arnik79

Привет

У меня с новья меньше 4.5 не жрал. Это при езде только по городу.

В воздухан чихает при раннем зажигании или через приоткрытый (подгоревший) клапан. Хотя горят обычно больше выпускные. Попробуй еще раз проверить зазоры и метки.

По ссылке в одной из тем (уже не помню в какой) зашел в данный магазин, что можно сказать: цены вполне доступные, само оформление достаточно бедненькое, но главное - содержание. Искал крыло на свой IRBIS TTR250R 2014 года, но под фотографией с нужным мне товаром гордо красовалась надпись "НЕТ В НАЛИЧИИ". Связался с продавцом по данному товару и он зачем-то прислал в том числе и ссылку на то, которого нет в наличии. В процессе переписки меня убедили, что подходит абсолютно любое крыло, отверстия просверлить по месту и всё. Выбрал я то где было указано АНАЛОГ НА IRBIS TTR250. Оплатил товар + доставку, отправили на следующий день!!! Дошла посылка до Сочи за 4 дня!!! Очень быстро я считаю. Теперь пошел негатив: как показала примерка крыла по месту - оно не подходит абсолютно!!! То есть аналог он как бы аналог, но по факту ставить проставки, отрезАть солидный кусок сзади, иначе крыло упирается в раму и выхлопную трубу. А так хотелось без колхоза. И вот я полный праведного гнева пишу письмо продавцу: мол так и так- крыло на место не становится, а если и становится, то фару надо переносить выше и еще кромсать надо заднюю часть (тут еще и эстетика страдает, там жабры нарезаны, и хрен ты между ними красиво отрежешь). Возвращаю я вам крыло, а вы, уж будьте любезны, верните оплату и доставку в оба конца... полученный ответ меня впечатлил: в очень агрессивной манере меня посылали через всю страну на три весёлых буквы. Вы видели фотографию! Там рулетка вдоль крыла зря что ли лежит?! Видно же, что крыло длинное! А значит режьте сколько хотите... и вообще у вас руки под х.. заточены, раз не можете додуматься жайбы (сохранена орфография продавца) подложить, руки не из того места что ли?.. Можете возвращать!!! Крыло должно быть в идеальном состоянии!! А за доставку будете сами платить!!! И вообще, прежде чем заказывать, читать надо гарантии продавца!!! Короче выводы делайте сами. Я конечно виноват, что не замерил длину своего крыла, только после того, как меня подрезал один хер, и после полета метров 30, от него мало что осталось. Уж пусть меня извинит Карпухин Саша (от лица продавца со мной общался он), но как-то не подумал собрать куски, сложить и измерить... И как бы то ни было, продавец обязан знать свой товар, особенно взаимозаменяемость. Виноват я еще и в том, что поддался соблазну поверить продавцу, что любое крыло подойдёт- тут я явно сглупил. такого быть просто не может, чтобы любое крыло к любому мотоциклу. Короче буду колхозить, резать, пилить, сверлить... А то как-то не солидно мотористу первого класса с 18-тилетним стажем испугаться ручки замарать, напильником доработать аналог, который самую малость не подходит к оригиналу.

Спасибо

Kasim, немного еще осталось. sol_exe, в Беларусь отправлю, но сколько будет стоить не знаю. Пишите в личку, а то не все ветки читаю. Вот sol_exe писал год назад, а увидел я только сейчас.

стопорная гайка на динамометрическом ключе не намертво фиксирует ручку со шкалой и при затягивании можно слегка крутануть ручку.

Вот моменты затяжки по ГОСТ, но здесь проблема в неизвестности марки крепости гайки и шпильки. Возьми просто подтяни гайки до момента остановки и мягкими, пружинящими движениями доверни пару раз на 90 град.. Между затяжками обязательна пауза несколько минут. Разумеется на резьбу и поверхность касания гайки нанести каплю масла.

Мдааа... что-то действительно заэкономились братья наши меньшие

Привет, покажи пожалуйста фотки поближе и с разных ракурсов. Хочу себе сделать такой же. Это 110 труба?

А малое отверстие для чего? Я покупал такую как была, слоёную.

Лично я последнее время стал лить по масломерному окошку. Чуть больше уровень, чем по щупу.

К завершению моей проблемы. Коммутатор оказался не пр чем, не найдя никаких других версий заново снял цилиндр и собрал, как и в прошлый раз. 300 км - полет нормальный.

Спасибо, учту.

Спасибо, других причин и не осталось. Тоже грешил на электрику, ну или говёный бензин. Хотя мог что-то упустить из виду, попробую-отпишусь.

Нет, со шприца поливал бензином все возможные места соединений и ноль реакции.

Всем привет, обращаюсь за советом. Предистория: на 14й тысяче пробега полетела ЦПГ, хрен с ним, купил новую, а заодно клапана и сальнички. Заменил, клапана притер, отрегулировал, короче все как положено, опыт благо имеется. Теперь суть проблемы: через 300-400 км после ремонта мотоцикл стал вести себя странно, стал трудновато запускаться (не с первого раза имею в виду), подкрутишь ему хх вроде норм, но через пару секунд обороты прыгают(точнее плавно, но быстро набирает обороты) до 4000, уменьшаю хх опять работает какое-то время и так же плавно падают (1-2сек.)мотор глохнет и все по новой. Что было сделано: заменил карбюратор на заведомо исправный, повторно отрегулировал клапана (были слегка зажаты, видимо пришлепались на места), поигрался с метками (зуб туда, зуб сюда), да, метки РВ стоят не строго паралельно плоскости разъёма, но так было и при разборке. Поменял свечу на мою же старую, попробую поставить новую, но, думаю, толку не будет. Вот такая загадка для меня. Кто что посоветует? Да, хочу сразу сказать, что в моторах не дилетант, правда больше по дизелям, но какая нахрен разница? Принцип один. Забыл сказать, что на прогретом моторе таких резких скачков нет, в смысле тоже не стабильны, но больше плавности, не так далеко взлетают (до 2,5-3х тыс) и не так активно пытается заглохнуть. И еще: воздушный и топливный филтры не при чём. Работает одинаково с ними и без них.

Класс! Поздравляю с покупкой! С детства-юности прусь по Уралам, но своего пока не было.

13 800 за три сезона, умер по дороге домой. Нет компрессии, подозреваю сгоревший клапан. Вскрытие покажет, но это будет попозже. Короче это не клапан, а жаль.

Вот это мужик, а все прибедняется дедушка-дедушка... :blink: Такой дедушка еще и фору даст любому сосунку :D

Все присадки, которые нужны уже заложены в масле. Лей хорошее масло и меняй вовремя и будет тебе счастье. ;)

Епать - копать :blink: Ты это, поправляйся. Смотрю бодренько держишься, молоток ;)

А до регулировки, получается, было все ОК? Тогда нужно вернуть все как было, а потом начать разбираться, что пошло не так.

Да, с ценой малость промахнулся. Правильная цена 20 000 руб.