Djaf
-
Постов
566 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Djaf
-
Привет. Вот. С помощью этих штучек. Хвосты только отрезал.
-
ОК. Друзья. Спасибо за советы.
-
Привет всем. В моём случае блок стоял сначала в аккумуляторном отсеке, что сильно затрудняло его выключение. Колонки на руле. Можно было только с брелка переводить в режим линейного выхода, что жрало ток в АКБ. Переставил вперёд в промежуток между стеклом и спидометром. Появилась возможность отключения, но минусом стало то, что он стал открыт всем ветрам и непогодам. Получив мот из сервиса, где мне его помыли (хоть я и не просил), не сразу заметил, что музыки-то нет!!!!!!!!!!!! Эти козлы винторогие, залили "керхером" блок и колонки. Предъява ни к чему не привела. Только к скандалу. Ну а поскольку всё произошло в конце сезона, то планирую что-то взять к началу нового. P.S. Правда просохнув, блок ожил. Но живёт своей жизнью. Хочет сам включится, хочет выключится. Но факт. Музыки нет.
-
Привет всем. Вот Дима. Катается ещё. А я в выходные законсервировался. Вряд ли в марте удастся поехать. Теперь до апреля.
-
Игорь. Привет. Это жуткая цена. :blink:
-
Приветствую всех. Что я с ней только не делал? И брызгал, и мазал, и пружинку укорачивал. Даже в пакет заворачивал от грязи. Поработает день-два, и снова молчок. В конце концов плюнул на это дело. От переднего работает (хоть я его нечасто применяю) - и хватит.
-
Валера. Привет. А что, резину не жрало? Учитывая, что подшипники находятся на краях оси, то, скорее всего, при сборке не могли попасть в отверстие маятника и въеб....... ударили посильней кувалдометром. Попадание в яму с перегрузом, тоже вариант.
-
Гы-гы-гы. Экономитель. Губозакатитель, на бабки разводитель.
-
О! Вот это мы можем. Как Задорнов говорил:-"Ключом что-нибудь замкнуть, чтобы точно по сопротивлению подошло, мячики в пружины на 4-ку, и т.д., и т.п." Но всё равно - решение. Юра - молодца. А у кого ещё что сколхозено? :)
-
Марк. Привет. Кто из наших менял. Пришло белым.
-
Женя. Привет. Всю прошлую неделю отъездил. Хотел сегодня поехать, но дождь............ У меня пробег 17000км. К светофору подкатываюсь переключая передачи вниз до нейтрали. Остановившись, секунд за 5 до загорания зелёного, включаю 1-ю и вперёд.
-
Саш. Привет. Мне кажется, что это уж слишком.
-
Всем привет. Не всегда удавалось вовремя натянуть цепь. То неохота, то дела не позволяют. Поэтому выработка на резиновой защите есть. Но не до металла. Если доест, то думаю подложить под резинку, ещё полоску резинованую, да на пластиковым хомутиком закреплю.
-
Привет. А нужна она? Толком не светит. На стоянке, для обозначения мота, тож, вроде не нужна. Я обрубил и выкинул.
-
Петр. Привет. Больше жизни. Мы почти одного возраста. Я сегодня на коне.
-
Самоконтроль на высоте. :)
-
Точно. Только щас посмотрел. Шымкент - это же бывший Чимкент. Какая нах влага?
-
Юра. Привет. Не считаю, что резинки у нас ни к чёрту. Я откатал 2 сезона. На одометре 17000км. В позапрошлые выходные заехал в мото-сервис. Стало что-то жопу водить на колеях. Сняли, посмотрели. Маятник с сайлент-блоками в поряде. Причиной ведения задней части, как мне сказали, стала лысая резина. Возможно это и так. К новому сезону озабочусь покупкой новой. А уж все остальные резинки по кругу - как новые. Вероятно у тебя предыдущий хозяин мота хранил его во влажном помещении.
-
Поэтому мы все и здесь.
-
Ай, Евпат- Коловрат молодца. Приложил руки к байку. Нравитзя. :)
-
Володя. Привет. Ты немножко путаешь (мне кажется). Павел имеет в виду маленькую лампочку в фаре. При установке фары от шестёрки, её некуда воткнуть.
-
А что с ним делать? Я выкинул и всё. Езжу только с дальним в комплексе с доп. фарами. Ни при каких других вариантах света, меня не видят.
-
Ну. В добрый путь.
-
О!!!! Сергей. Спасибо за подсказку, что от Альфы подходит к нашему моту.
-
Вот Павел ТВ молодец. В случае с тёзкой выбрал, наверное самое правильное решение ситуации (с моей точки зрения).
