Перейти к содержанию

diablo10076

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    106

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент diablo10076

  1. diablo10076
    Очень весело сёдня покатался: подъехал на заправку и заглушил двигатель, ещё в тот момент я заподозрил что-то неладное, потому что сразу потух индикатор включённой передачи, хотя не должен был, ну думаю да и фиг с ним, заправлюсь и разберусь что не так. Заправился собираюсь ехать, нажимаю на кнопку и нифига, смотрю на фару, а от неё ни капли света, ну всё думаю либо с аккумом чёт, либо перегорел предохранитель. Уже думаю как я буду чинить это в полевых условиях или искать газель. Однако ж делать нечего - подёргаю киком и бах он заводится, просто с кика без аккума и спокойно работает. Прокатался после этого я ещё часа 3, бывает что глохнет на малых обортах, видимо не хватает генератора на свечу на таких обортах, да и с кика далеко не всегда сразу заводится, но факт в том что можно ездить.
  2. diablo10076
    Смысла в ней по-моему никакого, пробовал месить песок на 1 передаче в +35 и никакого перегрева.
  3. diablo10076
    Я бы посоветовал тебе выкрутить этот болт экстратктором аккуратно и просто вкрутить новый из нормального металла.
  4. diablo10076
    https://drive.google.com/open?id=0B1HLE6YaLQseWFpTT21MRkItYjBhQllkb253VE1ldzFFOWdF- вот терь точно должна ссылка работать, почему нельзя в гугле было сделать чуть более дружественный интерфейс? То-то и оно, ты покупал с завода, а я в магазине, в котором и скрутили/просто не дали с собой мою защиту рук.
  5. diablo10076
    А у меня именно что эндуро.
  6. diablo10076
    Может с завода они и прилагаются к моту, а мне с ним вообще ничего не дали, даже защиту рук и провод прикуривания куда-то замылили.
  7. diablo10076
    https://docs.google.com/document/d/144n17WX-8qLVNaM23uV0zKk0tptPMAwFknZlwV-cALk/edit?usp=sharing (поправил ссылочку)- вот что мне прислал продавец по поводу того комплекта перевода на инжектор с алиэкспресса, как я понял он поднастраивается под конкрентый мот просто по лямбде, так что по идее он должен нормально заходить на наш мот.
  8. diablo10076
    Вот не уверен на счёт этого, я ставлю как и все 0.10 впуск и 0.15 выпуск и у меня всё работает как часы, хотя можно будет как-нибудь поэксперементировать.
  9. diablo10076
    С топовыми машинами нет - маленькая мощность и большой вес, а вот с японцами начала нулевых вполне, хоть и будет им понемногу проигрывать. Вообще наш мот с трудом подпадает под понятие лёгкого, 140+ кг веса на это намекают.
  10. diablo10076
    https://www.youtube.com/user/The8959- на этом канале подробно и различными вариантами расписана установка вентилятора и датчиков температуры. И я скидываю его уже как минимум 2ой раз, стоит всё-таки попробовать осилить 180 страниц, это не так уж много, учитывая что сезон откроется лишь в мае)))
  11. diablo10076
    В качестве кита пока нет, есть просто кайо к6, который с завода на впрыске, да вот только он ещё даже сам нигде не продаётся.
  12. diablo10076
    На сколько символическую? бутылка пива?))))
  13. diablo10076
    Нет, оба раза был закрытый газ, по работе декомпрессора - заводится норм как с кика, так и с кнопки, при этом кик ногу не отрывает. Там много разных, один там даже есть в деталях на наш мот http://ru.aliexpress.com/store/product/NC250-CARBURETOR-VM34-TK-CARBURETOR-250CC-4VAVLE-ENGINE-USE/207293_1051867932.html- это круче чем делорто?
  14. diablo10076
    Вот что происходит когда сначала пишешь, а потом ищешь инфу - меняешь своё сообщение 3 раза. http://ru.aliexpress.com/item/125cc-motorcycle-accessories-EN-GN-GZ-modified-motorcycle-EFI-FAI-motorcycle-EFI-System-Kit/1873299207.html?spm=2114.14010208.99999999.5.Oo4z3W Вот от Kayo наборчик, я так понимаю там сразу много карт залито, а может и придётся самому настраивать. Нужно связываться с продавцом и спрашивать. http://ru.aliexpress.com/store/product/36mm-carburetor-PD36J-A-350-400cc-motorcycle-atv-utv-free-shipping/207293_1995199042.html - вот что ещё нашёл, эт тип попытка скопировать кейхин, как я понимаю.
  15. diablo10076
    Срабатывает он скорее всего в обоих случаях, да вот только на холодную зазоры побольше будут и поэтому вообще только 3 очка показывает.
  16. diablo10076
    На холодную 3 очка, чтобы получить на горячую 9 очков прям долго нужно крутить, секунд 10-15, может из-за этого?
  17. diablo10076
    https://cloud.mail.ru/public/N7Ur/XFjSLw7PA - ещё раз ссылочка на корпус. Но я чёт не нашёл там ничего по ремонту вилки, вообще производитель как-то не охотно делится инфой, предлагает всё брать от хонды, а ещё лучше чтобы мы все ехали в сервис, правда какой им от этого толк?
  18. diablo10076
    https://cloud.mail.ru/public/N7Ur/XFjSLw7PA- это по корпусу, почти тоже самое что и наше руководство пользователя, но вроде есть ещё что-то. https://cloud.mail.ru/public/8nzz/jgvuuF2FF- это по двиглу, но половина на китайском и я разобраться в этом почти не могу.
  19. diablo10076
    Кстати, глянул только что сервис мануал по нашему движку, там рекомендованное масло указано как SJ 5w-40.
  20. diablo10076
    http://www.svitmoto.com/news/45008.html Вот тут можно купить кит для переделки карба на впрыск, да вот только запарится нужно с доставкой из украины. http://www.ecotrons.com/products/small_engine_fuel_injection_kit/ Или тут, но нужно будет писать карты самому.
  21. diablo10076
    Купаю мот регулярно в грязи по самые уши, проблем с тормозом вообще не ощущаю, хотя это может именно потому что купаюсь в грязи, а не делаю стоппи, по-моему мот всё-таки не очень для этого масса у него большая, а двиг слабый, так что стант-байк из него не очень. А нейтраль нормально начала выжиматься где-то после 2ккм, правда я лью не рекмендованное масло, а ликви моли, и 10в40, а не 10в50, потому что в моей мухосрани не реально купить 10в50. Хотя недавно купил таки себе мотюля 2 литра 10в50, поменяю может скоро и посмотрю что изменится, но на 10в40 нейтраль включается как на японце, да и вообще передачки стали гораздо лучше щёлкаться.
  22. diablo10076
    Народ, а никто не пробовал на нашем моте мерить компрессию? У кого сколько получилось, а то я чёт померил и ужаснулся, у меня получилось всего 9 очков на горячую.
  23. diablo10076
    Стечёт и так, главное подержи хотя бы минут 30. Даже если будешь делать в тепле, то всё равно нужно держать 30 минут, так в мануале от хонды написано. Картридж обязательно вынимать, лучше даже ещё пару раз нажать на на аморт без картриджа, тогда ещё часть выплеснется.
  24. diablo10076
    Не претендую на единственно верное мнение, но если ты хочешь чтобы фара сразу загоралась после запуска двигателя, то её нужно запитывать от генератора, а это приведёт к тому что работа её будет неровная, как у стопака, да и есть вероятность что работать она будет тусклее, а из-за неровной работы ещё и перегорать чаще. Более простым видится вариант переделки левого пульта, чтобы в самом нижнем положении переключателя света ничего не горело: ни габариты, ни фара, но тогда нужно будет каждый раз дёргать этот переключатель чтобы включить/выключить свет. Но опять же это мои диванные рассуждения, я так сильно в проводку ещё не лазил, меня особо сильно свет во время повёрнутого ключа не напрягает, собственно аккум неплохо высаживается и без фары в таком положении, на своём опыте проверил.
  25. diablo10076
    Есть, он вкручен в другой болт, большего размера под ключ на 19.
×
×
  • Создать...