Перейти к содержанию

Admin

Администраторы
  • Постов

    258
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Admin

  1. Тут были вопросы про датчик топлива, всё настроил, кому интересно могу описать как это надо сделать.

    обязательно, и желательно в отдельной теме!

    Наиболее интересные, нужные и правильные описания будут публиковаться на сайте в специальном разделе

  2. Здраствуйте!

    Недавно приобрёл класик, всяких разных косяков воз и маленькая тележка))), но мот мне нравится)))

    разобрать пришлось до рамы и собрать заново, чтоб сомнений небыло, отвалится что нибудь или нет).

    Тут были вопросы про датчик топлива, всё настроил, кому интересно могу описать как это надо сделать.

    За сайт спосибо, жаль раньше не наткнулся, купил Lifan-200 с начала, ведро редкое, продал купил класик, вот теперь радуюсь))))

    Приветсвуем на форуме Балтмоторс!

  3. Ни в личку ни на емайл, ничего не получили.

    >Этот вопрос, можно сказать, на повестке дня

    Я очень попрошу вопросы связанные с работой дилеров оставлять в специально созданном для этого разделе. Здесь, все-таки, обсуждается конкретно мотоцикл Classic 200

  4. А питомучта в Тюмении дилер ВМ ответил следующее:- Вы знаете, мы недавно отправили заказ в балтмоторс.. Вы опоздали!- .... А следующий заказ?- А мы не знаем когда будим следующий заказ отправлять...- Ну хотя б примерно?- не знаем- В этом году? - не знаем

    Добрый день!

    Так устроена жизнь, что слова иногда расходятся и делами.

    Дилеры подписывают дилерское соглашение, где оговорены и эти вопросы (нашу фирму очень даже как волнует степень удовлетворенности клиентов).

    Мы пытаемся бороться с таким подходом и готовы «объяснять» таким дилерам недопустимость подобной ситуации.

    Что конкретно Вас интересует по ЗЧ?

    (Прошу написать в личку или на почту a.tumilovich[собaka]baltmotors.ru)

    С уважением,

    Александр Тумилович, Отдел ЗЧ

    ГК Балтмоторс

    13:21 06 сентября 2007

  5. Для бездорожья разницы нет практически никакой.

    Можно отметить что короткий квадр более "взорванный" - выше летает на горках (т.е. легче), меньше радиус поворота, легче встает на попа..

    Длинный квадроцикл, возможно, будет более устойчивым, ну и, собственно, незаменим когда 2 наездника а не один

×
×
  • Создать...