andrey025

"Это не рубль обвалился, это доллар вздули" (С) Мировые валюты стоят на месте по отношению друг к другу: доллар, евро, юань, йена. Мотоцикл если стоил 1,5 тыс. долларов в начале прошлого года, так он и сейчас так стоит - 1,5 тыс., даже дешевле. Американцы, европейцы, китайцы и японцы не видят разницы. Почему они должны продавать свою продукции в Россию дешевле? Почему пошлина, провоз контейнера, услуги порта расчитываются в валюте? Потому-что государство и монополии умеют считать и не допустят потерь для себя. Из этой истории с обвалом рубля в плюсе только государство: доходы бюджета от продажи ресурсов за границу не изменились (они в валюте), расходы бюджета (социалка, зарплаты бюджетников и т.д.) обесценились. В минусе остался только народ - значительно упали реальные доходы. А вы продолжаете выявлять "спекулянтов", "монгольских шпионов" и "врагов народа" )) Вот мнение авторитетного эксперта по этому поводу (запись еще прошлого года): http://www.youtube.com/watch?v=uHI2Gwv2obY

Рубль обвалили ровно в два раза, это культурно ? )))

Вполне логично, каждый занимается своим делом: ниссан делает автомобили, а тотал масло. Маркетологи потом уже договариваются между собой )

Меньшее, что беспокоит китайцев - проблемы России. У них крупнейшая экономика в мире, по ВВП сопоставимая с США и всем Евросоюзом. По оценочным данным МВФ в 2014 году Китай обошёл США и вышел на первое место. Годовое производство мототехники в Китае измеряется миллионами, тогда как экспорт в Россию - тысячами штук. Думать, что китайцы пересмотрят модельный ряд, поменяют ценовую политику, из-за "российского психологичекого барьера" по меньше мере глупо.

По имеющейся оперативной информации, большинство поставщиков мототехники не внесли предоплату китайским заводам, а значит не разместили производственный заказ на 2015 год. Поясню, что крупные поставщики работают напрямую с заводами, т.е. заказывают конкретные модели под себя. Причины разные. С началом нового мотосезона, и соответственно сезоном продаж, все станет понятно: кто распродает штучные остатки прошлого года, а кто новые завозит.

Езжу на простых свечах за 90 руб по 30 тыс. км. Все нормально. Раз в год осматриваю, при необходимости регулирую зазор. Продал несколько ящиков таких дешевых свечей на машины, в которые по катологу идет только платина-иридий, 100% положительных отзывов. Старые платиновые не выбрасывай пожалуйста, по случаю заберу )

Тоже обратил внимание, датчик нажатия на рычаг. Искал, как его действие реализовано на наших мотоциклах - так и не нашел.

А как Сунька и Пограничный, Краскино и Хуньчунь? Вроде одинаковый грузопоток прошел через города, у них деньги остались в городе, у нас пролетели мимо. В маскву наверное ))

Точно Владивосток? Не Сан-Франциско?

Наиболее распространенный миф ) Не пробьют изолятор никакие газы, в принципе невозможно. Помой ее щелочным средством 1000, 2000 - станет как новая. У свечи один тип износа - физическое разрушение электрода, которое хорошо видно. Продавал раньше запчасти, пересмотрел тысячи свечей, почти все с пояском как на фото. Это следствие попадания масла, грязи (масляного тумана) в свечной колодец.

нет смысла, у нее только одно преимущество - ресурс

Странно... Неужели кому-то может не нравится дракон на куртке?! )))

Предлагаю забанить обоих и ждать Slima )

У меня похожая пружинка стоит между датчиком заднего тормоза и педалью. Вторая по видимому у друга запасная )

Если у кого-то появляется сложная техническая проблема, делайте новую тему. Обсудим, подскажем что сможем. Тему потом я уберу куда-надо, это не сложно.

Забавно ) Разовью вашу мысль. Почему эта лошадь не сдохла от голода дожидаясь, пока человек научиться земледелию, начнет выращивать овес?

ОГО, основательно, уралвагонзавод! Дизеля с тягачей можно поднимать.

Прикольно. Пока мы неделю обсуждаем, куда прикрутить сумочку с инструментом, китаец возит на мопеде карифана с тремя свиньями )

Совсем не интересуюсь нашивками и байкерскими течениями Москвы. Однако "Ночные волки" мелькают в криминальных новостях по поводу разборок из-за нашивок. Понимаю, но не оправдываю конечно, когда в "лихие 90-е" участники ОПГ и ОПЭС делили сферы влияния в стране. Не могу понять, когда взрослые весьма обеспеченные мужчины устраивают разборки в стиле 90-х из-за нашивок. Особенно после награждения Хирурга орденом. Государственная награда из рук президента как-то не сочетается с гаражными разборками.

Так разные же продавцы, за сколько хотят за столько и продают. Кому-то кредит нужно гасить или жене шубу новую срочно покупать, а кто-то продажей одного мотоцикла хочет решить все финансовые проблемы) Правда - в тушенке! Мужик на рынке кота грязного дворового продает. - Сколько стоит? спрашивают. - 1000 доларов. - Почему так дорого??!! - Деньги нужны.

Ты прав, переплата за "лейбу мото" совершенно ни к чему. Хватить кормить маркетингус!

Странный вопрос. На мотоциклах ИЖ стоит очень похожее сцепление, работающее в масле. Суть не в этом. В те годы в Японии уже было множество мотоциклов, с которых китайцы скопировали наши.

Мотоциклы производят уже 100 лет, а мотомасла появились в линейках производителей 5-10 лет назад. Как раньше люди ездили, сцепление не буксовало? Как сейчас ездят, сцепление ведь тоже не буксует ) Знаменитый мотюль, без которого сейчас посто никуда, зашел в Россию 10 лет назад:

После велозаездов по лесам на 50 км понимаешь, что спина - самое главное. Хрен с ним с центром тяжести, лишь бы себя не нагружать.

Монтировочки короткие, в пенал, насос в сумку. На форуме каком-то нашел картинку, взял за основу.