Вячеслав М
-
Постов
244 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Вячеслав М
-
В последний момент перед покупкой стелса примерял эту модель (она тоже 250 кубов), выглядит неплохо, но я уже намучился в тот момент с выбором, голова кругом шла, да и посмотрел несколько роликов в ютубе, много чего до ума нужно было в нем доводить после покупки в салоне (со слов и примеров владельцев), поэтому решил взять Стелс, там нареканий было меньше, даже похвалы было больше, нежели нареканий. Это все и стало решающим в пользу стелса. Ну и это мой первый мот, врядли я сразу разобрался бы что там нужно и как до ума доводить... Так что Стелс - мой первенец и любимчик...
-
Почти через месяц после монтажа того чудо-ящика приобрел кофр (мотоциклетный). Он по-меньше этого чемодана. Туда входит шлем, ну может "по стенкам размазать" еще чего можно. Хотел его поставить, уже инструмент подготовил, но в последний момент передумал, уж по вместимости ящик мой дюже нравится. Попробую теперь поставить этот нормальный (мотоциклетный) кофр, может приспособлюсь к меньшему объему. Ящик пока уберу. Но если не смирюсь - опять его водружу!!!
-
Починил багажник! Реализовал свой вариант со шпилькой 14 мм (с резьбой). Вкручивалась с усилием, в некоторых моментах с большим усилием. Длина шпильки - по всей длине трубки. Для баланса и для усиления пришлось распилить и вторую трубку (та, которая была целая, ну чтоб дважды не заморачиваться, если что). Холодную сварку лепить не стал - уверен тряска разрушит ее быстро. Места стыков сверху обмотал черной изолентой и прихватил хомутами.
-
Кофр классный аккуратный, но ведь даже шлем не влезет...
-
Да он практически пустой ездит. В пути в нем сумка с документами и кошельком, 3 ключа и 0,5 воды. Самая "большая нагрузка" тогда, когда захожу куда-нибудь - складываю туда: шлем, наколенники, перчатки, очки. Все. и с этим "багажом" он стоит на месте.
-
Намеренно, естественно, не ломал. На нем стоял кофр (ящик), но тяжести я там не возил ( http://www.china-moto.ru/forum/topic/3786-stels-250-enduro-2014/?p=167008). Предполагаю - от вибрации (ямки, неровности). Иными словами несоответствие качества трубок - весу ящика + вибрация, а ну я еще упал на нем, но характер трещины несоответствует падению). Но, и как видно, трубочки-то там слабенькие, я думал, что там не трубки, а штыри, да и металл хлипенький - не металл, а практически пластик!!! :wacko: Ящик-багажник в любом случае нужен, так что буду вставлять шпильку (как всегда из леруамерлен). Варить, в полном смысле этого слова (сваркой), не вижу смысла. Варить там нечего, стеночки-то тоненькие... :( А просто "насрать" сваркой - лопнет по истечение какого-то времени. Может помимо шпильки внутрь еще чем-то снаружи усилю Уголок какой смонтирую). В общем как сделаю - покажу. :ph34r:
-
Треснул багажник! Усилил разлом и сфотографировал. Внутренний диаметр трубки чуть меньше 14 мм. Предполагаю всавить штырь (шпильку на 14 мм) и замазать холодной сваркой. У кого был такой случай или какие еще варианты кто может посоветовать?! P.S. Точно не для покупки, а интереса ради, какова стоимость нового багажника? ...ну так чтоб безоговорочно придать уверенности для качественного и усиленного ремонта своими силами...
-
А много мороки? Я тоже думал, что можно сделать, т.к. в основном по городу передвигаюсь...
-
Купил мотогарнитуру! http://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-1000m-motorcycle-BT-bluetooth-multi-interphone-headset-helmet-intercom/1335547326.html Пришло за 2 недели! Крутяк ваще!!! Работает потрясно! Звонки принимает классно! Радио FM и вроде интерком есть, переговариваться между мотоциклистами (но не пробовал и не с кем попробовать). а звонки и радио - звук классный!!! Думал покупать музыку на мот, но теперь не буду, обычно слушаю только радио в машине, а тут такой подарок, да еще и сразу в уши Не колонки - шлем - услышу-не услышу, а чистый звук непосредственно в уши!!! С басами! Я ваще счастлив!!!
-
Вчера ездил, специально смотрел 90 км/час - 6 тыс оборотов на 5 передаче.
-
Я, в таких ситуациях, не сторонник мило улыбаться в ответ. Если разговор идет про уважение, то неуважение выказыват прежде всего Siroc-co. Если он привел пример о тех или других недостатках - это одно, а когда он допускает такие выражения как "мот говно", "Это хлам, это не мотоцикл" и т.п. - это не мнение - это ПРЯМОЕ оскорбление нашего увлечения !
-
1. Вам, видимо, достался бракованный экземпляр и это прискорбно! 2. Но если все так плохо - нечего было покупать, тем более что перед покупкой, как я понял Вы все это видели и знали, т.к. упомянули про одинаковый брак на 3 экземплярах. Т.е. все-таки выбирали и понимали, что и где не так! 3. Все это недовольство с позиции великого знатока так ръяно, детально, аргументировано и возмущенно нужно было дилерам высказывать, а не на форуме любителей это модели. Вы свою "умудренность опытом" выбора не там декларируете. Здесь не горячая линия и не отдел некролога по недовольству стелсом эндуро 250. Здесь все определились с выбором и радуются этому. 4. И если Вы сами не понимаете, то подскажу - Ваша риторика и манера высказывания в отношении нашего мота лично для меня, как для форумчанина этой модели - звучит неуважительно и даже оскорбительно! Прошу больше не "поливать грязью" наш мотоцикл.
-
Вам, видимо очень сильно не повезло! Глубоко сочуствую Вам, но 90% описанного Вами на моем моте и в помине нет -2500 км. не звенит, кпп - четко переключается, нейтраль ловится почти сразу, по МКАД крейсерская скорость 80-90 км/час, вилка отрабатывает отлично и сразу встрает в свое положение и т.д. и т.п. Где Вы его покупали? Может Вам целенаправленно испорченный продали?
-
... турист - это совсем другие деньги...
-
По твоей рекомендации подумываю про обувь. Из недорогих, но больших размеров (46-48 размеров) предполагаю такие варианты http://ivcso.ru/catalog/bercy/ или http://vademib.ru/shop/vozvrat/motoboty-47-razmera.asp но 47 нет есть 46 (3 т.р. минимальная стоимость) оказалось, что один из магазинов рядом со мной (1 км)... прошел час... купил... 1650 р. , но оказалось что они большемерки и мне вместо 47 (как я ношу рекер) оказалось, что 45 размер (наши Ивановские) в самый раз, а то и 44 можно былобы взять! Эти летние плотные, сама берцовая часть не сильно жесткая, но мягкие вставки и та жесткость которая есть, вполне защищает от такого падения как было у меня... Эдактий вариант "турист"... ;) Мне нравятся! И по цене адекватной! Был бы в них, не было бы такой царапины!!! ПОКУПАЙТЕ МОТООБУВЬ !!!
-
Про вину - я не спорю. Высасывать из пальца "по противоречивым..." не имеет смысла, страховка ОСАГО есть, повреждения у визави минимальные, да и непорядочно было бы совсем в такой, практически, очевидной ситуации... Мне и самому стыднова-то, что не просчитал возможные действия (а точнее бездействия) мешающего джипа. А пострадавший вообще не виноват, что ж мне перед ним "как уж на сковородке "выплясывать" со своей "невиновностью".
-
Спасибо за сочуствие! Тот джип уехал не остановившись, хотя должен был видеть и мое падение и сам факт своей помехи понимать. Ему достаточно было метр по-левее и я бы точно проехал. А по мотоботам - размер мой трудно найти (47). Если есть, то либо без высокого берца, либо цена запредельная, 13-20 т.р.
-
Сегодня первый раз упал!!! Точнее въехал в автомобиль, который неожиданно стал тормозить и въезжать во двор. Конечно виноват я. Нужно было держать дистанцию. Я успел оттормозится и фактически просто уронил мотоцикл на впереди остановившийся автомобиль. У него пару царапин на бампере и фара треснула. Т.е. если отойти на 5 шагов назад, то и не видно ничего! Когда приехал ДПС-ник, спросил у водителя авто "куда смотреть, где повреждения", а после , минут через 5-7 сказал, что оформит как "не справился с управлением - чтоб без штрафа было". За это я ему благодарен. У меня треснула пластиковая защита рукоятки газа и все. Сам хряснулся с мота на асфальт. Мои локтевые вставки (купленные в леруа шумоизоляция, писал и фотал ранее - классно отработали, вообще ничего не почувствовал, упал как-будто на подушку. Ну и ногу чуть поцарапало подножкой. Почему так произошло: ехал в правом ряду, а чуть впереди ехал внедорожник, половина в правом ряду половина в левом и не перестраивался ни туда ни туда. Я предположил, что он все же поедет в левом ряду, т.к. в правом были припаркованные машины и туда ему никак не перестроится и не проехать, а для меня достаточно места. Но он вроде поехал влево, но потом передумал и продолжил ехать "ни то ни се", а впереди авто стало тормозить и сворачивать во двор, в общем предполагал проехать по прерывистой, но внедорожник не дал (гад), а оттормозится и сохранить равновесие не хватило совсем чуть-чуть. Затормозить - затормозил, но мот все-таки упал на бампер! Осаго есть, покупал в центральном офисе, менты все оформили. Надеюсь все будет нормал. Так что первое падение есть. Но самое невероятное произошло через 10 минут после нашего ДТП - на противоположной стороне дороги на нашу сторону переходила дорогу женщина по пеш. переходу и ее сбила машина!!! Мы оба услышали удар и оханье!!! Вот это мы оба ОХРЕНЕЛИ, я вызвал скорую (приехала через 10 мин)!!! Мерс красный вроде с регионом 178 (Питер). 2 аварии на расстоянии 10 метров друг от друга - это просто ОХРЕНЕТЬ ! Одна машина ДПС приехала сразу 2 ДТП оформила...
-
Получается, что для такого путешествия нужна другая бОльшая ведущаая звезда или меньшая ведомая, или и то и другое.
-
Многоходовое манипулирование крышкой вперед-назад, влево-вправо, сдвиг перпендикулярно первоначального положения. Может создатся впечатление, что невозможно, но это по принципу головоломки - есть 1 положение при котором снимается спокойно, в т.ч. без проворачивания кика!!!! Но для возможного облегчения мероприятия, имеет мысл рукой проворачивать кик для максимального опускания впускного клапана.
-
Цокот был и при 0,05 - 0,07 Поставил 0,06 и 0,06 все осталось также
-
Все те же звуки и цокот и дребезжание и хлопает глушак при сбросе газа...
-
Их я смазываю, просто по неопытности (1 сезон, 3 месяц пошел - блин !!!!!! :o Уже 3 месяц пошел !!!!!!!!!!!!!!!!!! :blink: Так и лето пролетит!!! ) Надо больше ездить !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :ph34r: :ph34r: :ph34r: Взять - то наоборот нужно самое необходимое, чтоб увеличить шансы для починки "Сломаться может всё что угодно" !
-
Позвонил сегодня официалам на Волоколамку (собираю запчасти на всяк случай, если вдруг сорвусь в Питер) - цепь - 6500 р (нужно ждать, под заказ) - свечка - 300 р. (в наличии) - трос газа - 600 (в наличии) - трос сцепления - 600 (в наличии) Вопросы: 1) кто подскажет альтернативу дорогой цепи (в идеале без подрезаний/укорачиваний и т.п. или со всем этими манипуляциями, но желательно, чтоб была пошаговая инструкция как это делать) название или артикул (чтоб можно было в мотомагазине спрашивать), ну и/или по возможности ссылка на нее в каком-нибудь магазе. 2) свечка - каковы параметры (диаметр/ширина/глубина или артикул или др параметры) а то вывинчивать не хочется чтоб носить показывать по магазинам. 3) для троса газа и сцепления - это цена нормальная? или имеет смысл также посмотреть подешевле где? Какие там параметры (длина/толщина / артикул или они все одинаковые, заходи да спрашивай в любом магазе?
-
Вопросы по правой крышке двигателя: 1) эта крышка, вроде, на герметике или нет? 2) и самое главное - возможно ли, сняв эту крышку, подрегулировать сцепление (есть ли там доступ или регулировки или возможность что-то "подрезать", укоротить, растопырить и т.п., а то сцепление совсем беспардонно схватывает в последний момент (не буксует конечно, но волнует). Остальные регулировки уже опробовал и на руле - до отказа и у двигателя - тоже.? Что там вообще и как есть ли у кого фото соснятой правой крышкой? Или собирается ли кто ее реально снимать? 3) и получается сливать и соответствено готовить масло на залив новое...
