Bankir

Не жидковато получилось? И, наверное, неудобно будет выдергивать из грязи задок за тонкий пруток. Может утолщить в районе ручек?

Цитирую от сюда:http://sovetnik.consultant.ru/voditelskoe_udostoverenie/kak_vosstanovit_zamenit_obnovit_prosrochennye_voditelskie_prava/ "При замене водительского удостоверения экзамен сдавать не нужно. Но если вы не пользовались правами более 12 месяцев подряд, то есть не ездили за рулем, то вам предстоит сдача теоретического экзамена."

Если будут просрочены на срок более 12 мес., то пересдача теории обязательна.

Да вроде питание катушки размыкает.

Привет! На счет смены мотоцикла, тут сугубо индивидуально, много факторов влияют. Альп и КЛЕ внешне схожи (да и по характеристикам+-), помощнее, но и тяжелее, поэтому лучше бы прокатиться на нем, чтобы понять, стоит ли овчинка выделки. На счет звездочек, думаю особой разницы в тяге не почувствуешь, чуть подлиннее станут передачи. Хорошо заметна разница при изменении на 2 зуба.

Наглядное пособие о принципах действия налоговой системы в России...

Молодец, Николай! А мне, как бывшему учителю математики, остается сказать: "Неси дневник, оценка пять!"

Уже писали тыщу раз, смотри в личку - я порядок отправил.

Да, там заглушка.

Дабы не травмироваться, среж сразу торчащий острый угол возле надписи Irbis.

Петрович верно все говорит: чтобы переключиться нужно сбросить газ и выждать паузу (1-3 сек) для сброса оборотов, потом включается. Как то раз довелось прокатиться на скутеретте, тож не сразу понял эту технологию, очень непривычно.

Ух ты! Травка зеленая!

Реинкарнация мотокроссмена: https://ok.ru/dozanaslaz/topic/66135332828544

Тоже думаю, что большой опасности в этом нет, мот на крейсерской скорости, отец контролирует. Это тоже сызмальства прививает любовь к двухколесной технике. Я на всю жизнь запомнил те ощущения, когда мой дядя впервые дал порулить на Иж-ПС. И было мне тогда тоже 6 лет. А перед этим рулил только на Риге-13 с братом (12лет).

Случайно увидел клип в ютубе

Да

Где то видел красиво сделаный бокс из банки из под чая, у которой крышка на защелке. Типа такой http://www.akbar.ru/cat_img/big1300362418.jpg p.s. А у меня все таки большой бокс из трубы, более практичный. Он легкий, в него входит двухлитровая бутылка с бензином (водой) или дождевик + ключи. Кроме этого, немного отсекает летящую с колеса грязь. Если покрасить в черный, то вообще будет выглядеть как вторая выхлопная труба (мой и то частенько путают).

"Эскизы новых номеров уже разработали в Российской автомобильной федерации (РАФ, президентом является экс-глава ГИБДД России Виктор Кирьянов), направив их в МВД. В пресс-службе Росстандарта "Ъ" подтвердили: пересмотр ГОСТ-50577 заложен в план по стандартизации на 2017 год. Публичное обсуждение первой редакции стандарта должно начаться в сентябре 2017 года, окончательная редакция будет готова в мае 2018 года. Утверждение нацстандарта запланировано на октябрь 2018 года, через 3-18 месяцев после этого документ может вступить в силу." Ох уж и инертная наша бюрократическая машина... Подробнее:http://www.kommersant.ru/doc/3148876

У нас после недели трескучих морозов наконец то потеплеет https://yandex.ru/pogoda/smolenskoe/details?ncrnd=2226 Хоть снегу перед этим за неделю на всю зиму навалило

Я пробовал для эксперимента и для последующей эксплуатации. Просто мовиль с баллончика: после 50-100км подсыхает, видимо от нагрева. После этого стал делать по другому: после промывки в бензине, подсушиваю, немного нагреваю (градусов до 80), опускаю в трансмиссионку, при остывании цепи масло проникнет внутрь роликов (можно наоборот греть трансмиссионку и бросать в нее цепь, но тогда ждать охлаждения, после чего доставать цепь). Потом достаю, даю стечь маслу, вытираю и вот теперь только брызгаю мовилем. Результат - мовиль не сохнет так быстро, масло внутри смазывает. Периодичность смазки примерно 400-500км. Для сравнения такую процедуру делал для Ирбиса, а на Рейсере смазывал просто трансмиссионкой без мовиля. В результате, Ирбис (пробег 3700км) ездит и еще поездит на родной цепи, а на Рейсере цепь вытянулась до предела и потребовала на 2500км. Условия эксплуатации почти одинаковые, главное без говен, с нагрузкой 50-90%. Может и не совсем удачное сравнение для эксперимента, чтобы делать выводы и что-то рекомендовать, но что есть то есть. Мое предположение, что мовиль частично создает защиту от вытекания масла из роликов и не дает откровенно проникать внутрь грязи и возможно влаге, или мовиле-масляная смесь имеет подходящую консистенцию, что подтверждается при снятии замка перед очередным смазыванием.

Не легким движением руки нычка превращается... в трофей! :D

Олег (jurist) делал: http://www.china-moto.ru/forum/topic/7112-новосибирск-алтай/?p=280682.Постучи к нему в личку.

По снегу смело только по целине, по дорожкам и тропинкам только поперек. p.s. У нас погода совсем сдурела. А я к выходным мот утеплил, собирался покататься :( . Боюсь, как бы теперь не на этом всю зиму откатать: Этот снег за вечер нападал, а потом за ночь еще и намело.

Совершено верно. Мнение исходя логических рассуждений. И они у меня полностью совпали с описаниями Александра (Strangerx). Т.е. палатка для хорошей погоды.

Что то на мой взгляд эта палатка сможет выполнить полноценно лишь одну функцию - скрыть тебя с глаз других людей. Она однослойка, скорее будет либо промокать, либо конденсироваться. Я вроде определился с выбором, остановлюсь на той, что чуть выше ссылку бросал. Возьму одну трехместную, разница с двухместной небольшая: ширина 180 против 150, высота 135 против 115, вес 3кг против 2,6кг соответственно. Поэтому можно и на моте свозить такую. Зато в ней просторно и надежно.