Перейти к содержанию

Admin

Администраторы
  • Постов

    258
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Admin

  1. Действительно, большой нагар это следствие плохого масла и его большого количества. Необходимо использовать качественное масло для двух тактных двигателей, желательно полусинтетику и для профилактики периодически добавлять присадку для удаления нагара камеры. В данном случае необходимо очистить нагар и промыть карбюратор и залить новое масло.

  2. Еще хотел у опытных спросить, ремня вариатора на сколько хватает? Рвался у кого-нибудь? И если с собой запасной иметь возможно ли его в полевых условиях поменять? У нас с товарищем есть еще снегоход, так вот там например ремень в лет меняется.

    Все зависит от условий эксплуатации.

    В горах, например, ремень может выйти из строя в течение сезона активной эксплуатации из – за износа (такие случаи есть).

    В среднероссийских условиях пару – тройку сезонов должен ходить (при пробеге до 1500 км/год), по крайней мере, на наших тестовых АТВ - ходят. Выявить пригодность к эксплуатации просто – открутить крышку вариатора и замерить ширину в нескольких точках. Если менее 33 мм., то надо думать о замене.

    О случаях обрыва ремней нам пока неизвестно.

    Поменять в поле, в принципе, возможно. Нужно иметь головку 8, чтобы открутить – закрутить крышку вариатора, и зубило с молотком, чтобы скрутить - закрутить гайку переднего шкива вариатора (там гайка 36, если скручивать гаечными ключами, то не получится).

  3. Уважаемый -=ALLIGATOR=-, интересно, какой скорости вы ожидали? Какого скорости, в принципе, вы ожидаете от 50 кубовых цепных скутеров?

    60-70 км/ч? уверен, лично вам лишний десяток км/ч не поможет.

    Мой совет, берите Yamaha V-max. 1200 кубиков не дадут вас обогнать никому, если в этом и есть единственное ваше стремление.

  4. Датчик находится в масляном баке, который отделен перегородкой от бака с бензином. Об этом написано в Руководстве.

    С уважением, Начальник отдела технического развития

    компании Балтмоторс БАТУРИН Николай Иванович

  5. не буду ни с кем спорить, но факт таков, что обзор был написан независимым человеком и переведен на русский.

    вот оригинал: http://www.scootdawg.com/page45

    а на форуме http://scootdawg.proboards59.com/ можно легко найти профиль этой прекрасной девушки =)

    кстати, она сама была удивлена тем что статья появилась переведенной на русский

  6. 7100 4T 20W-50

    Высокотехнологичное моторное масло для мотоциклов.

    100% Синтетика - Эстер.

    Применение:

    Дорожные и внедорожные мотоциклы, эндуро, триал... оснащенные 4-х тактными двигателями с интегрированной и неинтегрированной коробкой скоростей и сцеплением в масляной ванне, и "сухим.". Предназначено для двигателей отвечающим требованиям норм EURO 2 или EURO 3, оснащенных системой очистки выхлопных газов: катализаторы, рециркуляция выхлопных газов... Категория масла API SL/SJ/SH/SG

    вопрос был задан в личку:

    после первой смены масла на Motul 7100 сцепление стало проскальзывать. На форуме целая тема посвящена этому вопросу, но единоверного вывода сделать из обсуждений не получаестя. Ваше мнение, как специалиста? В масле ли проблема? Способы устранения? Какое масло правильнее лить - полусинтетику или же чистую?

    Уважаемый обладатель МОТАРДа!

    Заводом изготовителем Мотоцикла Мотард рекомендовано применение масла с вязкостью 15W40 класса SG, SH.

    Начальник отдела технического развития

    компании Балтмоторс БАТУРИН Николай Иванович

×
×
  • Создать...