-
Постов
103 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Leksey92
-
Да бывают разногласия))) меня тоже продвиженцем мотюля называли))) Ну на счёт цепи, если вытянулась, и натяжителя не хватает, но звёзды думаешь ещё покатают, у всех свой достаток в этом деле)) Срежь два звена и ставь обратно катай, пока ещё раз не вытянется. и тогда я думаю уже визуально увидишь крах звёзд и цепи, меняй весь комплект.
-
гайка тоже приварена была, срезал маленькой болгаркой, ток аккуратнее не поцарапай шайбы и поршень, шток я удлинил. на 3см. всё превосходно. сделал резьбу под обычный золотник, резьба получилась в амморте м7.6 а шаг резьбы 0.75,приварил ещё гаечку и с герметиком вкрутил, а на штоке резьбы со стороны поршня м10 шаг 1.25 а со стороны крепления амморта. м12 шаг 1.25 это для токарей на всяк случай))) а то мне по началу м10 шаг 1.5 нарезал, хорошо шток с задней стойки от лады14 длинный, простил брак)), всё собрал. оставил стоковый отбойник, ну шайбочек убавил. да и с удлиннением ставил амморт на вторую прорезь, а то высоковато получилось, всё собрал и о чудо)))) шикарный амморт получился
-
только проверить. снять аккум, и приборчиком замерить)))
-
у меня тоже D8EA, ключ вместе с мотом был
-
Конечно прикольно)))) но я заморочился с дюбелями, в основном на перед дюбель 4.5х40 и на зад поставил в центре два ряда на 4.5х30 и по бокам два ряда дюпеля 4.5х40, ребята себе делали, говорят вообще ништяк вот доделаю, буду пробовать фотки позже скину
-
эх ты на него обиделся)))) аж больно смотреть, фрезой в движок)) я думаю результат того стоил))), как проверишь отпишись))
-
Кстати я говорил??? или нет?? у меня точно такаяже регулировка колеса была, я был в шоке, но терь понял что не спроста это было
-
да кстати, вопросик, если задняя звезда станет на 3 зуба меньше, то встанет ли цепь родная сней???? или придется её укорачивать???
-
да может загнуться и не даст, но если погнётся, то уже не лапка а весь вал скорее всего, вроде лучше поменять лапку, чем коробку потрошить
-
Евгений в тему написал. На самом деле, если хочешь от техники полного удовольствия, за ней нужно ухаживать самому, а обслуживание в сервисах. Наслышаны не мало, лучше почти всё самому руками перетрогать, перекрутить, тогда будет уверенность в своей технике, а ехать по лесу, или далеко от дома, и думать всё ли в сервисе сделали, морока и геморой ещё тот, и сломается если будешь сам виноват, и с меньшими затратами переделаешь, чем всё это через сервисы.
-
Да, я тоже считаю, такое сотрудничество будет выгодно как и нам(форумчанам) так и вам( представителям компаний), ждём вас и надеемся на сотрудничество
- 20 ответов
-
- Taizhou City Kaitong Motorcyc
- ZF-KY
- (и ещё 2 )
-
родной маятник меня впечатлил, нормальный крепкий, я на нём пару раз прыгал с хороших дропов, на маятнике и раме не отразилось, и думаю переделок он не нуждается, у парня бм200 там маятник вовсе фольга, вот там стоит доработать, а наш я считаю вполне для нашего мота, и по толщине металла . да и по весу не лёгкий
-
ребят заводил при минус 10, норм всё заводится ловчее чем летом, с кика без стартера, аппарат бодрит, но резина китай мама дубеет на глазах, думаю кенду летом ставить, на этой убиться можно, а второе применение стандартной шине, шипы воткну и в зиму её пущу. скоро начну резину шиповать
-
Роман, какие звёзды с переду и сзади у тебя стоят,??? у меня на 13 ведущая, на 41 ведомая, так он у меня со вторым номером по грунту на 3ей буксует,, а по подмороженной земле и на четвёртой буксует когда в соло. Да и была такая хрень, когда проехал 300 км, ночь мот простоял, с утра поехал, будто отсечка упала на 60-70 км/ч , я карб и чистил и иглой играл, и катушку зажигания менял, и регулировку смеси болтами делал, после не захотел заводиться, постоял с час, завожу всё норм, и дурь вернулась, и максималка как была по навигатору не по спидометру 90-100 так и осталось. что было я так и не понял
-
перепроверил я свою звезду, всё правильно как и всех. у меня 13 зубов ведущая, терь соотношение будет 13 к 38, на 38 звезду сделал, весной буду проверять, крышка на на движке хорошо погрызана цепью, буду тоже протачивать чтоб не чиркало, и защиту проводов делать нормальную никак там, всё уж там по-китайски сделано
-
спасибо, и я всех поздравляю ))))
-
ну в этом то и смысл, всё что связано с электрикой, усиление узлов, герметизация проводов, переделка фар, установка сигналки, добавка доп освещения, я в этом плане имел ввиду новую ветвь
-
кстати есть более похожая наша звезда JTR279 ...Посмотреть подробнее можно на сайте www.4-moto.ru Да кстати, в тему с положением звезды, у меня с магаза колесо стояло неровно, на одном натяжителе к примеру 15 отверстий стояло, а на втором почти в 5 разница была(((( т.е. 20 с чем это связано было сначала не понял, но может этим тоже можно в меньшим затратом времени выровнять, хотя бред всего лишь колесо не ровно встанет, и будет либо об маятник чиркать либо об цепь((((((((((((((
-
Я буду пробовать на 38, потому что только её нашёл на данный момент, а там дальше будет видно что будет, я надеюсь что всё получится, да и из чего разница такая??? что хотяб одну надо нечётной делать??? я что-то здесь не понимаю мне кажется это бред с изменением места контакта роликов, они и так ведь подвижны постоянно, или я не про то думаю???? да и попробую на 38. потом гляну если не поможет ещё меньшую
-
Да кстати, по ограничителю, стачивайте поаккуратнее, я когда последний раз серьёзно завалился, у меня ограничитель погнуло, и вилкой немного бак подрал, а так я тоже заметил что ограничитель больно здоровый, но вы катались на спортах??? там хода руля будто вообще нету))))))
-
Да кстати максималку глядел по нашему спидометру????? если да. то он на 10-15 км обманывает, так что получается не 100 максималка, а как у меня 90(((((((
-
Что ты меня опять озадачил, я с другом разбирал, но не снимал передней звезды, я так сзаду считал, у меня получилось 14 зубов, я несколько раз перепроверял, но что-то после ваших репостов опять засомневался, короче как в деревню попаду, может через неделю или через две, точно посчитаю, и отпишусь сразу, вот незадача