Esip81
-
Постов
274 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Esip81
-
так в том и дело что свеча черная, значит смесь богатая. да и по льду я гоняю периодически.
-
По поводу прогорания старого топлива не понял, смесь же готовится на выходе из карба а не в камере поплавковой, и провал можно убрать прибавив топливо в камере? Или только при помощи жиклеров?
-
По глушителю, у нас практически такой же. https://m.youtube.com/watch?v=3r26FDO-GAw
-
попробую тут спросить:)при резком открытии газа провал есть, как лечить? иглу уже как только не ставил болт качества куда только не крутил.мотор один в один как у вас
-
фильтр разбирал сушил все нормально
-
только из гаража пришел все продувается нормально..
-
pitbike: Кто сталкивался с такими карбюраторами - подскажите пожалуйста, как регулируется? Мотор только собрал, заводится, работает, только обороты после разгазовки не сбрасываются через раз. Тросик, заслонка ходят нормально, не клинят. кумыч еще у меня был однажды глюк с таким карбом, заслонка вроде как и не клинила. но при работающем моторе - ее вакуумом притягивало к корпусу карба, чем слегка подклинивало. Вот такая у меня беда как с ней справиться? облазил кучу форумов но нигде немогу ответ найти...
-
то есть они обои должны свободно продуваться?
-
кто скажет что за два шланга от карба идут и куда они идут???
-
Нашел я причину, тросик обогатителя подклинивал немного и отсюда все мои проблемы... И еще вопрос газ ни у кого не подклинивает? Я тросов уже кучу переменил и ручек тоже, заслонка в карбе легко ходит, но периодически газ заедает.
-
Ребят подскажите что может быть: на холостом работает с перебоями, но при откручивании ручки поет мотик как кава, карб разбирал, промывал, весь чистый, на регулировку иглой и качеством отзывается, но перебои на холостых остаются, такое ощущение что искра на холостых через раз проскакивает, завтра поеду коммутатор другой искать чтобы поменять попробовать, но хотелось бы еще услышать возможные причины...свечи менял, катушку с проводом и колпачком тоже менял.
-
В гараже минус десять утром было, завелся с пол оборота- радости полные штаны:) я подозреваю что проблема со свечой всё-таки основная была.
-
Настроил карб мотик заводится с пол оборота что холодный что горячий, но провал замучал при резком открытии газа и тяга пропала, открутил винт качества тяга вернулась и провал пропал, но даже горячий стал заводиться хуже, утром буду смотреть как холодный себя поведет( эфир приготовил уже на всякий случай:) ) если будет плохо заводиться то буду с эфиром по утрам заводить, сегодня тестировал резину которую зашиповал саморезами- эффект офигенный, по льду и снегу в пять см как по асфальту прет.
-
Отчет по заводке холодного мота: схватывать начал сразу, завелся тоже сразу, но пока не прогрелся немного холостые не хотел держать, результатом впринципе доволен. Поменял свечу и под настроил карб с клапанами. Думаю еще разок в клапана залезть проверить что там и как:) вывод: смотрим свечи, клапана и карб и потом начинаем улыбаться от счастья:)
-
Нормальный звук получается, в контакте есть описание всего процесса, или в теме от ирбиса посмотри, принцип один и тот же.
-
Андрей, после тяжелого на легкий потом садиться приятно:) как будто на велик пересел:)
-
Жду лето, займусь думаю на нашем моте прыгами нормальными, а то пантерка 200 кубиков очень слабовата для такого, аморт на всю задний затянул и всё равно пробивает:( да и неудобна пантерка для прыгов, а наш думаю пойдет для изучения азов кросса:)
-
Меня после таких видео всегда удивляют люди которые подходят и спрашивают почему мот такой поцарапанный со всех сторон, и на ответ им что это эндурик и судьба у него такая падать постоянно, говорят, что если бы у них был такой мот то они бы низачто его не покоцали:) у меня товарищь педант тот еще, купил эндурика и когда первый раз упал на нем, я по его лицу видел что он готов заплакать, но так как я рядом был ему не позволила совесть этого сделать( возраст 34 года)
-
http://www.china-moto.ru/forum/topic/3786-stels-250-enduro-2014/ Мот один в один только двиг у них 250 кубиков, остальное все такое же
-
Про датчик топлива все только пишут, но никто еще не заморачивался. Походу лень бак всем резать:)
-
Звенят не клапана а весь движок, он такой громкий. Слева под цилиндром есть болт под отвертку так его чуток проворачивают и грохот пропадает в моторе, а клапана пусть лучше гремят чем зажаты будут, т.к. шанс прогорания клапана при его зажатии очень высок. Про датчик скоростей, он у нас стоит около звезды ведущей, чуть ниже нее жгут проводки к нему подходит, основная беда это когда цепь слетает и перебивает этот жгут и скоростя перестает показывать.
-
Отчитываюсь: поставил свечу иридий , перед установкой проверил- на старой искры небыло, на новой есть, начал заводить- акум сел еле крутил, пришлось воспользоваться быстрым запуском( эфиром) завелся и работал нормально холодный без подсоса, поднял иглу на всю отрегулировал качество, провал почти пропал, провал появляется если на холостых ползешь около тыши оборотов и резко на всю открываешь , то глохнет, исправил эту неприятность прибавив холостые до 1900-2000. Завтра утром буду пробовать заводить холодный.
-
Да , без шайб регулировка
-
Заводился нормально после того как клапана сделал, раз пять пробовал- с периодичностью в 12 часов, последние пару дней схватывает, чихает но заводиться отказывается, свечу выкрутил- искра бьет куда угодно, только не в электрод, завтра поеду новую брать иридивую, какую лучше купить посоветуйте пжл.
-
Что еще моту надо? Клапана выставил, стал схватывать холодный, но заводиться отказывается, свеча вся сырая после попыток запуска, в карб лезть теперь? Иглу уже опустил, поднимать пробовать?
