Вячеслав М
-
Постов
244 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Вячеслав М
-
Я заводил прогретый без включенного света. Думаю тебе нужно просто найти "ключик": со светом/без света, со сцеплением/без сцепления, пропев 1 куплет китайского гимна и т.п. Думаю это китайская особенность и у каждого она может быть своя - "ты должен сварить свой лак для скрипки" - Страдивари.
-
Я тоже не знал как оно: будет/не будет заводиться... Поэтому завел на акб, прогрел, а потом демонтировал акб и пробовал - все супер - первого тычка. Как будет на холодную - неизвестно.
-
Поставил на автомобильный зарядник-автомат, вроде ниче. Зарядился почти как мобильник, за 2,5 часа. Пробовал сегодня без акб ездить, все нормал, только свет скачет в зависимости от оборотов. Да и не разгонялся - было грязно, а я его помыл и силиконом улил. По площадке на 1 передаче прокатился и поставил.
-
Снял АКБ. Можно ли его зарядить автомобильной зарядкой-автоматом? По токам, амперам не будет ли каких перепадов и крайностей?
-
А наш стелс без АКБ нормально работает? Или не рекомендуют? Хочу снять аккумулятор в тепло, но заводить и кататься планирую. Как скажеться такая затея и скажеться ли в принципе. Нормально ли будет заводиться с кика?
-
А дилеру на Волоколамку звонил? Интереса ради - из-за чего проблема?
-
За окном +2 С, сухо. Одел мотокуртку, сверху теплую куртку. Поехал отвозить кое-какие вещи сестре. Туда обратно 60 км. КАЙФ!!! Отмыл мот на мойке, докатил не заводя до дома (чтоб грязь не налипла новая - 300 м) Высушил, протер. Упшикал резинки и металл силиконовой смазкой (завтра обещали дождь со снегом и до минус 3 С). Стоит на улице. Под чехол и сверху полиэтилен (3мх3,5м). Наверное буду зимой катать (не часто, но буду).
-
Спасибо за развернутый ответ! Я обычно по городу на нем езжу и очень немного по грунтовке (совсем мало: 7% из 100%). Поэтому думаю брать пожёстче. Т.е. для такого режима подойдет 110/100 18" и 100/90 21"
-
А какие допустимые "отступы" от оригинальных размеров? И на что эти "отступы" могут влиять, насколько это будет "плохо" влиять на тот или иной параметр? При желании, думаю, и шину от ОКИ можно присобачить. или ваще можно не париться на эти параметры?
-
Вопрос может глупый (для мотодинозавров), а вот для меня как для новичка немного неясно, почему я задаю резину "Dunlop 110/100", и мне высвечиваются две покрышки (одна по-шире, другая по-уже), а не одна шина?
-
А лучше ссылку - где брал? А вообще, кто и где видел резину на наш мото (или подходящие аналоги), прошу (если есть) ссылку!
-
Советы хорошие, а вот не заржавеет ли бак если его помыть? Нужно его тогда как-то просушить или обработат чем?
-
Интересная мысль! А он там сильно заковыристо снимается? Много мороки со съемом бака? Кто-нибудь снимал? Фотки есть?
-
Мой будет на улице под 2 плащ-палатками и сверху чуть полиэтилена, чтоб продувался и не промокал - поэтому и буду "УПШИКИВАТЬ" силиконом ВЕСЬ - с кончиков зеркал и до покрышек и багажника! Зимой катать не буду в любом случае - не в том возрасте, чтоб эксперементировать! В квартиру - точно не потащу, была мысль - в подвал, но т.к. бак будет полон бензина - меня точно никто не поймет, если вдруг узнают об этом (опасно, да и бенз все же попахивает).
-
В связи с закрытием сезона и наступлением холодов (кто не закрывает - не касается), назревает вопрос о консервации мота. Вот какие пункты я выискал и чего планирую придерживаться. У кого есть дополнения или уточнения - буду признателен. 1. Хорошенько отмвть мотоцикл. 2. Бензин - по горловину, не исключено что вместе с преобразователем бензина. 3. Залить масло в цилиндр, выкрутив свечку. (можно поменять масло в двигателе сейчас, а можно перед началом сезона.) 4. Снять АКБ - в умеренное тепло (балкон, сарай, гараж), раз в месяц-полтора - подзаряжать. 5. Заткнуть все ответстия (выхлоп труба, трубку из двиг, воздушного фильтра) промасляной тряпкой, во избежании конденсата. 6. Трущиеся детали (узлы лапки кпп, тормоза и пр - обработать wd-40), остальное убрызгать силиконовой смазкой, (хром, резинки, вилку, провода и т.п.) 7. Помывка и самзка цепи. 8. Вывешивание колес и снизить давление на 30%. Что еще? И есть ли уточнения?
-
Принято! Спасибо! :) По поводу "купить" - пока подумаю, т.к. не было особо необходимости в этом, живу в квартире. Дачи и гаража, к сожалению, нет. Есть подвал многоквартивного дома, куда есть доступ к хранению всего "сарайного", но там плохая вентиляция и не хочу нареканий - сварка в таком месте - опасное дело. Попробую эту тему, но взяв аппарат в аренду на 1-2 дня. Если увлечет и будет конкретная необходимость и заинтересованность, то буду уже хотя бы понимать, что и из чего выбирать.
-
- варить не умею, это будет дебют, - про фаски знаю, спасибо, - а вот про полярность - по-подробнее, электрод - это минус, а к свариваемой детали прикреплять плюс? и в чем будет отличия?
-
Решил взять аппарат в аренду на 1-2 дня. Вопрос: а) какие электроды нужно приобретать; б) какого диаметра; в) сколько штук (с запасом) для сварки такого багажника (такого материала)? Вопросов с защитой нет (маска, краги, одежда). Если есть еще какие рекомендации - буду признателен.
-
Т.е. рекомендуешь все-таки купить?
-
Мерси за комплиман, старался "не ударить в грязь..." после твоего учебного пособия... Но РАНО, рано пока говорить о нем, как об изделии - пока только набор палочек!!! Сварка может несколько "сгладить" мои заслуги... Но все равно спасибо. У тебя-то уже в сборе - вещь что надо, а я пока в мечтах... :rolleyes:
-
Идея с багажником все-таки победида! Купил арматурину (в леруа была только 3 метра на 12 мм - 296 р.) Распилил. Согнул по образцу. В месах крепления два посадочных места расплющил кувалдой. Сварочного аппарата нет. Буду думать куда, да как подъехать на стройку или еще каких рабочих найду чтоб сварили все узлы. Покупать сварочный аппарат ради багажника - не решаюсь. А пока в таком виде - отдельными деталями лежат в багажнике авто. В общем воскресенье прошло интересно!
-
У меня 5 т.км - первый мотосезон (с 3 апреля). Думаю до 5500-6000 доездить.
-
А как делал посадочные места под винты? Свелил, приварил какой-то оконечник или расплющил кувалдой? Есть ли фото процесса?
-
У тебя аппарат свой или просил кого? И во сколько обошелся (если варил не сам)? У меня была мысль самостоятельно купить арматуру, согнуть ее как надо, отрезать сколько нужно, ну т.е. все подготовительные работы сделать самостоятельно, а сварщику отнести только для конкретных спаек всех деталюшек. Единственное - покрасить бы не помешало... Какой размер арматуры брал?
