jenyk

а может....надо поискать

небольшой отчёт по выходным с лесником: 1.поменял масло первый раз, вышло где то 1,6л, больше не смог "выжать" как ни старался; реально было залита какая то бормота- первый раз такое "масло" видел- цвета крепкого какао (не как отработка) с металлическими крапинками (думаю микростружка с движка, но не уверен); в фильтре стружки полно было. Залил манол полусинь 10/40; автомобильное не стал заливать, а для 4-х тактников во всех осмотренных мной магазов не было и намека на 15/что нить; только 10-ка хошь синь, хошь полусинь. Из впечатлений- на средних оборотах ровнее работает, холостые выросли почти до 3к, надо уменьшить бы; с ловлей нейтрали существенно не поменялось- когда с первого раза, когда нет... 2.воздушный фильтр смочил тем же маслом- сухой был... 3.попытался открутить ось маятника (скрипит как телега), так погнул вороток головки (советский еще набор, правильный)); более мощного инструмента в наличии не было (как и трубы- удлинить), оставил до следующих выходных. Кстати, вопрос, ну откручу я маятник, выбью болт, дальше то как? выколоткой загонять вместо болта, а потом, смазав болт также выгнать выколотку? 4.поначитался тут))),купил светодиодов, решил в приборке поменять в поворотниках, слепые совсем, постоянно забываю выключить; купил разных, потому как не фига не понял, какие нужны))); в итоге поменял в указатели нейтрали, дальнего света и в поворотниках(маленькие) Итог- стало отлично видно включение нейтрали и дальнего и абсолютно нет результата по поворотникам. Думаю поменять плафоны под большие светодиоды, но не уверен, потянет ли их релюха... 5.купил кофр пластиковый, ирбис какой то там, не важно, покупал с оглядкой на ценник. Кофр нужен, привык с собой инструмент всякий возить, водички там, что нить еще. в комплекте планка с крепежем, аккурат под наш багажник, встал как родной. В первый же день потерял- на кочках багажник вместо с кофром трясется с амплитудой где то см 5- выломило защелки крепления кофра к планке. Я упорный- закрепил напрямую саморезами кофр к планке (внутри через пластины), поездил чуть подольше, но результат тот же, в самой глуши в лесу остался без кофра и с кучей барахла на руках(((( выкинул в сердцах его, барахло за пазуху, тихим сапом допилил до дому 6.снял крышку, которая прикрывает переднюю звездочку, после говен там набилось и высохло куча всего (думаю на будущее после говен ВСЕГДА надо снимать эту крышку и сразу чистить там), почистил, обратно ставить, так болтика одного нет, причем в крышку клал, так и не нашел, наколхозил обычный болт туда((( думаю племянничек, мальчишка шустрый мог подрезать, но не сознался)))) 7.катался далеко (по моим меркам), где то км 20 от дома по лесам- не асфальт (прав нет), доехал по навигатору до озера Святое (Шатура), вода теплая, накупался вволю, но главное все дороги к озеру как и берега его- песок. вот для чего наша техника- кайф просто, отвел душу)))

просто тут поднимался неоднократно вопрос с заменой фары. вот думал может уже китайцы сподобились сами поменять?))

интерес просто академический; у меня вопрос с покупкой мота решен)))

вот тут увидел фото Десны на сайте одного из дилеров, обратите внимание на фару. Это первые партии этого мота, или наоборот, "модернизацию" сейчас провели?

мот затягивает в колею... или мне опыта езды не хватает, или резина слишком широкая... или и то и то))

какая то тварь позавидовала... поймать и руки оторвать, чтоб эта техника ему ни к чему была((( ненавижу ворьё

to troop, по М5 когда Юрюзань проезжаешь, место наикрасивейшее, где жд дорога горку огибает, и прям по бережку проходит, Швейцария нервно курит в сторонке))) Миассу привет, почти родной город (Тургояк конечно)), еду туда в июле, если ничего не сорвётся!

Челябинская область как понимаю))) красотища там, каждый год там отдыхаю, и пока не наскучило!

да, тяжела ноша оказалась))) особенный кайф ощутил в тот момент, когда после того как я его выковырял оттудова, сам на нем дальше поехал, прямо лепота))))

Буду пробовать в местном МРЭО поставить на учёт. с начала всё равно права получать, так что не раньше следующего сезона))) В субботе в лесу вот застрял. Колесико довольно таки легко прокручивалось не находя опоры((( На ручках вытаскивал из колеи, дальше решил лесом ехать, по "дороге" больше не рискнул

Я не собираюсь без прав ехать домой с дачи; сначала хочу получить права, конечно)) Дальше уже ехать на НЕ зарегистрированном моте, но уже с правами; а это совсем другие штрафы)) Если в другом регионе ставишь на учет ТС, то его поставят, но только до окончания даты временной регистрации хозяина. Абсолютно нет желания регистрироваться в области для регистрации мота)) А снимать с учёта сейчас требуется только для вывоза ТС за пределы РФ, в остальных случаях это уже устаревшая процедура. Всё вышеописанное касается регистрации автомобилей (с этой темой я знаком достаточно хорошо); и почему то уверен, что и на мото технику эти правила распространяются. Права планирую получать в общем порядке, потому как сумма за альтернативный способ открытия категории зашкаливает все разумные размеры))

Права по любому нужны- надо делать; сделаю-погоню в Москву мот на регистрацию (почему гнать надо- потому как МСК-область- другой регион, а прописка МСК; в пределах одного региона в любом ГАИ можно регистрировать). Гнать мот без номера- только штраф, забирать не имеют права ( по ПДД есть список нарушений, когда только отнимают ТС). Вот сколько наберу этих штрафов, пока доеду- это уже никто не скажет))) А по поводу покатулек без документов- ездят они у нас периодически, уже видал их вдали; не знаю успели заметить меня или нет, но я в лес на ближайшую тропинку свернул, куда им на своём ТАЗике дорога заказана, чем и хорош наш аппарат! В дальнейшем примерно так и планирую поступать. Сегодня по плану приеду на дачу где то к полуночи. Думаю дать кружок по асфальту где то км 20 (ночью гайцов у нас точно никто не видел, больно глухие места); проверю оптику свою в деле, а то тут все ругают головной свет(((

Восток, граница Орехово-Зуевского, Шатурского районов и Владимирской области. Леса, болота, глушь, тишь и красота))

Здравствуйте! Принимайте новичка) Купил Лесника в апреле с доставкой на дачу (160км); За это время удалось пару раз побывать на даче и накатать где то 130 км. Мотом доволен, как раз покупал для езды по грунту в основном ( у нас места дикие и очень красивые). Масло пока не менял (собираюсь), подтягивал и смазывал цепь. Немного попереложил проводку по уму, поправил фару и приборку- криво собраны были; колеса накачал до 2атм. Хочу ставить мот на учет, но гнать 160 км без прав стремно (наверно надо начать с прав))); а прицепа нет в наличии... Кстати, когда покупал лохонулся немного, продали мот без пассажирских подножек и кронштейнов к ним, якобы такая комплектация. На радостях, что мот беру я и согласился с дилером, уж потом понял что бред это))) Прочитал обе ветки полностью, много интересного почерпнул для себя, спасибо!