AndreyRZN

мой боевой коник, повидал и дальние поездки и прохваты по лесу, джимхану и ковыряния в болотах

А ставил кто на эндуровское 18-е колесо чисто дорожную резину? какой размерности шина будет оптимальной? смотрю в сторону шин с размером 110/80, 110/90, 120/80, 120/90.

Интересуют переднее колесо, передний тормозной диск и карбюратор. Переднее колесо по 15-ю ось? размеры ступицы можешь померить?

да-да уже с утра сегодня глянул - действительно раскрутилось верхнее крепление, уже закрутил.

проблема с вибрацией решилась? что это было? та же проблема - мот постоял в гараже пару недель, на днях сел и сразу почувствовал возросшую вибрацию в районе 4-4,5К оборотов

Народ, вопрос такой - не моргает передний правый поворотник и не показывает приборка, что работают поворотники, но при этом задний поворотник моргает. При включении левых поворотников - поворотники моргают, лампочка на приборке о работе поворотников моргает. Проверял передний правый поворотник на работоспособность - работает. В чем может быть причина такого косяка с неработой переднего поворотника и приборки? Смотрел схему. ковырял проводку но так и не понял.

понял, буду пробовать все варианты

капронит не смог((( все равно масло давит из под прокладки в районе трубки магистрали маслорадиатора

насчет разной длины болтов заметил, правда слишком поздно(( в какие отверстия идут длинные болты?

на какие болты заменил? если брать скажем те что продаются в обычных хозмагах, насколько они окажутся действительно лучше?

Вопрос по ремонту - порвалась родная прокладка правой крышки двигателя? (проблема вроде как встречающаяся - слабо держит винт в верхней части крышки. Снял крышку, аккуратно снял прокладку. По ощущению была прокладка приеклеена или посажена на герметик. Вопрос - новую прокладку (из капронита 0.5 режу) надо ли на герметик сажать?

вот этого не знаю. не столько сточило, сколько зубья повело.

На этой резине (оба колеса) вполне нормально катаю по мокрому и сухому песку, проезжаю грязевые лужи в лесу. единственно, боковой зацеп никакой и на грунтовых дорожках сильно закладывать не стоит - срывает. На этой же резине джимханю. Прежде чем брать - сомневался, сейчас вполне доволен этой шинкой как универсальной резиной. С другой стороны - универсальная резина все же не может быть лучшей в той либо иной степени (на асфальте или в лесу).

Задняя звезда в порядке, цепь тоже не растянутая. маловатый пробег для дидовской цепи в 4т.км чтобы менять комплект весь

Ведущая вот так же выглядит. Заказал новую, чтобы не убивать цепь

я не стал ждать и поменял цепь-звезды на 4т.км. вот уже 9т.км. и замененная передняя звезда JT уже передает привет(( причем в чачам не лажу, режим поездок дом-работа, иногда лес, джимхана.

Ребята, у кого по скольку бегают звезды/цепь? на днях обнаружил, что зубья передней звезды JT уже повело, хотя пробег с момента замены все 4т.км. Задняя вроде в норме и цепь не растянулась(ттт)...

пока не вытащил, ржавый подшипник из маятника. По нему уже решил вопрос - заказал капролоновые втулки.

стучал, пока не помогло. видать не доставало совсем тонкой шлицевой отвертки и правильного шила. а что по поводу слегка подржавевшего подшипника?

С проточкой меня тоже гложут смутные сомнения, я с этими кольцами промучился полчаса, плюнул и занялся другими узлами. К следующему визиту в гараж буду искать хорошее шило или тонкую шлицевую отвертку

Сегодня начал перебирать прогрессию, появилось несколько вопросов: 1. подшипник узла маятника, который крепиться к движку есть ржавчина на роликах, хотя смазка там есть, ролики крутятся, то есть сомнения оставлять ли такой подшипник или заменить? 2. Вопрос, вытекающий из первого - ставить на прежнего начавшего ржаветь подшипника новый подшипник или перейти по случаю на фтулки из капролона? 3. нижний сферический подшипник на аморте начал люфтить, буду менять скорей всего тоже на капролоновую втулку. Проблема в том как выбить этот подшипник - не могу подцепить стопорное кольцо, сидит плотно, между концами расстояние буквально 1-1,5 мм, никак не удается подцепить. Нужен совет как вытащить это стопарное кольцо(а)

Магеллан, а как вариант отправить моты транспортной компанией до Краснодара, Анапы или Темрюка, а оттуда своим ходом уже дунуть в Крым? срок доставки выйдет 3-4 дня, по цене - максимум 2т.р. в одну сторону. Экономия и по бензину и по расходам на прицеп... P.S. посчитал, помониторил ТК.... не дешевле(((

Балин, как же не удобно на 250-ке подбираться к аморту чтобы отрегулировать преднатяг((( буду зимой переделывать всю эту бадягу, проводку уберу на коробку воздушного фильтра, аккум наверх, чтобы снял боковой пластик слева и вот он аморт.

В личке обсудим

Роман, ты как наклейки сохранил родные? Мои начали отваливаться уже через пару тысяч, потом я их уже сам доотдирал