andrey025

Сегодня в подписи видел у кого-то такой мотоцикл, не помню. Посмотри последние активные темы.

Главное чтобы не настало время, когда за банку тушенки придется отдать весь мотоцикл )

Тушенка не дорожает, еще держится?

Не могу представить как это работает. Фотку выложи.

Перенес ваши вопросы в эту тему.

Понравилась техника управления. Экипировки нет, пассажиры есть, жутких шрамов не видно, все улыбаются )

Хорошее масло. Не ценят у вас мэров, наш на лексусе лх570 катается )

Павел, тебя смущает, что люди с далекой провинциальной окраины - Уссурийска, а не из Масквы занимаются импортом китайской мототехники, расширяют дилерскую сеть, пытаются развиваться в сложных условиях?

Материал, толщина? Есть возможность поставить на поток?

иногда у вас проскакивают разумные мысли

Что залил то туды? Кстати, в каком городе мэр катается на китайском мотоцикле?

думаю что мотоциклы китайцы делают быстрее, чем пишут мануалы ))

Себе натянул на спорт-03, вроде нормально. Провис в загруженном положении, когда маятник стоит горизонтально (самое большое натяжение цепи) у меня примерно 10-15 мм. Болтается, но не туго. На пустом мотоцикле провис увеличивается до 20-25 мм. Линейку не брал, там зубчики регулировки не позволят сильно разгуляться.

Сразу стало тихо в теме )

Суровый приморский чайник ) Зимой по городу валить от ментов на подбитом маятнике ))) Эконика в феврале планирует стать партнером форума, отвечать на вопросы пользователей по сервисному и гарантийному обслуживанию мотоциклов. Отправлю твое сообщение руководству Эконики, пусть принимают решение )

Привет, земеля )) У нас в Уссуре утром на слободе -23 было. Где катаешься? PS В темы не попадаем, тут уже о погоде, о покатушках ))) Потом перенесу.

ОК, встретимся в главном холле финансовой биржи, объясните подробно. Напомните адрес?

Технология производства нефтепродуктов у всех производителей примерно одинаковая и обусловлена законами химии. Термин "технология VHVI" чисто маркетинговый, в нефтехимическом производстве его нет. Когда у нас появился зик в конце 90-х, то стоил очень дешево. Продавцы говорили моча ослиная, но все ездили и никто не жаловался. Потом в середине 2000-х пошла рекламная компания, заказные статьи, реклама на ТВ, пропаганда уникальной технологии VHVI и масло быстро догнало в цене европейские и американские аналоги )

Марк 2, 1JZ-GE проблем не было. Убежден, хотя многие и не согласятся, что не существует мотоциклетного масла. Оно конечно существует в виде пластиковой бутылочки с надписью "мото 4Т", но внутри обычное масло. Доводы такие: - 10 лет назад его вообще не было, все ездили на автомобильном, даже дизельном - линии нефтезаводов не станут перенастраивать ради таких смешных объемов - много народа в Приморье годами катается на автомобильном масле, если сцепление не буксует - значит все норм.

мне его на ТО500 обещали залить ))) нормальное масло, я на марке 3 сезона не нем откатал

Сегодня -5, не выдержал, завел раза с 7-го ) прокатился вокруг гаражей, на асфальт выскочил, всего минут 20 прокатился не больше. Кончики пальцев околели в теплых перчатках ) Ну его не хрен, буду ждать весны. Кстати без АКБ все нормально работает, заводится прогретый мотор с полоборота )

Еще 10 лет назад никто даже не знал, что бывает мотоциклетное масло )) Сервис Эконика 2 года льет ZIC А+ 10W40 - полет нормальный )

Не знаю какое законодательство вы смотрите )) Ни в Китае, ни у нас такого нет. Вся Россия работает в долларах, банки даже не открывают и не конвертируют счета в юанях. Продолжайте смотреть телевизор, особенно Россия 1-2-24 и 1 каналы. ))) Оперативная информация от китов: завод Лифан прекращает свою работу - плохо идут дела.

На фотке не совсем эндуро, мне кажется это даккар - суперпрофессионалы на специальных аппаратах летят тысячи километров. Там продумано абсолютно все.

Пятерки у меня были, 2 планеты и юпитер. У них сидушка другая, заднее крыло со стопарем, крышки боковые и еще по мелочи. Хотя может переставили на фото )