shtetter75

...с проводами ещё хуже чем с трубами

ну да,экранировать буду конечно,хотя там не особо сильно горячо. А у тебя там и аккум и зажигалка и все остальные приблуды вместе с камерой?проводку удлинял,укорачивал? Тоже небось повозился

Оооо дружище спасибо! ты избавил меня от этих безрезультатных нажиманий кнопок,потом всё равно разберусь. А я как раз фото сюда закинул

Млять писец...ладно разберусь как нибудь,а пока проще набрать в тубе Глушитель балтмоторс 250 из алюминия, и под ним ещё одна часть появится. Попробуй,я там деталей больше снял, чем на фото

Всем привет,хочу поделиться хоть ещё не до конца,но проделанной работой. Глушак из алюминия,вот фото. Видео постом ниже, у Джонкина,он умнее меня оказался,сам выложил https://fotki.yandex.ru/users/ya-shtetter75/view/1447536/ https://fotki.yandex.ru/users/ya-shtetter75/view/1447537/ https://fotki.yandex.ru/users/ya-shtetter75/view/1447539/ https://fotki.yandex.ru/users/ya-shtetter75/view/1447939/

Попробую

Понял тебя,буду пробовать всё,тут Капер1966 ещё один вариант подсказал....а я думал что всё знаю

Мммлять...точно!!!вполне возможен такой вариант,я себе как раз выхлопную систему в корни переделал,только сам патрубок от цилиндра не трогал,а в месте стыка патрубка с моей самодель ной банкой дохрена мелких щелей,спасибо за напоминание

Точнее быть 1 ,ну когда 2 конкретных пука и то невсегда,а остальное мелкие попукивания

....святые слова,но вот хлопки в трубу при продолжительном сбросе оборотов при закрытой ручке не дают покоя

согласен,у меня слегка слегка цвета какао с молоком, игла на втором с низу делении,надо ещё потемнее,всё равно бедновата. Как думаете,если уровнем поиграть? Жиклеров других у меня нет

Ценная инфа,спасибо

Это да,просто можно винты относительно друг друга разрегулировать,двиг вроде бы чё то там дырчит,а толку нихрена,и другие способы регулировки уже не помогают. Ты мне написал про винт и это оказалось правильно,а то я бы тоже херни там по-накрутил. А он пишет что свеча чёрная и при этом выкручивает винт качества,то есть ещё больше обогащает...странно

Спасибо!

Спасибо! попробовал,так и есть

Похоже что карб здорово беднит смесь. Винты на карбе крутил?,уровень топлива менял? если да, то сделай если можешь крупным планом под небольшим углом фото винта качества,чтобы посмотреть как сильно он утоплен в своём колодце и фото винта положения заслонки но уже перпендикулярно винту. Двиг после запуска устойчиво работает,обороты не гуляют,какой цвет свечи? просто я буквально вчера занимался его дрессировкой,крутил винты,менял положение иглы,только уровень топлива не трогал и пришёл к выводу что стоковые настройки более бедны чем богаты при 23градусах на улице. Возможно смогу тебе помочь

всем большое спасибо!!!

Всем привет. Парни кто точно знает, винт качества при закручивании обогащает или обедняет смесь? карб стоковый MV30. Просто сегодня методом проб и ошибок закручивая и выкручивая его, мне так и не удалось закоптить свечу,хотя двиг бодро реагировал на эти вращения,всё делалось на прогретом холостом ходу

задние подножки плюс кронштейн крепления аккум около 1.6кг(складывал по частям в уме на вскидку)

И ещё, на тягу ну или скорость в большей степени влияет изменение зубов передней звезды,нежели задней,раздели математически зубья зада на передние в различных вариациях и увидишь как меняется передаточное число

Нам на зад подходят звезды из серии jtr 273, эта маркировка соответствует всем монтажным размерам. Я себе заказал на bikeshop 273-44 т.е на 44 зуба и jtf 434-14 перед, то есть если количество звеньев цепи оставить без изменений и не добавлять то на перед звезду надо ставить на зуб меньше,может нехватить диапазона регулировок на маятнике(не утверждаю,но возможно). Задних звезд более чем 44 зуба лично я не смог найти,если они и есть то цепь полюбому надо удлинять...и ещё момент,новую цепь на старые звёзды или наоборот,ставить крайне не рекомендуется,это "трущаяся пара",поэтому новое будет жрать старое или наоборот (смотря что какого качества) намного быстрее.Jt-производитель, r-(rear)зад, f-(front)перед,что знал всё рассказал,удачи

Поворачивал в редакторе,но после загрузки всё равно вот так

пригодится тем кто будет тюнить впуск На второй плоскости реально пальцем большой порог чувствуется,это влияет на работу,а на верхах тем более, третий замер делал покуда штангель зашел ...и эти наплывы,с диаметрально противоположной стороны тоже,но меньше шагрень на стенках