Djaf
-
Постов
566 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Djaf
-
Ну, Рома!!!! Хотел - слушай. Первое фото: Мот выглядит отлично. Второе фото: Такое впечатление. что понавешал канистр и поехал на промысел пиз..... солярку. Третье фото: я прилеплял гаджеты начиная от древнего маршрутизатора до смартфона. На солнце ни хр.... не видно. Трубу, штоль какую придумать? Как на Ж.Д. светофорах. Четвертое фото: Я против галогеновых ламп. Со временем они начинают промигивать и ресурс у них получается даже поменьше, чем у ламп накаливания. Пятое фото: Логотип - как говорил Крис Такер из "Пятого элемента" :"СУПЕР-СУПЕР".
-
Шоу закончилось. Мастер всё сделал. А именно. Замкнуло в правом доп. фонаре. Там вся контактная группа металлическая. И что-то там замкнуло. И пошло-поехало. Надо бы заменить доп. фонари на не китайские.
-
Добрый день, Друзья мои. Кто-то из великих (по-моему в стихах) сказал:-"Его пример - другим наука". Так вот. В конце прошлого сезона по дороге увидел,что не горит фара. Остановился. А из пучка проводов в фаре - дым коромыслом. Ключом не глушится. Заглушил "глушилкой". Снял фару, а там все провода спеклись. Но не критично. Расчекрыжил всю проводку в фаре, включил зажигание - не дымит. Завел - не дымит. Так как был в родном городе, с бородой из проводов, поехал в гараж. Сам разобраться не смог и в силу объективных причин оставил всё это дело на сл. сезон. И вот сезон наступил. Мот я завел и отогнал в сервис. Приговор: замена нескольких проводов, прозвонка. Пока 3500рублей выскакивает. Мастер ещё ковыряется и обещает сделать к послезавтра. А причина в том, что край отверстия в фаре, из которого выходят провода, острый. И от вибрации или ещё чего, провода перетерлись и замкнуло. А там пошло-поехало. провода стали спекаться, перемыкать между собой и т.д. и т.п. Осенна фсем рекомендую по краю отверстия в фаре, шлангчик разрезанный пустить. Как шоу закончится - отпишусь.
-
Толя уже катается................ И условия благоприятные..............
-
Ага. Ясно. Андрей. спасибо за разъяснение. У меня простьба. как дадут эл-во сфотай, пожста! Не столько интересует спинка пассажира, сколько спинка водителя.
-
Мне кажется Толя прав. Можно боковые ещё кое как увеличить или другие поставить. Но задний пластиковый здоровый не для нас. Весь цимус нашего стиля исчезает.
-
Молодца. Толково. А можно крепление спинки водителя по подробнее? А то необходимость у меня возникла.
-
Рома. Спасибо за объяснение.Молодец. Прям хочется встать со стула и идти делать. Но лень.......
-
Ром. В мае не советовал бы. Я был в мае под Новороссийском года 2-3 назад. Море холодное, делать нечего, все закрыто. Сезон у них где-то в середине июня толком начинается. Просидишь в палатке со своей горелкой (или горилкой). Не эротично как-то.
-
Роман. Привет. Ветровик - класс. А вот кофры из канистр - сомнительно. Хотя, если доделаешь и выложишь окончательное фото, может мнение изменится. А вообще, пацаны, я не знаю. По мне, так и штатных хватает. В одном боковом моточехол лежит. в заднем тряпка, инструмент и барахло. а левом вообще ничего нет. Чего захламлять -то? В дорогу если ехать, то в сумку можно положить набор из того списка. что выкладывали ранее. Я так думаю.
-
Классная фотка.
-
Валер. Должен мало-мало возвращаться. Это нормально. И он не притормаживает. Отжимается сам насколько надо. У него же нет возвратных пружин. а представь ситуацию, что тебе надо экстренно затормозить. Ты жмешь на рычаг, а цилиндрик должен переместиться где-то на 5мм. Сколько времени пройдет? И какое расстояние ты проедешь?!!!!!!!!!!
-
Жень. Здравствуй. А не должен он при езде вдавливаться назад. Колодка находится всегда в прижатом положении. при нажатии на ручку смещается в сторону диска на доли мм. При отпускании, за счет вращения колеса и снятия давления, на те же доли мм отжимается. При разборке нужно быт очень внимательным, чтобы соблюсти соосность. Ты, судя по всему перекосил его, вот он и не шел. Кстати это чревато появлением задиров и заусенцев на рабочей части цилиндра. А рывки могут быть из за неравномерного износа или "восьмерки" тормозного диска (горячий попал в воду). Я передним тормозом нечасто пользуюсь. Передние колодки не менял ещё даже (пробег 20000). В моём случае я бы забил. Ну а ты, как знаешь. Тебе решать.
-
Интересно. А что у Миши в Якутске?
-
Даниил. Здравствуй. Для чего таким образом сделан свет - не знаю. Но я переделал, что светит дальний с допами. Ближний и не включаю. Не видят. Езжу только на дальнем с допами. А вот перестановку поворотников в твоем случае не считаю удачной. Из за света допов, не будет виден сигнал поворота.
-
Миша. Мои поздравления. Якутск!!!!!!!!!! Хоть месяц-то покатаешься?
-
Про пристегнуться - в точку.
-
Игорь. Здравствуй. Кто-то из наших менял на более узкий. Проезд в междурядье намного облегчился без всяких явных недостатков.
-
Толь. А помнишь, мы,года два назад смеялись над каким-то завихрителем, ускорителем, губозакатителем. Из той же оперы, мне кааца.
-
Валера. Привет. Если всё хорошо тормозит, то я бы не морочился. Но если охота повозится, то снимай суппорт, разбирай его, вытаскивай цилиндрик и нулёвочкой его по рабочей части. Найдёшь ремкомплект - хорошо. Замени резинки. Не найдёшь, то 50 на 50 (после сборки может потечь).
-
Приветствую всех. Женя прав. И дело не только в вероятности аварии. При мне коллега пытаясь запихнуть чехол от мота в боковой пластиковый кофрик, сломал его. Не заметил как пошла трещина, и ХРЯСЬ......... О великий и могучий русский язык!
-
Я про деревянную подошву к обуви писАл уже где-то с год назад. Отдача ППЦ. Дяденька старый. Косточки ломкие.
-
Ноги-то, хоть съели? :)
-
-
Да. Чё та как-то не демократично. Но вид ох..........й.
