arnik79

Привет

У меня с новья меньше 4.5 не жрал. Это при езде только по городу.

В воздухан чихает при раннем зажигании или через приоткрытый (подгоревший) клапан. Хотя горят обычно больше выпускные. Попробуй еще раз проверить зазоры и метки.

По ссылке в одной из тем (уже не помню в какой) зашел в данный магазин, что можно сказать: цены вполне доступные, само оформление достаточно бедненькое, но главное - содержание. Искал крыло на свой IRBIS TTR250R 2014 года, но под фотографией с нужным мне товаром гордо красовалась надпись "НЕТ В НАЛИЧИИ". Связался с продавцом по данному товару и он зачем-то прислал в том числе и ссылку на то, которого нет в наличии. В процессе переписки меня убедили, что подходит абсолютно любое крыло, отверстия просверлить по месту и всё. Выбрал я то где было указано АНАЛОГ НА IRBIS TTR250. Оплатил товар + доставку, отправили на следующий день!!! Дошла посылка до Сочи за 4 дня!!! Очень быстро я считаю. Теперь пошел негатив: как показала примерка крыла по месту - оно не подходит абсолютно!!! То есть аналог он как бы аналог, но по факту ставить проставки, отрезАть солидный кусок сзади, иначе крыло упирается в раму и выхлопную трубу. А так хотелось без колхоза. И вот я полный праведного гнева пишу письмо продавцу: мол так и так- крыло на место не становится, а если и становится, то фару надо переносить выше и еще кромсать надо заднюю часть (тут еще и эстетика страдает, там жабры нарезаны, и хрен ты между ними красиво отрежешь). Возвращаю я вам крыло, а вы, уж будьте любезны, верните оплату и доставку в оба конца... полученный ответ меня впечатлил: в очень агрессивной манере меня посылали через всю страну на три весёлых буквы. Вы видели фотографию! Там рулетка вдоль крыла зря что ли лежит?! Видно же, что крыло длинное! А значит режьте сколько хотите... и вообще у вас руки под х.. заточены, раз не можете додуматься жайбы (сохранена орфография продавца) подложить, руки не из того места что ли?.. Можете возвращать!!! Крыло должно быть в идеальном состоянии!! А за доставку будете сами платить!!! И вообще, прежде чем заказывать, читать надо гарантии продавца!!! Короче выводы делайте сами. Я конечно виноват, что не замерил длину своего крыла, только после того, как меня подрезал один хер, и после полета метров 30, от него мало что осталось. Уж пусть меня извинит Карпухин Саша (от лица продавца со мной общался он), но как-то не подумал собрать куски, сложить и измерить... И как бы то ни было, продавец обязан знать свой товар, особенно взаимозаменяемость. Виноват я еще и в том, что поддался соблазну поверить продавцу, что любое крыло подойдёт- тут я явно сглупил. такого быть просто не может, чтобы любое крыло к любому мотоциклу. Короче буду колхозить, резать, пилить, сверлить... А то как-то не солидно мотористу первого класса с 18-тилетним стажем испугаться ручки замарать, напильником доработать аналог, который самую малость не подходит к оригиналу.

Спасибо

Kasim, немного еще осталось. sol_exe, в Беларусь отправлю, но сколько будет стоить не знаю. Пишите в личку, а то не все ветки читаю. Вот sol_exe писал год назад, а увидел я только сейчас.

стопорная гайка на динамометрическом ключе не намертво фиксирует ручку со шкалой и при затягивании можно слегка крутануть ручку.

Вот моменты затяжки по ГОСТ, но здесь проблема в неизвестности марки крепости гайки и шпильки. Возьми просто подтяни гайки до момента остановки и мягкими, пружинящими движениями доверни пару раз на 90 град.. Между затяжками обязательна пауза несколько минут. Разумеется на резьбу и поверхность касания гайки нанести каплю масла.

Мдааа... что-то действительно заэкономились братья наши меньшие

Привет, покажи пожалуйста фотки поближе и с разных ракурсов. Хочу себе сделать такой же. Это 110 труба?

А малое отверстие для чего? Я покупал такую как была, слоёную.

Лично я последнее время стал лить по масломерному окошку. Чуть больше уровень, чем по щупу.

К завершению моей проблемы. Коммутатор оказался не пр чем, не найдя никаких других версий заново снял цилиндр и собрал, как и в прошлый раз. 300 км - полет нормальный.

Спасибо, учту.