Roman_124rus

Это конечно можно, но есть риск его прикончить. Шток нужно укорачивать с внутренней стороны. А там свои сложности. Его нужно разобрать, отвезти к токарю и что бы тот его не закосячил. Потом собрать и закачать воздухом. Ниппеля в нем родного не предусмотрено. Надо будет что то изобретать. В общем не все так просто.

Цепь наоборот, четче прослушивается на околохолостых оборотах.

Хм :) Ты наверно на 125ке не ездил :) У моего товарища до сих пор травма жопы :) Смысл в том, что у 320 днм, ход больше сантима на два. С ним комфортнее конечно. Я прокатился и мне показалось, что передняя вилка работать перестала :) У него мот 16го года без балансира, так вот вибрации его тоже донимают. С амортиком даже и вибрации меньше стали :)

На чем, на 250ке?

Купил 320й. Но в идеале надо 310мм. Амортик конечно работает отлично. К нему вопросов нет. Отрабатывает по сравнению со штатным на все деньги :) Но минус все же есть из-за его длинны. Жопа стала выше и развесовка стала относительно неправильной. Стало тяжелее управление. А на 125ке было все просто идеально. Плюс еще регулировка отбоя! Ну и понятное дело можно было пружину поджать. Но у нас они всегда были настроены на самое мягкое для жопы положение :)

Ты про 125ку? Просто мой корешь уже и на 250ку днм купил. Он просто потяжелее меня. На родном аморте колесо за брызговик шоркало. Вот и купил он днм опять. Я пока на родном гоняю.

У кого то была такая проблема. Поищи в теме.

Был у меня ттр125. На первых версиях этого мотика были амортики со штоком 12мм, так вот этот шток после хорошего продубаса и пары прыжков, в дугу сгибало. Потом товарищи китайцы внесли изменение в конструкцию, установили шток 16мм. Теперь его не гнет, зато вышибает сальник. Разобрал я его. Кое как нашел манжету высокого давления. Рассверлил четыре из семи дырок. Залил менее вязкое масло. Аморт после этих манипуляций стал заметно комфортнее, но совсем не надолго. Результат тот же. Сальник вышибло. Так было два раза. Купил днм за 5₽. Два года назад. Он отходил два сезона жесткого эндуро. С ним и продал этой весной своему знакомому. Так и продолжает днм его радовать.

Хорошо когда есть время...

На самом деле хорошо, когда голова соображает и руки из правильного места. Я абсолютно не против экспериментов. Сам дофига методом проб и ошибок делал. Но в вопросе амортика пока ни чего бюджетного нет. ДНМ самый оптимальный вариант. Цена\качество. Один раз купил и забыл.

Я прочитал и дальше. Удачи в проекте! Я серьезно. Без обид.

Не твои ли это слова? Или дело в рукожопости? Или я че то не так понял? Тебя ни кто не заставляет его покупать. Делай, ради бога. Вопрос лишь в экономической составляющей твоего проекта.

Ну если 7₽ это не бюджет, тогда изобретай бюджет, только помни, что все уже давно придумано за нас. Есть готовое решение, да оно стоит 7₽. Ты когда свой изобретешь, бюджетный, не забудь посчитать его стоимость. Включи в нее неудавшиеся образцы и свои трудозатраты, а главное - время, в которое ты мог бы просто кататься. Сезон увы очень быстро заканчивается...

У нас уже за 2 цена перевалила.

Какой ценник, если не секрет?

Ну и за одно крыло от совы в сравнении со штатным. Фара чистая и морда тоже, моя морда :)) Пардон, мотики помыть не успели после покатушек. Задняя часть крыла обрезана.

Специально по просьбе трудящихся сгонял в гараж :) Сорь за качество, лень было лезть в подвал за лампочкой :)

Да, на родные. Они в отличном состоянии. Пробег 3300. Фото сделаю, как в гараже буду. У нас пока погода не очень, так что пока не знаю когда доберусь до мотика. Скажу только, что визуально, звезды на одной оси. Ни каких спецсредств измерения не применял. Да это и не надо.

Конфигурация 15/44 дает равное передаточное со стоком.

Дело то конечно хозяйское, но у меня и за 44 зуба были опасения. Но как оказалось зря. По крайней мере такая конфигурация меня устраивает и полностью соответствует моим нуждам. Были бы все звезды в кармане, то можно было бы и эксперементировать. В общем для себя решил, что вопрос со звезами и цепью закрыт.

Привет! Заказывали на exist. Передняя звезда 17. Цепь придется укорачивать. 5 секунд. Болгарка и керн творят чудеса. Заказывай звезду. Результат - супер!

А так же решился вопрос соосности звезд. Задняя теперь без изгиба. От цепи отрезал два звена.

Результат превзошел все ожидания! Честно говоря я и не думал, что может так все получиться. Теперь мот идет 90 не напрягаясь. Разгон просто отличный! Передачи стали заметно длиннее. Обгоны выполнять стало просто замечательно. Испытания проводил сегодня на разных дорогах. И асфальт и поля и горы приличные и чернозем после дождя. В общем результатам я очень доволен. Тяги вполне хватает. А главное мотор теперь не нужно крутить как раньше. На всех передачах отличная динамика и тяга.

Если мы говорим об исправном двигателе, то звук в районе 5-6 тыс об/мин - это в выпускном коллекторе газы так звучат. После того как я перемотал коллектор, звук, если не исчез совсем, то стал намного менее слышен. Пробуйте.

Разбирай мотор.