norad

Имхо низковат тебе По высоте что нибудь навроде irbis xr250 лучше подойдет

Нечего и эфир засорять, коли слов нет

Переезд гаража например, вот куда Уже и забыл как выглядит

Блин, я родной если и найду, то нескоро Буду пока патрубки снимать

Эка опытные стервятники накинулись Ну проехал я не 1000, а почти вдвое меньше Шпильку поменять могу, но опасаюсь, что переломится пополам как выкручивать начну, все болты невероятно скверного качества Масло внутри сейчас мотюль 7100, фильтр hf139 бумажный, да, впрочем как и положено Насчет радиатора мне коллега сказал уже, буду разбирать Дальше посмотрим

125 ватт? А генератор потянет? Да ещё и две

Кстати надо что-то делать со светом на мото, так как ночью ездить совсем никак нельзя. Озвучили мне два варианта: поставить нормальную лампу phillips (сказали, получше, поярче будет немного) или же приделать диодную фару навроде такой, что предпочтительнее? http://xn--b1adekagf2dl.xn--p1ai/led/product/motou2ledblack

У меня пока поменьше, думаю ещё сотню накачу и поменяю тоже. Если кто помнит, была у меня поблема с отломанной шпилькой в крышке фильтра масляного, так вот решил её не менять, а то разбирать всё - проблем ещё больше наберется, так не протекает и крепко держит, вот и думаю что не стоит лишний раз внутрь лезть. На выходных приметил такую штуку - стало что-то дико скрипеть под сиденьем. Друг говорит маятник скрипит, я ему что аморт, понять точно сложно - слышу звон, да неясно, где он. Если поставить вертикально и надавить на багажник, скрипит весьма громко, особенно когда едешь, то со стороны тоже весьма разборчиво слышно, если наклонён на подножке, то скрипов нет, такая вот ерунда. Ещё приметил недавно, что радиаторы у меня всегда холодные, трубки к нему чуть нагреваются, а сами они уличной температуры, вот и думаю, что ни разу не нормально это, должна же быть помпа по идее, которое это масло и гоняет туда-сюда, верно, а вот где? Зато хоть что-то хорошее есть - сменил масло в вилке на 15w и стал чувствовать себя человеком. Родного по 200 мл было. Литровый egip не так дорого стоит

Так а всё же на впуск сколько клапан ставить, 0.06 или 0.05 лучше? Ехать надо клапана регулировать И вот ещё вопрос, какие обороты ХХ для нашего движка комфортные? Друг говорит, что где-то 1800

Да я фотографию просто нашел, чтобы показать что не работает

Что за чушь, какие две луны? Ночью ездить здорово, конечно, но свет на моте ни разу не позволяет Больше 50 ехать просто страшно ​Вдобавок не горит больше этот сегмент на панели

Сегодня на ночных покатушках приметил, что не реагирует стоп сигнал на нажатие переднего тормоза Эта деталь вроде неразборная и проще сразу новую взять или можно попробовать восстановить? Она же в ручке тормоза находится, верно я понимаю?

Так что то вы меня запутали. Вот Mishany писал, в описании никакой вилки не было, реально ли без неё узнать, откуда утечка?

Про табличку в курсе Нагрузочной вилки нет, но какой мощности нагрузку подать, может лампочку подсоединю какую-нибудь?

Зашел сегодня в гараж,зарядил акб на пол часика током 2 а, дошел до 11 вольт. Потом на стоянку, подключил плюс, а на минуса вольтметр, так напряжение 10.6 вольт выдал, что то некисло подъедает. Гудок не работает, реле зажигания щёлкает и ничего больше, акум снял, завел без него, прокатился, обороты держит плохо, в выхлопной трубе стреляет, нужно карб настраивать и клапана проверить ещё будет

Скажите, Старина, вы сами откуда будете? У меня такое ощущение, что не так далеко проживаем

рядом с ёмкостью указаны параметры 35-70с токоотдача составляет до тридцати пяти объемов акб в обычном режиме, пиковая до семидесяти так же и с током заряда 1с значит мы подаем 0.3 А на заряд

Включаю зу, выбираю режим зарядки Pb, далее мною выставляется номинал акб 12В иначе же 6 банок (6 элементов соединённых последовательно), но он разряжен до 4.8, потому и ругается, что слишком мало Так большой ток для 8Ач это сколько? 1c, 2c, больше?

Чей т не понял Да, бп у меня подает ток на imax, только само зу ругается, что акб имеет слишком низкое напряжение Там количество банок вручную устанавливается А что за гелевые аккумуляторы? Мне казалось под такими обычно подразумевают литиевые, нет? ps а я лучше в игрушки поиграю

Зарядочку тоже на хоббикинге брал, только imax b6, запитывается она с импульсного бп, но на нём напряжение к 16В подходит, что многовато, хотя отец вчера посоветовал купить новый акб и не морочиться А по поводу игрушек, да, игрушки, но если кому-то хочется острых ощущений, то те могут рвануть в Донбасс или в ИГИЛ

По поводу ЗУ проблем нет, у отца в гараже стоит похожая штука, только с выходным током побольше, пробраться надо будет, а то мои ж не знают, что технику себе таки приобрёл, не оценят они этого дела Да и я чай не смота упал повредил себя, если кто знает, что такое страйкбол, то расскажу, что на выезде под Ильиногорск, что в Горьковской области со своей командой успешно "десантировался" с камаза, вот и последствия

Никаких сопель нет, акб показывает именно 4.8 В вытащенный и принесённый домой. Зарядить никак не смогу. ЗУ у меня интеллектуальное, выставляю на нём 6 банок, так оно ругается, что вольтаж низкий для шести элементов и ничего он делать не будет Как вариант обмануть его, указав, что элемента всего 3, но, думается мне, ему уже ничего не поможет В общем спасибо Mishany за объяснение, руку починю, буду смотреть откуда подъедает, а то пока висит и двигать нельзя

Всем добрый день, если не забыли, то всё так же с поврежденным плечом и хожу, не катаю На днях решил затйти, погреть, да так посидеть на моте, да вот незадача-не заводится, стрелка вольтметра не двигается, сегодня акб снял-4.81 вольт показывает Оживить есть возможность или проще сразу новый? Полтора месяца не трогал и вот так вот быстро просел до убитого состояния.

А есть ли фото, маны, что да как собрать? А то ещё не наученный, слабо понимаю,что делать

Принимайте трехсотого, ребят На выходных повредил себе плечо, жду пока резать буду, так что на ближайшие полтора месяца я без колёс Хоть почитывать буду, что да как Кстати проблему со слабым светом кто-нибудь решал? В основном катался по ночам, но на 40-50 км/ч с дальним уже ехать страшно, так как не видно ничерта