Raider

нет а сейчас какие? аккум заряди

вчера вот что заметил, завёл со штатного автозапуска, поехал, напряжение показывало аж до 16 вольт, завёл потом ключом-всё в норме

пока не менял груза, но толи я привык, то ли ремень прикатался, просто в общем нет того прыжка до 40 км/ч что был раньше)) а так всё норм, но сотку еле набирает, для города за глаза, ещё заметил, что медленно можно ехать на 2-3 тысячах оборотах, а не на 5 как раньше)

upd: сегодня до 100 всё таки разогнался, может прикатается, но динамика, мне кажется упала, буду с 14гр грузами ещё пробовать

Что-то не понравилось мне. Прыжка такого нет на старте, трогается с более низких оборотов, зато не орет постоянно, до 100 не смог разогнаться даже с горки, хотя на 835 ремне это было проще. Получается надо тяжелее груза для этого ремня? upd: сегодня до 100 всё таки разогнался, может прикатается, но динамика, мне кажется упала, буду с 14гр грузами ещё пробовать

поставил ремень 842, груза стояли 12гр, завёл, на вывешенном колесе уже влёгкую пытается его прокручивать, завтра отпишусь об ощущениях. ремень с али заказал) Ролики берестали громыхать в вариаторе, старый ремень явно уже

я на таком купил и ездил на нём ещё))) ща такой в запасе лежит, на 835 езжу, жду 842, из китая за 600 заказал, не стал на поверлинк раскошеливаться

маркером нанеси полосу по диску и крути

во во, у меня такая тема, я уж и тормозуху менял и прокачивал

да купил, благо не совсем это редкость в нашем городе, всё ок :)

А у меня беда :D Сам не понял как так вышло, усилие было минимальное, я так понял кольцо уплотнительное продавилось и метал об металл дал такой результат, либо была давно потянутая и ждала своего часа

не, ролик целый, вот думаю, клапана же не могут себя так вести? :D

короче я пластину перевернул, бряцать она перестала, но на сбросе около 4-5- тысяч оборотов звяканье так и осталось какое-то

и мужика себе заведи :)

что-то я запутался, какой ремень то ставить 835 или 842? забыл на каком катаю, пока лень разбирать

снимаешь банку глушителя, тормозной суппорт и откручиваешь гайку с оси

у меня обычный автомобильный

посмотри на цвет свечи, что-то со смесью не то

это если он не стоял изначально на учёте, потому что снять с учёта сейчас можно только в утиль

на 180 градусов относительно вертикальной оси)

я через гарнитуру в шлеме слушаю, а сигналка же с завода есть

ну блин. Я не наездник, поэтому лезу при малейшей неисправности) пока разбирал, взял ремень перевернул, вообще по другому поехал, вначале тупит, потом стартует, а было наоборот

мой тоже стал дребезжать после смены колодок и смазки направляющих))

можно попробовать, но я в рабочее время, не очень было удобно это делать, но там зазор прям маленький

нет, видимо направляющие износились, сама пластина на защёлках держится, никак не притягивается вообще