arnik79
-
Постов
230 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент arnik79
-
Дак адрес то указывать не обязательно. Я только свой телефон указал, галочки поставил только ремонт и компания. В гараж без острой необходимости стараюсь посторонних не приглашать, да и место там оживленное - так просто не вынесешь ничего.
-
Народ, а кто слышал о приложении для мотоциклистов для смартфонов Moto Gipsy? Очень похоже на наш подорожник, можно вносить свои (и чужие) данные и чем готов помочь в своем городе, шиномонтажки, гостиницы, сервисы и т. д.. Я себе скачал, думаю потенциал у программы есть. К стати для экономии трафика возможно отслеживание трекера по GSM-сети.
-
Здесь где-то была ссылка на видео про регулировку клапанов. Лично у меня стоит 0.05 впуск, 0.08 выпуск. Зазоры на аналогичных моторах тоже примерно одинаковые. Если есть какие-то конструктивные различия, например в размерах поршневой, то они скорее всего будут и конструкции ГБЦ, а значит и регулировочные данные будут отличатся(может не на много, но будут). В любом случае, если есть какие-то сомнения, лучше сделать на 1-2 десятки зазор больше. Вреда от этого не будет или он будет минимальным. А так лучше все-таки использовать рекомендации производителя. К стати здесь http://www.china-moto.ru/forum/topic/4460-%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B0%D0%BB-kayo-t2-t4-t6/естьбукварь по KAYO, на 3й странице есть про регулировку клапанов. Как видно они значительно отличаются от Ирбиса. -
Увеличенные зазоры ведут к уменьшению наполняемости цилиндра топливовоздушной смесью и падению мощности, сводится к нулю момент перекрышек клапанов (продувка от остаточных продуктов горения), преждевременному износу сопряженных деталей. Но это относится к сильно увеличенным зазорам, а так среди нас, мотористов, есть правило касательно теплового зазора: лучше немного больше, чем меньше. Хоть и предписано регламентом и номенклатурой, что все замеры и регулировки производятся при температуре +20С, лично я клапана регулирую на горячем двигателе слегка остывшем, чтобы не сильно обжигаться.
-
Смотри на профиль кольца и цвет. Верхнее компрессионное обычно хромированное жаропрочное, нижнее черное. А вообще можешь фотки колец выложить именно на замках (с торца), ну и так, общий вид с одной и другой стороны.
-
Не только китайская, а любой подшипник идет сухой, за редким исключением.
-
Был вчера в Краснодаре в магазине- мотоцикл действительно здоровый, как раз под мой рост. На фото и видео не понимаешь его реальных размеров пока не увидишь в живую. Пообщался с продавцами, они сказали, что хвост имеет металлический каркас и если снять сиденье, то это будет видно. Хотя я, сняв сиденье, ничего такого не увидел, может если снять пластик под крылом (хвостом)... Вот собственно просьба: возможно снять пластик и посмотреть так ли это? Если можно с фото.
-
Продаю свою родную резину. Мой кум периодически ездит на Ставрополье, наверное сможет доставить куда-нибудь поближе к тебе. https://www.avito.ru/sochi/zapchasti_i_aksessuary/enduro_rezina_673946580
-
Еще раз спасибо. Пионерам всегда сложнее, зато последователям будет проще, имея данную информацию. Молодец.
-
Да видел я как у некоторых на первых тысячах поршневая летит, у кого-то на 12 вылезает проблема. Осталось недолго до 12000 вот и поглядим. ;)
-
https://yadi.sk/i/qh-gFSCEkHnM8
-
Всех с Праздником!!! День Седьмого ноября - Красный день календаря. Погляди в свое окно: Все на улице красно! Вьются флаги у ворот, Пламенем пылая. Видишь, музыка идет Там, где шли трамваи. Весь народ - и млад и стар - Празднует свободу. И летит мой красный шар Прямо к небосводу!
- 11 ответов
-
- 4
-
-
- революция
- седьмое ноября
- (и ещё 1 )
-
Вот именно: какие проблемы у Ирбиса? 11200 пробег и проблем никаких у меня. 110-120 скорость, если долгая прямая, то и 135 набираю согласно китайскому спидометру. В реальности конечно меньше, но ненамного, на 10-15 км\ч. Хотя до 100 сверяли по автомобильному, едущему рядом и разницы ноль, а автомобильный сверен по табло радара стоящему на дороге. По песку гребет отлично, по гальке чуть хуже, но резина-то у меня шоссейная стоит...
-
Ну наличие номера без свидетельства о регистрации ничего не дает... Использование подложных номеров это уже статья и, по моему, уголовная. Оплата налога на доход от продажи за автомототранспорт бывший в собственности менее 3х лет по стоимости менее 250 т не взимается. Точнее действует вычет: отчитаться надо, но применяем вычет 250 т, действующий на транспорт и не платим, но это не освобождает от декларирования дохода. Так же она (оплата) не взимается если транспорт был продан дешевле чем куплен. Если купил за 150, а продал за 200 это уже навар (спекуляция, необоснованное получение дохода) придется платить налог. Этот вариант применяется если транспорт остался в прежней комплектации, т.е. если ты тюнинговал, улучшал, модернизировал - одним словом улучшил технические и другие характеристики транспорта и имеешь чеки, транспорт стал лучше и естественно дороже, то продажа дороже, чем покупка за получение прибыли не считается. По моему как-то так. А налоговая вообще косячит постоянно. Одному знакомому пришла квитанция на налог за лодку в другом городе. После долгих разбирательств оказалось однофамилец и почти полный тезка, так он теперь в налоговую двери ногой открывает, такой скандал там устроил, что мама не горюй...
-
Уменьшив зазор сократишь электрическую дугу, возникающую между электродами. Как минимум нарушится воспламенение смеси, нарушится стабильность и равномерность оборотов, упадет мощность, как максимум - больше не заведешь. У нас, и другой карбюраторной техники (включая авто), зазор стоит 0.7 мм.
-
...
-
Спасибо за видео!! Это первый видеообзор данного мотика, с почином, так сказать. ;) Я так понимаю крепление заднего амортизатора нареканий не вызывает? На ветке Форестера и Десны все чего-то варят, усиливают.. :D Спасибо еще раз за живой обзор.
-
Дааа, было такое... У нас называлась почему то "картошка" и начерчена была немного по другому на крыше швейной фабрики. И никто не гонял нас с крыш сараев и гаражей где мы играли в "сифу". Иногда по выходным родители давали нам с братом 50 копеек на кино и мороженое. А потом мы всей улицей шли в "поход" на ближайшую сопку. Мать сейчас если узнаёт где нас носило просто в ужас приходит. То мы на льдинах по бухте катаемся, то хрен знает куда занесет на великах летом ...
-
Прямо не в терпеж...
-
Пардон, запарился. Оказывается время было действительно 11 вечера :)
-
Не обращал раньше внимания, только сегодня заметил, что время моих комментариев, да и вообще время профиля по Москве спешит на 1 час от реального. Как настроить? Или тупо изменить часовой пояс на Калининград, чтобы время было соответствующим?
-
Ну вот и выходные :) . Надеюсь будет возможность сделать видеообзор?
-
Не так все просто... на плотность цилиндра влияют не только кольца, но и клапана, и геометрия цилиндра тоже, хотя раз уж менять кольца, то ничто не мешает и клапана проверить, промерить, заменить, притереть, промерить цилиндр и поршень. В любом случае замер компрессии- это основной способ, доступный рядовому обывателю, для диагностики состояния ЦПГ.
-
Действительно причин может быть очень много от пустяковых до критических. Каким цветом дымит? Если черным- то богатая смесь по разным причинам среди которых так же могут оказаться критичными. Если сизым - то это цвет горящего масла и серьезный повод для ремонта.
-
Не успел в комсомол, только пионером побыл года 4 и все... развал СССР.
