-
Постов
313 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Minicooper
-
Особенность работы карбюратора. Чисто теоретически можно настроить под конкретную температуру , но практически - это не стоит того) *что бы не держать ручку газа можно чуть повысить холостые, но тогда на прогретом они будут повышены.
- 959 ответов
-
- Stels 400 GT
- Stels 400 GS
- (и ещё 2 )
-
Текст и фотографии по бол-ву изменений выложил на байк посте. (ссылки на этот сайт запрещены)
-
+1, тоже интересно.
-
2 года_)
-
-
Хм. а у меня 12й не влез, слишком большой.Возможно у вас там был какой-то особенный?)
-
хз, он там так крепко сидит... Болт в верхнем креплении амморта менял? подходящий нашёл или у токаря вытачивал?)
-
может лучше япа искать? какой нибудь клр например)
- 21 ответ
-
- 1
-
-
почему б\у? имелось в виду на разборках поискать. тут на форуме была пара тем с продажей новых ирбисов по запчастям.
-
Чисто наш только с рук или попробывать с украины заказать, у них к вайперу все запчасти есть) Но проще переделать мне кажется , не так уж много времени занимает
-
Аккумулятор 12В 8Ач RED ENERGY RE1208 (YT7B-BS) (гелевый красный) (прямая полярн) (150*66*96мм) Может выложить полный список переделок , вдруг кому то полезно будет.
-
значит аккум мёртв
-
Литол
-
видимо у меня она была утеряна)
-
Сначала думал...А потом забил, там лежат ключи и тряпки. нечего ценного. Иногда дождевик туда запихиваю. Замок ни к чему , + сейчас если попытаться открутить крышку - заорёт сигналка и сразу же выйду я, с монтировкой наперевес) Болт в верхнее крепление нужно точить у токаря, на первое время можно подложить шайбу под диаметр втулки и зажать получше. - я кстати пока так и оставил:) Мот 2013, поменял стоковый акк только вот вчера. о какой трубке выходящей из акккума ты говоришь я хз, там 2 провода только к нему минус и плюс, на плюсе у меня был окисел, это да. Модель и размеры напишу чуть позже
-
По просьбе форумчанина George_SPB выкладываю фотографии бордачка из тубуса. Всё предельно просто, - труба от стока канализации( рублей 250 стоит) , я взял с крышкой сбоку, так лазить удобнее в неё. По размеру там тоже есть из чего выбрать. Ну и примотал всё перфолентой, Весь прошлый сезон держалось и некуда не убежало, тоесть - сурово, но надёжно и под пластиком всё равно не видно) ВАЖНО! - следите за тем что бы труба была вне зоны хода колеса, а то я себе чуть чуть покрышку уже поцарапал) *Зимой приделал ручку к задней крышке, что бы было легче снимать + чуть подрезал уплотнительную резинку. Ветровик пока тестовый вариант , в ближайшее время заеду за листом поликорбаната и буду выпиливать то что нужно) * в таком виде задувает внизу, но зато отлично отсекает поток сверху. в голову совершенно не дует, при это он ниже уровня глаз.
-
Слева есть место, я просто в тисках и плоскогубцами разогнул и согнул на нужный размер. заняло минут 10) *стоил 2300.крутит отлично + держит сигналку. **единсвтенное что + и минус у с других сторон,нежели у стока.
-
Я бы наврное лучше б\у поискал, можно за 55-60 почти без пробега найти XR и посвежее годом) Но раз взял - значит взял. Болты...Смаж всю подвеску, подложи шайбу в верхнее крепление амморта , затяни и можно ездить сезон. Следующей зимой можно переварить\переточить маятник как делали местные форумчане.
-
Что то мне кажется дороговато за 13й год то,но хз) может и норм) у меня просто тоже 13й, по крышкам на вилке сразу видно:) * проверь при смене масла гайку ,посади на герметик)
-
13го года что ли?)
-
Там есть отливы на крышке , по ним чуть чуть нужно бить чем нибудь деревянным и всё легко снимается:) Хлопки в воздухан лично мне только нравятся) Приблуду убрал,заглушив болтом и хомутом на впускном. на цилиндре оставил железеную плашку, подложив под неё подходящий кусочек металла. сверху просто прикрутил.
-
ну без фанатизма конечно) Аккум и проводку лучше не поливать прямой струей + с близкого расстояния в сальники тоже не бить