jenyk

да ступил чего то, сам не хотел, звиняйте

Мишаня, адрес магазина в Куровском скинь пож.

да, достаточно просто и наглядно, спасибо Rost!

И на переднем и на заднем колесе выходят одинаковые стоят. Шариковые с пластиковыми заглушками с двух сторон. Смазки в них чуть и она на смазку не похожа((( кусочки жжёного сахара по внешнему виду... Полное обозначение на них : 6302 2RS На замену купил NSK (пр-во Польша, в оригинале были бы Японские)) по 500рэ штука Поменяю- с меня отчёт

"спасибо" сказал, внимательнее перечитай, вопрос принципиальный- всегда благодарю за помощь!

ну тока вопрос в переднем колесе: http://www.racer-motors.ru/spare-parts/motorcycles/racer-rc200lt-forester/Perednee-Koleso/ нет там стопорных колец, шайб и тп, спасибо, вопрос снят, буду в выходные сам ковырять!

подшипник 6302, шариковый, закрытый с обеих сторон (сокращенно 302)

стопорных колец не заметил, за совет с нагревом спасибо, наверно так и сделаю!

фотку сделать не додумался, думал опыт есть у кого((( по виду обратный молоток нужен... ну новые подшипники есть, теперь эти можно разбить нах, вытаскивая их, тока посадочное место поберечь...

ребята, пробег 1100, когда ж они раскрутятся?)) опять же, чего то очкую я с такими подшипниками кататься то- купил всёж новые, фирменные, недешёвые((( так кто то менял или нет, как их выбивать? цепь раму не трет, зазор хороший там, вот только звёзды и цепь стоковые стоят- ничего не трогал. Только стоит дополнительно натяжитель цепи (снизу на маятнике).

А у нас в выходные была прекрасная погода. Прохватывал по лесу; дорога песчаная, ехал за дочерью ( она на пите); она тормознула, я тормознул чтоб в нее не влететь, да на уровне инстинкта и на передний тормоз тоже нажал...в общем закопался, мот положил на бок. Казалось бы рядовой случай, ан нет, руль очень сильно погнул (от контакта с песочком мягким правый пульт выгнуло вверх). Обратно возвращаться на кривом руле крайне неудобно было, все время казалось, что мот стал неустойчивым)))) Вечером после пары рюмок, оглядев его критически, упёршись тапком в верх вилки, загнул обратно на себя руль, попотел, но смог)))) пластилин прям кругом.... На утро обнаружил скрипы в переднем колесе, вроде не в тормозе, подумал песочек куда то попал- надо разбирать. Снял колесо, разобрал привод спидометра, долез до сепараторов подшипников. Привод спидометра смазал, хотя смазка внутри была. В сепараторах смазки было чуток, да и какая то она каличная...набил по полной. НО, руками подшипники еле еле крутятся, думаю надо менять их, имхо гавно! Подскажите, как их выбивать, кто делал?

Старина, нет проблем, спасибо, покопаю там

я знаю, Старина, что ты всегда подсказываешь...но чета с памятью моей что ли стало, ветку всю читал, но не помню про это ни слово...

один я лох))) хоть кто нить подсказал что ли....

Форик уже куплен и обкатан. Зачем менять друга? проще им для души заниматься, а как направление для творчества использовать эту версию тв-хи (это ведь тоже не оригинал)) Кстати, заметил на ней тяга привода заднего тормоза поверху проходит, это эффективнее в плане езды по глубоким и узким колеям (колесо широкое, чуток неаккуратно с газом и мот сваливается в колею). Был опыт- застревал, и всё торчащее (подножки, тяга) мешало сильно... Интересно, можно ли ее наверх переставить?

хотя это уже не для леса будет...

если тюнить наш мот, то хочу что нить похожее на выходе)))

посмотрите на красавца:

Мишаня, не так далеко, тем более для твоей дорожной техники, заезжай)))

спасибо, Старина!

Небольшой отчёт по моему субботнему заезду))) (получилась необычная покатушка, иначе не стал бы делиться). Итак, суббота, время 17.00, распАгодилось, выглянуло солнышко, решил немного прохватить по окрестным лесам, чтоб душа поотдыхала немного от местных красот. Бензин до полного заливал с утра, пару раз потонул в грязи (с утра), потаскал его на себе, накатал где то 30км. В общем выехал, доехал со своего садового участка до деревни Дорофеево, что недалече от нас, далее через нее в местных говнах покатался, грязищи по уши на полях, душу отвёл. Устал немного, воды с собой не взял, вспомнил, что есть километров через 10 источник освященный и купель, дорожка есть туда лесом. Вот, думаю заеду, напьюсь, умоюсь и домой. Ага, щас... Дорога лесная, укатанная, как обычно с профилем по синусоиде,в канавках водичка, немного грязи, а так нормально для прохвата, иду хорошо, третья- четвертая. И где -то я поворот пропустил к источнику...Еду, красота кругом, уже понял, что еду не туда, да думаю Бог с ним, куда нить выеду- дорога широкая следы свежие, да и привык что у нас дороги сами по себе не делают, только из пункта А в пункт Б, вот через этот (думаю) пункт Б потом и выеду. Первые волнения у меня появились где то километров через 10 этого пути, но ничего, солнышко еще видать, еду дальше, километров через 20 я понял что что-то не так; ну одновременно стало ооочень сильно интересно, что же всё таки на другом конце этой дорожки, да и не привык отступать, решил ехать дальше. Кстати, сеть GSM довольно быстро кончилась, не говоря про 3G, а с собой только смартфон был, так что привязки к местности никакой, только по солнцу пока еще))) Дорожка кстати хоть и грунтовая, но ухоженная, таблички попадаются, чтоб костры не разводили и т.п., видел пару мест для отдыха. Но никаких указателей или еще чего, чтоб хоть как то понять где находишься, смарфон по прежнему мертв))) Километров через 30 увидел припаркованный патриот, то ли грибники то ли охотники, хз, не у кого спросить было, едем дальше. Темнеет интенсивно (тут как нельзя кстати пришлось, что прекратил эксперименты с головным светом и вернул стоковую лампочку на место- лучше нее ничего не нашел для нашей фары, так что свет нормальный для лесной скорости)) Начал беспокоится о горючке, т.к. общий пробег за день уже где то на тот момент 70км, и из них только 5 км по асфальту, остальное лес, а там расход вообще не поймешь какой.....Где то км через 40! (Мишаня, это тебе по поводу наших подмосковных маленьких лесков) попались два велосипедиста навстречу, УРА!, ребята, где я? Да ты, говорят по Петушками, Владимирская обл, еще пяток км и ты на асфальте, а там типа рядом; тут кстати и связь появилась вместе с инетом и картами, посмотрел на карту и охренел немного, как дальше то поступить? ехать на асфальт, домой по асфальту крюком , или обратно лесом напрямки (темнота полная уже). Позвонил своим, посоветовался, решили, что поеду асфальтом, если бензин кончится, меня проще найти будет, чем в лесу)))) НО, прав и доков на мот у меня нет, как и кошелька))) где-то км через три выехал на асфальт, включил навигатор, он мне выдал маршрут до дома: Петушки-Покров-Орехово-Зуево- дом, итого 91 км....крюк где то в два раза от лесной дорожки. Делать нечего, решение принял, по лесу накатался, еду по асфальту. Мот и я в говне толстым слоем, один раз испугался, нажал на передний тормоз- такая какафония началась, думал либо подшипник развалился, либо открутился суппорт...но нет, просто камушки попали, обошлось. Ехал конечно медленно, где то в среднем 80 по спидометру ( обкатка еще всёж и бензин экономил). От Петушков до поворота на О-Зуево по М7, при повороте пост, долго стоял прям на виду такой красивый, ждал левую стрелку, но...не заинтересовал я гайцов, ну и нормально, едем дальше)) Где то после О-Зуево (км 30 до дома) кончился основной, перевел на резерв, в общем доехал, ребята, сам, без посторонней помощи. Общий пробег за день неожиданно получился ок. 170км. причем почти половина- лес и говна. Что я вынес для себя из этой поездки: 1.Мот выносливый и универсальный (Никита, +1) Правда с такой резиной после ста стремно на асфальте, зато спокойно в лесу, имхо золотая середина 2.Настройки карба у меня в норме, с экономичностью полный порядок и динамика с каждым километром всё более радует 3.На дальняки по асфальту нужна серьезная подготовка по одежде по теплу, потому как того, что хватало с лихвой для лесного триала, от 60км/ч и более НЕ ХВАТАЕТ-ХОЛОДНО! 4.Не важно куда едешь- с собой ВСЕГДА нужно возить полный комплект (у меня это дождевик, очки, инструмент, а теперь еще и кошелек)) 5.САМОЕ ГЛАВНОЕ- я еще поеду на эту заколдованную дорожку, ОБЯЗАТЕЛЬНО! Вот, как то так я ехал (красным по лесу, синим- обратно асфальт):

Superfazer, +1 есть хлопки при сбросе газа, именно 2-3 хлопка, в настройки карба не лазил, свечу не смотрел)), пробег 1000км

да заправка без имени, хотя местные заправляются, я не пробовал))) а насчёт мест не согласен, не доезжая Шатуры- озеро Святое, вокруг него катануться как раз тема для форика; если за Шатуру ехать в сторону Рошаля, озеро Белое- там тоже красотища))) Да еще в окрУге могу с пару десятков мест найти с дорогами как раз под наш мот и обалденными видами (на шоссейнике лучше конечно туда не соваться)))

Шатура- это моя тема)) На весь город одна брендовая заправка. Mishany, ты где конкретно заправлялся? Чтоб знать)

Старина, был на выходных на даче. Накатался вволю по лесным г.внам. Ни фото ни видео нет, но накупался в грязище по уши, натаскал мот на себе, спина даёт о себе знать, да и хер с ней- мот наш супер, счастлив как слон... Тупо катаюсь- ничего не делаю по моту (только ветку читаю)))