ALUCAR666
-
Постов
65 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ALUCAR666
-
у меня такие же проблемы были с родной цепью после 1500км, заменил на другую все ок))
-
да пришел)))но что-то пока разницы не заметил(( ускоритель прыскает на низах потяговитей стал но кажется мне что подрыв на родном больше был, вчера накатал по отвалу 15км не щадил ни капли, седня вечером свеч выкручу посмотрим какая смесь может с иглой поиграюсь.
-
всем привет))) вот сделал дуги для коника, за основу взял дуги с альфы(стоят копейки) куски проф.трубы и две косынки на крепление, на днях катались (видео пожже добавлю) на штатной резине упал в луже с размытой землей((( спасли нечего кроме дуг не погнул))). 21 придет pz30 с алиэкспресс посмотрим что измениться в поведении мопедки)))
-
да согласен мысли наводит)))) 1. объем и мощность 4-цилиндрового двигателя... это не малолитражная китайская одностволка))), 2. у авто глушитель другого типа + имеется резонатор перед ним!!!)), 3. на моло-кубатурных моторах на отдачу кпд влияет даже небольшая разница в воздушном фильтре чуть перестарался с смазкой фильтра или он забился и сразу пропадает тяга со всеми вытекающими....., ЗЫ:китайцы толком нечего не проектирую они тупо воруют наработки немного их изменяю от заводских характеристик, и подгоняют под нормы страны в которую собираются поставлять))) ЗЫ-2: кто как хочет так и "ездит")),сугубо мое личное мнение переделка стоит потерянного времени .тк затраты минимальны всего 8 заклепок_ 1диск болгарки_2-3 электрода и пара часов ))) получаем же 1.двс крутиться легче,быстрее выходит на максимум оборотов,2 уплотняем остатки ваты в глушаке звук приятней чуток, 3 минус 500гр веса с выкидыванием дожигателя :D
-
конечно не стоит ))))) давайте тогда запихнем картошку в выхлоп и посмотрим как наш коник поскачет))) как я писал в посте #191349 и как видно на фото наш выхлоп очень туго зажат)))) 2-мя такими бесполезными на мой взгляд железками, после их удаления мотор стал реЩе набирать обороты и откликаться на газ...... конечно можно долго спорить, что прирост небольшой итп но по факту разница есть, ему дышать стало намного легче, а делов то на 2часа это без пива ;-)
-
высверлить не получиться, а точнее геморрой посмотри я вкидывал фото удаление каталиков и в трубе и в банке, нужна дрель болгарка и сварка, для сборки глушака заклепочный и час времени :-)
-
тоже озадачились, у друга накрылось колено, списался с bikerbay.ru у них есть в наличии (27шт) сравни размеры они мне фото скидывали если совпадают то бери, у нас пуля в пулю совпало :-)
-
ВАНО написал правильно, если нет возможности проехать то заводи с газом без подсоса. мой новый без газа вообще не заводился а если заводился то плохо держал хх(особенно при низких t- , после 300км и регулировки карба заводиться с 3-4раза киком, а поршневой нашей нечего небудет - т.к. наш двс воздушного охлаждения и все зазоры в цпг больше чем у тех же водянок, и худшее что может происходить это не полная выдаваемая мощность на холодном двс + ко всему этому хх нашего мотора 1200-1500 а при работе без нагрузки обороты в районе 2000-2500 не причинят мотору ни каково ущерба. конечно при условии исправного масло насоса :) и плавного открытия дроселя эмитируя разгон при езде :D
-
у нашего как и всех остальных китайцев стоит система зажигания CDI она автономна от генератора тк имет свою обмотку, поэтому наличие/отсутствие аккума никак не влияет на пуск двигателя. Если на холодную плохо заводиться надо покрутить болт регулировки(который неудобный/вертикальный) на карбюраторе, на днях заводил свой в гараже -15, стоял с ноября, завелся с 6-раза с кика :-) смотрите карб/клапона все должно работать
-
я озадачился сделать резевр на лампу 3л тк кран дергать неохота , а при езде по полям и лесам расход совсем другой , с другом катали и не заметили как день пролете на выезде из еб-ней задергался :( оказалось кончилась горючка хотя при сарте было почти пол бака а проехали км60 небольше, хорошо у друга полный бак был слили и впуть:)
-
я доработал приборку стр333,пост6649 ,пока не закончил, датчик лампочки от тойоты оказался неисправным буду колхозить дугой. если хоче как на вайпере чтоб уровень показывал там всю приборку менять +датчик покупать это бешеная сумма выходит
-
у меня ттр125 как раз для таких целей (зима-лето), легкий отличная тяга и ускорение , для прыжков лучше заменить задний амморт и жижу в перьях, очень маневренный и управляемый, не высокий , цена копейки а эмоций море :D
-
наконец то появилось время :) и я продолжил доработку приборки на предмет лампочки уровня горючки, собственно на хр лампочкой (led диод который не распаян) управляет микропроцессор поэтому я вызвонил и обрезал дорожку от (мп) плюсовую запоял led диод на 3в и поставил резистор на 1ком припаяв и выведя проводок, к которому в последствии планировался подключаться датчик лампочки от тойоты. вот тут то и начинается расстройство датчик который я купил оказался нерабочим еще и схему не совсем так споял :unsure: ну в общем процесс идет, может кому интересно или есть еще идеи, какие дешевые датчики можно прицепить на лампочку буду рад услышать мнение :rolleyes:
-
седня померю свою высоту цилиндра в гараже, странно и очень плохо :huh: что не то, у друга на хр недавно была прихватка поменяли только поршень, целиндр решили докотать до конца сезона, хотели там купить теперь будет трабл если не подойдет :wacko: ,ну и ценник на али :blink: 10рублей за китая :blink: , скинь свои размеры, высота 103?
-
завтра заеду к ним с штангенциркулем :D
-
http://мотодворик.рф позвони у них 100% был цпг то что подходит (не направах рекламы) http://мотодворик.рф/zapchasti/tspg/tsilindro_porshnevaya_gruppa_4t_169fmm_cb230_230sm3_d69/
-
звезда на хр :)
-
http://мотодворик.рф
-
чуток ошибся я :D 232,6см3 http://www.universalmotors.ru/spares/sp277034784.html/
-
мужики хотите верьте хотите нет прокачать просто так и не получилось (2 бутыля) прогнал все бестолку, там главный целиндр в одном корпусе с бачком и толи отверстия не на том уровне толи просто брак (пробовали все способы) помог один который я описал, на данный момент на моте накатоно около 100мото/часов тормоза работают идеально. вот както-так
-
магаз нормальный находиться в моем городе продавцы ответственные сам много чего у них беру, они вроде как дилеры ирбис по запам советую :D
-
я ставил ,бери смело :) точи болгаркой и ставь пробежал на ней уже почти 2т.км все ок нет намека на износ, щаз правда пробеги меньши стали погода нета да + взял св750 манит чертяга популять по трассе :D
-
да ттр125 любого года это класс у меня такой тоже есть шикарная табуретка для говномеса сам то хотя я его чаще зимой гоняю :D, тяга для его веса потрясающая а еще и обслуживание копеешное :D
-
там двигатель 177мм то есть помимо 4х клапанов диаметр цилиндра 77мм вместо наших 69мм там реальная 250-ка а у нас 234см3,
-
глушак да перебрал, задняя звезда сток
