Leksey92
-
Постов
103 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Leksey92
-
Да спасибо, так впрям удобнее стало)))
-
Может ещё про Световую сигнализацию наших мотов отдельную тему выдвинуть??????
-
да ты заднюю звезду не глядел, что с ней??? я на свою щас гляжу, и у меня всё норрм с обеих сторон
-
Жень, я такой фигнёй с ведушей звездой страдал на минске, там советский двухтактник, 125 кубов, стандатрт стоит на 14, ставил на 16 мощьность падала в разы, поэтому хочу попробовать с задней звездой изменением на 3 зуба всего лишь, он отреагирует с меньшей потерей, но передачи тоже длинне надеюсь станут)))) а вообще с мощностью мне кажется проблема в нашем карбе(((( больно мне он не нравится, хочу как нить попробовать микуни поставить вопрос был в 3500 р, вот с его помощью думаю мот оживёт новой жизнью, ну вообщем попробую со звездой, а там будем дальше думать
-
да цепь сто пудов 520, потому что схожа с ИЖовской, а там по нашему ГОСТу совпадает с 520 иномаркой, да если что звезда задняя подходит ижовская, посадочное отверстие тоже самое, только надо будет отверстия под болты просверливать самим, а шаг цепи и звезды всё точная копия Да и если может кому захочется переделать на 428, пожалуйста есть все варианты, ведушая и ведомая есть такие же, названия не знаю, но подобрать проще будет, другое дело, нужно будет зубья подбирать самим, потому что радиус звезд, отличается, из-за разного шага цепи, 428 шаг меньше, и с тем же радиусом что наша звезда, 428 будет на 4-6 зубов больше, но 428 слабая цепь, я этот вариант даже не рассматривал, другое дело на 530 перебрать, была бы тема, но посадочное наше место и способ постановки задней звезды ограничивает придётся что-то придумывать
-
Да Андрей походу, звёзды интересная тема))) может все сообщенеия по звёздам перекинуть в отдельную тему????
-
Leksey92, on 14 Янв 2015 - 9:06 PM, said: pilot1960Я себе уже прикупил новую цепь DID 520 O-ring за 2200р .Взял звезду заднею JTR273.44 -это на 44 зуба все параметры отверстий такие же ка на нашей так как родная на 40 зубов за 1290р . и переднею взял для пробы JTF287.14 для пробы тоже всё совпадает с нашей у нас на 13 зубов за 690р .Всё примерил всё подходит садится как родное .
-
ЧЁРТ я тоже озадачился, походу у всех стоят звёзды разные ((( у меня стоит передняя на 14, я думал что я спутал(((( у всех вроде на 13, у меня 14 стоит в притык, а сзади тоже на 41 зуб, максималочка у меня 95-край 100 но на 3 передаче со вторым номером, при скорости 40км/ч наровит буксануть на земле на песке, ток крутани чуть, пробовал по мороженной земле, уже на 4 один при 40 км/ч он тоже буксует, я просто был в шоке, поэтому уже начал делать свою звезду на38 зубов, звезда от ттр250 ирбиса нового, она там на 530 цепь, но на шлифовке, и токарный дорабтке доведу до ума, поставлю отпишусь что будет
-
Я думаю можно колесом немного дать в сторону где сточилась звезда, т.е. в сторону против нахождения цепи, это если сзаду смотреть , то вправо, а это можно сделать, я думаю подкладными втулочками , шайбами с двух сторон колеса, изменяя размер втулочек, тем самым меняя направление соосности либо влево, либо вправо. На счёт сдвига, или проточки звезды, не рекомендую, и думаю этим заниматься если не получатся вовсе другие варианты. Ещё по опыту старых мотов, знакомые подсказали, можно попытаться двиглом сыграть, под места крепления, с разных сторон подложки сделать, у меня мот в деревне, сам в городе, проверь возможен ли какой-нитть вариант, без точения звезды
-
на остывшем моте, нужно отвернуть пробки клапанов вверху цилиндра, для регулировки клапанов на спорте 003 не нужно снимать голову, ни в коем разе, голова держит верхний вал, снимешь, цепь грм натянется, и пока натяжитель не ослабишь,а он находится перед стартером, нужно скидывать стартер, после получишь доступ к натяжителю, откручиваешь два шестигранника, вынаешь натяжитель, отбойной отвёрткой откручиваешь пробку натяжителя, и просто ослабляешь натяжитель. и в обратной последовательности сборка, голову обратно не вернёшь)))) поверьте проверено, откручивать нужно только две пробки на голове, там четырёхгранники, с фиксаторной вроде на 10 гайкой регуляторы, и две пробки где лапка кпп, в центральной пробке вроде ключ на 12-13 точно не помню ловишь нмт и вмт, а в верхней есть насечки, всё никакие ГОЛОВЫ СКИДЫВАТЬ НЕ НАДО я узнавал у диллеров, говорят зазоры надо делать вообще малые, какие не скажу щас, общался с ребята по опыту с ттр250 , рекомендовали 0.1впуск 0.15 выпуск. я сделал такие зазоры, ужас клапана зазвенели как дикие, сделал после свой зазор впуск 0.05 выпуск 0.09 звенеть почти перестали, еле слышно их стало только на высоких оборотах, откатал 1000 перепроверял зазор, не изменился Ребята кто заводские настройки знает, или на своём проверял, отпишитесь пожалуйста????
-
какие мысли на переделку????
-
если кому лень копаться в каталоге, оригинал нашей ведомой звезды(задней) JTR 273, JTR 279 если кто знает точный оригинал нашей ведущей звезды напишите плиз
-
ребят, я за 3 вышеперечисленных)))) , сам не очень часто бываю здесь, летом тоже самое, буду редко, на счёт звезды ведомой, я нашёл оригинал нашей, jtr 273. один в один наша ток ценник около 2к -
сегодня в магазе был, где свой 003 брал, брал я его у нас за 72 в подарок шлем за 5000 был, а щас глянул, он стоит 96к, это разница в пол года, брал в мае, е****й курс доллара
-
РЕБЯТА, я нашёл звезду заднюю ведомою на 38 правда зубьев, но правда на 530 цепь)))) но немного токарных работ,не фрезерных, и она подходит и нам)))) звезда от ттр250 нового образца, взял по старой цене 700руб, правда есть японский оригинал, точно такаяже как наша, но её ценник от 1500 до 2000, вот ток марку забыл фирмы(((( а так всё тоже, и разное колличество зубьев в наличии)))) попробую на 38 звезду, отпишусь что будет)))
-
естественно, к примеру взять бм200, у него стоит 428, аналог нашей отечественной цепи, от минска, она по сравнению с нашей, выглядит вообще детской, ну и из-за того что ещё и открытого типа, тянется в два раза чаще))) . Даже на минске она закрытого типа, и постоянно в смазке, она всё равно тянется, и скажу у неё ресурс не особо большой, я на минске раньше, в детстве, откатывал ну максимум 4000, и всё на выкид, или звенья убирал, но это и звёзда после быстрее ушатывались, благо не особо дорогие.
-
не, если цепь по старой цене, лучше прикупи, лишней не будет))) да и забыл, никто не интересовался есть ли ведомые звёзды меньшего колличества зубьев, мне в магазе где брал, сказали что только такая же, и то на заказ((((????? у кого есть какая инфо отпишитесь плиз????
-
ну да наша цепь хорошая стоит согласен , а на счёт усилленной, там просто стоят дополнительно сальники, и металл покрепче на ней, а так толщина и ширина абсолютно таже, но с берцами палку гнёшь, лучше мотоботов пока не придумали для мота, я сам есдил в берцах хороших армейских, в итоге травму получил голеностопа, теперь без мотобот никуда((((
-
для регулировки клапанов на спорте 003 не нужно снимать голову, ни в коем разе, голова держит верхний вал, снимешь, цепь грм натянется, и пока натяжитель не ослабишь, голову обратно не вернёшь)))) певерьте проверено, откручивать нужно только две пробки на голове, и две пробки где лапка кпп, в центральной пробке вроде ключ на 12-13 точно не помню ловишь нмт и вмт, а в верхней есть насечки, всё никакие ГОЛОВЫ СКИДЫВАТЬ НЕ НАДО а с маслом да что мне советовали, то я советую, пусть я в этом классе мота накатал мало, зато море знакомых которые, накатавают этот километраж только за месяц, и катают круглый год)))) гляди сам, andrey025 я высказал мнение многих моих друзей
-
воо)))) не обязательно хром, можно и через фаей фокс )))) прикрепил одну повёрнутую одну как и было тоже самое(((((
-
вот неурядица, как фото прикрепить к сообщению, не получается(((((((((((((((((((
-
ах, да такой темой никто не занимался???
-
на счёт сервисного центра, я живу в Рязани, точнее в посёлке Ермишь, это 270 км от рязани, или почти 500км от москвы гонять мот каждый раз что в один город что в другой далековато, да прицепом пока не обзавёлся, поэтому до всего дохожу сам, ну теперь при вашей помощи)))) и не каждый начальник знает мануалы на мото разных видов, и вообще есть они на него вот в чём фишка, а другое дело владельцы глянут у себя все отпишутся, и среднее арифметическое можно будет вывести))))
-
да и на спорте 003 нету маслянного фильтра масло меняется через каждую 1000 максимум через 1500
-
ребята спасибо за отзывы, на с чёт масла отпишусь, лью мотюль и все друзья мотоциклисты тоже на нём сидят, фирма хорошая и зарекомендовавшая себя временем беру 1л за 400-500 руб, в магазе где мот брал, другое масло даже глядеть не хочу, и мастера по ремонту тоже самое говорят, только мотюль и ничего кроме)))) А по зазорам на клапана, обычно со временем они уменьшаются, и если не контролить, могут прогореть, а что лучше лишний раз снять бак,открутить 4 пробки и проверить зазор, или менять клапана и притирать их, решайте сами)))) я при каждом ТО контролю, а ТО было при 300 км при 1000 км и терь будет при 2000км и ещё раз полезу гляну, если кто манул узнает черканите, зиму эту думаю мот в гараже простоит, время ещё есть заводской манул узнать
