Вячеслав М
-
Постов
244 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Вячеслав М
-
Приветствую! Пришли настройки карба. Что за материал?
-
Извините, что сбиваю вас с лирической волны, но у меня вопрос по механизму. Стрекот клапанов, каков физический смысл? Он начинается когда зазоры увеличиваются? Или когда они уменьшаются? Или когда увеличиваются или уменьшаются на каком-то из: впускном или выпускном, или какие другие варианты?
-
Bienvenue, mademoiselle! (франц.) Добро пожаловать, мадмуазель!
-
Как сигналка в принципе? Чего она делает? Свистит или что, на что и как реагирует? Насколько рекомендуешь по 100-бальной шкале?
-
Фух, успокоился! Так они что, так и должны висеть??!! А почему я их раньше, при смене масла не видел?
-
Палатка находится здесь: https://old.maps.yandex.ru/?um=BDYm1Lhrton6V9ztMSzo5f-fBIDXSZmr&l=sat
-
Сегодня сменил масло. Когда опустился на колено, чтоб открутить сливной болт, увидел, что откуда ни возьмись торчат 2 резиновые трубки, одна идет от карбюратора (тоненькая), 2-ая - из двигателя (толстая). (См. фото) Раньше в районе сливного отверстия масла я их не видел. Где они были раньше???!!! Мне аж подурнело, что что-то я где-то отодрал или развинтилось! Но мот нормально работает, оттуда ничего не течет. Может это дренаж какой? Кто знает - успокойте!
-
Выбирать нужно срочно, а то "лучшее - враг хорошему"!
-
Мерси за комплиман!. Нет, ничего не снимал. Насколько я заметил там все под лаком, снимать - только портить.
-
Спасибо! Клянусь - первый раз! Никакого опыта! Но очень хотелось подойти основательно. Из кухни всех выгнал, подготовил инструмент (ножницы, обезжириватель, перчатки чтоб не обжечься феном, фен, тряпка для приглаживания). Освободил стол и начал. Мелкий держал как я говорил, прижимал к столу, пару раз на него нашипел, но он молодец - потом поблагодарил его и поцеловал! Там есть небольшие косячки, но раз их не сильно видно, то и нормал. До этого хотел кофр кубообразный сделать и обклеить, но там не особо было желание - тоже все скомкал и выбросил! А здесь аж зубы сводило, как хотелось сделать хорошо. Как выяснилось особой сноровки не нужно! Где вогнутость - там не греть а наклеивать так, где выпуклость - нужно погреть, чтоб натянуть. Что не получилось - отклей и натяни заново с феном. Но 4 руки - это лучше всего! У Дома художника сегодня чел спрашивал, что за мот такой, я сначала соврал - Ямаха говорю, но потом сказал, что пошутил - Стелс. Думаю точно пластик перьев (надпись заклеить) и пластик вокруг фары надо заклеить, чтоб интересующиеся вообще терялись в догадках!!! :D Но это уж по случаю, специально в Южный порт за пленкой ехать не охота! Все никак не мог отразить полный блеск от солнца! Сегодня было хорошее яркое солнце и я постарался сделать хорошее фото, чтобы полностью отразить блеск пленки - вроде сегодня удалось. А еще организовал сегодня пикничек в лесу - небольшой...
-
Бродил по авторынку, увидел пленку "под карбон", решил заморочиться и обклеить пластик мота и вот что получилось. Цена вопроса 500 рублей, пленка шириной 1,5 м, а в длину попросил отрезать 1 метр, хватило с запасом на 6 деталей пластика. Цвета выбирай на любой вкус! Я взял хамелеон (сине-чернильный). Мот прям - "черная акула"! По времени -1 вечер и 1 утро с сынишкой (8 лет), он держал деталь, пока я натягивал пленку и грел феном. Морочились на кухне. Помыл пластик, обезжирил и наклеил с феном. Интереса ради можно налепить наклейку какого-нибудь бренда: бмв или ямаха, но я этого делать не буду, буду так ездить!!! Может еще крыло переднее и пластик передней вилки обклеить, но это не сразу, да и цвет можно попробовать другой, а может и так оставлю, подумаю еще. Фотки деталей делал на фотоаппарат, а мота - на телефон...
-
Ровно месяц, как я сел на мотоцикл! Сегодня разменял 1000 км! Начинаю привыкать к моту, так сказать срастаться и понимать, что хочет он, а он начинает улавливать, что же нужно мне!!! Интересные ощущения, скажу я Вам! Дня три назад в голову сама собой пришла мысль, как будто "он" мне дал понять, что "он мой друг"! :)
-
Мот, в принципе, обкатан, в настоящий момент 830 км. Последний раз масло менял на 450. Но обязательно поменяю на 1000-1200 км. Про минидальнобой - отличная идея! Думаю тогда в область сгонять на праздники, к родственникам. Какие рекомендации дадите по звездам (или заднюю - сколько зубьев, или переднюю - также какое количество зубов, или и ту и другую на по чуть-чуть). Сам думаю если и менять, то заднюю, но вот на какое количество зубов? И где подбирать - у официалов или есть какие-то др. варианты (если есть ссылка, прошу скинуть)? Насколько я понимаю, для скорости, заднюю (ведомую) звезду нужно уменьшать в количестве зубьев. Не повлечет ли это каких-то неблагоприятных последствий в чем-то другом? Вот пример (не наш мот, но по сути можно сообразить): После просмотра видео думаю проще менять ведомую звезду, но думаю ваще ничего менять не буду, т.к. мой вес почти 100 кг. :unsure:
-
Главная цель такого путешествия - само передвижение/путешествие. Думал в Питер съездить. Планирую разделить поездку на 2 этапа примерно по 350 км в день с ночевкой в палатке в чистом поле или лесу. А утром снова в дорогу. День там, а потом обратно. В дороге, на авто, чувствую себя в прекрасном расположении духа. Мысли приходят в порядок, думается лучше, рассуждается. Хочу испытать все то же самое и в мотопутешествии. Получить опыт, умиротворение, счастье, единение с природой, пусть даже какое-то кратковременное отшельничество!
-
Да, все верно! Но только эта конструкция сильно "перенаворочена" - смысла немного лепить нагнетатель, вполне хватает обычного напора, имею ввиду от встроенного насоса. Я сегодня мыл мот, фото опрыскивателя уже выкладывал. Взял 5-литровый пластиковый бутыль, наполнил водой + 1,5 литра сам опрыскиватель (компактный) и небольшим напором воды и щеткой отмыл все за 30 мин до блеска! Протер тряпкой - новье! Даже осталось около литра воды. Главное самостоятельно - не льешь куда не надо, проводка в порядке будет! Но хочу заметить, по жесткой грязи я не ездил. Ездил в дождь по ДОП.
-
Гипотетический вопрос: Что бы вы взяли с собой в "дальняк" (600 - 700 км)? Формирую гипотетический список необходимых ТЕХНИЧЕСКИХ штук (типа запасной тросик сцепления/газа, свеча, шланг для бензина, ключи/отвертки, запасную цепь, масло на долив или замену и т.п.). Шоколад орехи воду и т.п. продукты - не советовать. Только по ТЕХНИКЕ!
-
Круто, я делал на 8 мес, категория А открыта в 2005, делал 10 апреля 2015 г. - 1950 р. Какой-то разброс непонятный...
-
чет ссылка не открывается, продублируй, например в личку.
-
Да
-
Тьфу-тьфу не сталкивался... Но тоже вчера было такое желание, но я вчера смазывал цепь и во время обслуживания как-то само подумалось, что мыть все-таки буду не на мойке а самостоятельно из садового опрыскивателя с помпой (150-400 р). Там конечно напор небольшой, но его вполне хватает для мытья.
-
Сегодня была смазка цепи на 700 км. Почитал заметки по смазке, стоимости продукта и заморочках на эту тему и 80-90%% сделал определенный вывод, а именно, в нижеприведенной статье изложено все компактно и предельно ясно: http://moto.swissblog.ru/teflonovaya-smazka-tsepi.html Сделал вывод - купил обычную тефлоновую смазку (до 100 руб.) эту: http://www.torinoauto.ru/vcd-6063-9-9314/goodsinfo.html а можно и эту попробовать http://zubro.ru/auto/car-care/smazki/smazka-dlya-tsepey-aerozol-0-14l-as-4561.html прочитал на баллоне, что она фактически для этого и идет ("подшипники, элементы качения и трения, высоких нагрузок" и т.п.) - можно задать артикул и посмотреть назначение и рекомендации. А, по поводу упора для вывешивания колеса (я еще спрашивал , колхозил ли кто центральную подножку), а решение оказалось простейшим, палка длинной 37-38 см под задний маятник. Немножко подпилил паз (чтоб не соскальзывал, но можно и без него) и цепь почистил (керосином со щеткой) и смазал тефлоновой смазкой за 15 минут! Баллона с гаком хватит на 2 раза! Керосин - 50 руб в хоз магазине, но можно и заморочиться на недорогое спец средство для промывки цепи http://www.evels.ru/catalog/avtohimiya/astrohim/bystryy-ochistitel-astrohim-aerozol-650ml.html Общий бюджет смазки цепи = до 150 руб. Кстати она довольно текучая, а после 15 минут (по мануалу) обладает хорошей липучестью и надолго прилепает к цепи.
-
монтаж демонтаж геморройный или терпимый, можно в дороге отремонтировать, если что?
-
т.е. если собираться в дорогу (дальняк, Москва - Питер, например), то нужно брать ремкомплект для камер, а не грибки, как для бескамерки...
-
Стесняюсь спросить, а на нашем мото камеры или шины бескамерные?
-
ну типа удобно для обслуживания цепи, например...
