даже если опыт будет неудачный! А то многие здесь ковыряют свои моты, а не рассказывают. Сделаю на днях маленький отчетец как я переносил подножку, ибо эндурить со стоковой подножкой опасно как для мота, так и для наездника :)
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Я тоже думаю можно попробовать болгарочкой витки потоньше сделать. А почему машинный сигнал может не подойти? Всё нормально будет работать, только через реле сделай его включение, а то контакты сгорят на кнопке.
-
Сначала тоже думал заколхозить, а потом подумал "а смысл?" : http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=122&product_id=573
-
Ты правильно понимаешь про какую "цепь" здесь ведется разговор? Здесь обсуждают цепь Газо Распределительного Механизма (цепь коленвал/распредвал). И какой там может быть провис? 0_о
-
Несколько недель назад поменял втулки и подшипники маятника. Вот фотоотчётец: Снял маятник, к родным подшипникам и втулкам пришел дядя Кончито. Выбил их смазал посадочные места. Задобрив маслицем установил новые подшипники российского производства, без сепаратора! Они чуть уже родных, но роликов больше и они вплотную друг к другу. Втулки выточены из качественной стали (Сталь 45) с учетом изменения размеров подшипника. Акуратно запрессовываем подшипники (сорри, фоткал на утюг) Также попробовал стык втулка/маятник защитить от попадания грязи вовнутрь. Под руку попалась манжета с волги! Подошла идеально, закрыла стык. В общем люфт естественно ушел, мот по прежнему очень жестко эксплуатируется моими 95 кг во всевозможных говнах!)) Замечу, что родные подшипники/втулки сдохли у меня в первый же месяц! Продолжение следует...
- 7 580 ответов
-
- 3
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
В ттр его хочешь вкорячить? 0_о
-
А вот за 3 500 р. вместе с рамой и амортизатором можешь забрать этот кронштейн))) http://www.china-moto.ru/forum/topic/4807-rasprodam-irbis-ttr-250/#entry127608
-
Вариантов масса на самом деле. Сварить новый из стальных труб; заварить аргоном и рассверлить заново и т.д.
-
Просто Капитан Улитка занимается запчастями, по этому может что-то подскажет.
-
Спасибо, но не совсем то. Машинкой я называю ГТЦ, а не рабочий цилиндр. ^_^ Ладно, отмоюсь - разберу, гляну что там, а то после недавних покатух там жесткач творится :rolleyes:
-
Потекла машинка заднего тормоза, кто-нить лазил туда?
-
Маятник то у всех одинаковый иначе стандартные подшипники туда просто не влезли бы. На болтанку в сопряжении маятник-подшипник тоже никто не жалуется судя по статистике. У всех проблема тут: втулка-ось. Мало того что сделаны они из пластилина, так еще и размеры пляшут! Подшипник с сепаратором китайский - тоже усугубляет. Еще одна плохая новость, это то что ось тоже желательно сделать новую! Так как китайская по длинне имеет разный диаметр. В начале оси втулка идет туго, а потом начинает болтаться. <_< Короче как бейсбольная бита. Это как раз то о чем говорил Капитан Улитка. Думаю так будет почти у всех. Хорошая новость. Сегодня выточили мне втулки из нормальной сталили, чуток подровняли ось. (на фотке рядом лежат конченная втулка и сепаратор) Подшипники российские игольчатые без сепаратора, расчитаные на качательные движения и большие нагрузки. На мот всё встало идеально. Люфта 0. П.С. Кто заинтересуется, на единичные заказы комплекта вижу вилку в 1300р.-1500р. (2 подшипника+2 втулки+ось с гайками) . В этой цене: материал (сталь 45), работа токаря/закальщика, саратовские подшипники, доставка до почты/ТК. Если есть интерес - отписывайтесь. Будет спрос - возьмусь. П.П.С. Кстати, за идею доработки спасибо пользователю Параллакс48! Для пущей надежности он вкрутил тавотницы и теперь просто шприцует при необходимости данный узел.
- 7 580 ответов
-
- 4
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
