mironix
-
Постов
205 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент mironix
-
может кому то нужна АВАРИЙКА - простая схема
-
Проезжал одинаковое расстояние с одинаковой скоростью , а цвет свечей был разный - калийное на обоих 8. И по разному набирают обороты на разных свечах . Второй сезон езжу на поднятой игле на 1 риску и увеличил входное для воздуха . К вертикальной дырке воздухозаборник еще + сделал вырез горизонтально немного .Стоит карб родной PZ-30. Брал, но продал карб NIBBI PE-30 = не подошел по креплению и не стал колхозить. И 17 звезде хорошо набирает обороты после 5 000 . А на моих -датчиках- 80Км/час это 5160 об/мин
-
ЯВЫ и сейчас выпускают индусы и чехи
-
Я за сезон проехал 18 000 Км . Но не имею машину и на вело летом ни разу не садился . Позади уже 53 200 Км - заканчиваю третий сезон.
-
Наш бак всего 10 л . Так что прибавка будет 100-120 км
-
Посматривай за ней - от тряски долго не протянет - метал хлипкий . На вело крепление ломается у всех .
-
Связь прямая . Удлиняя цепь ведомое колесо смещается назад . Укорачивая - вперед и задевает за подкрылок на уровне карбюратора . На фото видно как потерла покрышка К 102 - 3,50 подкрылок с 17 звездой и цепью 104 . а Л 251, Л 291, С 109 покрышки не задевают . К сожалению цепь на 106 звеньев не даст натяжение цепи -
-
Я так и делаю . Есть неравномерный натяг цепи . Звезду ведущую можно перевернут - ещё походит . А заднюю - НЕТ , у нее тарельчатая форма . Если перевернуть - будет перекос и за кожух задевать. Родная цепь прошла 20 т км . Могла и больше , но после установки 17 звезды пришлось цепь на 104 звена поставить - вместо 102 родной , что бы на ямах-кочках покрышка не терлась об подкрылок. Цепь прошла уже 30 000 км - смазываю через 300-500 км . То маслом что в двигун лью то отработкой , то аэрозольной графитовой . Всего один раз пролил ее бензином. Износ цепи проверяю по оттягивая её на задней звезде . Кожух цепи заметно увеличивает срок её службы . На Интрудере за 50 000 км поставил ПЯТУЮ перед его продажей ... На нем только сверху был защитный фартук .
-
Скорость по родному спидометру или по GPS ?
-
У меня 250 кубов - на 17 + 38 -тянет . Хочу 16*37 или 17*39 . Надо ехать в областной город искать - что бы посадочные размеры подошли под болты и внутренний диаметр. Поставь 16*38 - потянет . А 15*36 - это середина между 16*38 и 15*38
-
Привык без ветровика выживать . Парусить он будет , а не дуги на руле .Багажник спереди постоянно использую , защиту рук - пригодилась когда мот на бок падал , рычаги не погнул. А то, что некрасиво - я не на подиуме .
-
Сравнение показаний скорости на спидометре с навигатором . Скорость по навигатор всегда совпадала с показаниями скоростемеров ГБДД на трассах и в городе . Показание тахометра ... не родной , на холостых 1800. В навигаторе справа вверху - максимальная скорость 105 Км/час за последние 906 км пробега-внизу справа. Был маленький ветер , дорога без уклона . Разница в показаниях по скорости 9-11 км/час. Газ был не на полную
-
Тоже сухих дорого и попутного ветра .
-
Не нашел . Ищи - кронштейн на руль - или - крепление для руля -
-
В прошлом сезоне поставил проставки с наклоном на руль с Али . Гораздо удобнее . Но всё зависит от роста водителя.
-
А покрышка ровно сидит на ободе ?
-
У меня было так же из за потери контакта в оси поплавка. Случилось это с водой в бензине . Даже двигатель глох и не заводился . Пришлось сливать с поплавковой камеры через сливной болт - завелся . Поплавок снять легко (слив сначала весь бензин через резерв) Два болта и аккуратно . Помогла аэрозоль - "для очистки карбюратора" . Правда не разобравшись решил просто подогнуть и повернул "флажок" который прижимается к намотанной проволоки - реостата . Показывало коряво близкое к резерву , то когда полный бак . Но светились все риски уровня топлива . Потом два раз заливал , сливал бензин, что бы флажок вернуть в нужное положение . Для лучшего контакта поджал флажок . Правда для этого пришлось отогнуть в сторону упоры - ограничители "поплавка " , что бы флажок был не над проволокой -"реастата"
-
Кстати какое масло заливаешь . Лью 10W-40 полусинтетику всегда.
-
Я пенсионер уже 4 года .Машины нет , обожаю езду на мотоцикле , а не рыбалку или охоту "с пивом" . Вот и набежало за два с половиной сезона 40 т км . Я в Кемеровской области живу . Ездил на Алтай четыре раза . Один раз в Пермский край , по области и в соседние области. Так и набежало. Воздухан мою не часто - зависит от дороги . Ничем не смазываю . Раз помыл бензином - расклеился по шву ! Или просто меняю - 150 руб всего .Если гравийка или щебенка - чаще. Скорость езды по навигатору 75-90 Км/час (по спидометру 85-100 ) - любуюсь окружающей природой . Да и куда гнать ? Не всегда дорого отличная ( два раза уже пробил камеру об вновь уложенный асфальт и об яму в нем ). Для меня главное не скорость выжимать , А ДОЕХАТЬ ДО МЕСТА. Менял расходники - цепь один раз , покрышки , ведущую звезду ( давно поставил на 17 зубьев) . На 30 т км "подломал" по глупости . На скорости переключался на "Н" , а включилась "1" или "2" . Итог - излом вилки и немного поело шестерни . Мастер заменил . Он сказал что в хорошем состоянии поршневая , только маслосъемные кольца чуть "прикипели". И я решил заменить - поршень кольца и палец . Мотом доволен на 99% . Одно плохо - бак маловат !
-
Я давно брал такую же на Али . Отличная чувствительная сигналка . Ставил сам , но не подключал автозавод , часто мот на скорости оставляю . Отработала 8 лет на двух мотах . Потом потерялся контакт и заменил на похожую .,
-
Кто-нибудь смог отрегулировать клапана не опуская двигатель ? Выпускной легко , а впускной посложнее , но можно ! Немного сложно , но главное провернуть контрогайку накидным , а винт можно утконосами снизу провернуть . Это быстрее чем опускать двигатель . Так уже 3 раза делал . Вижу ханетроводов прибавилось - пробовали ли заводить ногой (с кика) ? Если да легко ли заводится ?
-
Звони 8 996 333 54 02 добавлю , там пока трое ХАНТЕРОВОДОВ 250
-
У меня тоже есть такая бумажка - там много что не совпадает с Хантером 250 . Ее печатают на многие мотики . Там и обороты указаны - более 8500 - если такие раскрутить на нашем мото- он развалится .
