Bratt
-
Постов
253 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Bratt
-
Покупать точно пока не собираюсь. Хочу над старой звездой поэкспериментировать.Толстым диском на низких оборотах напилю я этих канавок... В Мото66 на Энгельса ,но с их слов она у них последняя была(ну оочень редкая) 1900р.... http://ukasport.ru/
-
Да нет Александр,поставил новую звезду,новую цепь естественно ,старая то коротка.Свободный ход сантима 4. Буксанул в глине пока цепь не заклинило,сначала подумал камешек попал.Руками самый фарш снял,пробую тронутся х..Давай водой проливать,те же яйца.Ослабил ось думал колесо провернуть..нет.Пока цепь не промыл начисто..... из за 1мм глины под роликами на ведомой звезде часть роликов даже на место не попадало.Тут я и вспомнил про эти хитрые звёзды,там ролик сам этот фарш под собой и выдавливает. А износ самой звезды тут дело десятое.
-
Да я тоже так думал,пока глину пополам с песочком не встретил.Думал новой цепи хана :) ,грязью весь провис выбрало,цепь как струна,мот даже с места не сдвинуть.... Хорошо инструмент был собой,цепь снял и в луже промыл.
-
Нашёл таки ведомую JT269.51 на 428 цепь,встала идеально . Получилось 51\17=3. С низов вытягивает намного лучше.Но как бы на одну передачу стало меньше.По мне так ниже и не нужно. А вот грязеотводящие канавки на звёздах кто нибудь нарезал?Что да как там ,а то поиск молчит...
-
"Тянутся" подразумевается увеличение длины цепи,я не полслова не сказал о растяжении звеньев.......
-
Ведущая на 17 всёж,зад 46.Цепь 127 ,только не помню это с замком или без.. Цепки тянутся кмк и из за никакого демпфера в ступице,эти четыре затычки просто не гасят ударные нагрузки. 1. захотелось поменять цепь на 428 получше,заодно и передаточное поменять(ведущую уменьшать не хочу) ведомых на 428 больше 46зубов нет или под заказ по цене чугунного моста. 2.на 520 ведомых пожалуйста и 39 и 44 и 45 перед на 13 уже куплен. 3. при прочих равных условиях 520 всёж поморжовее и проживёт всяко дольше.
-
А с 15 цепочка маятник достаёт?
-
да,чуть больше.А передаточное 3.3 не смущает?
-
чем больше звено428-520-530 тем меньше зубьев помещается на одинаковых по длине(диаметру) окружностях.\ вот моё колёсико там видна маркировка звезды,правый верхний угол 46Т
-
там цепь 530
-
46,на ирбисах 250R- 50 если я ничего не путаю http://www.china-moto.ru/forum/topic/3939-wels-mx250r5-%D1%8D%D0%BD%D0%B4%D1%83%D1%80%D0%BE/page-12#entry187780
-
44/13=3.3 45/13=3.4 у нас в стоке 46/17=2.7 т.е. если стремится к 3 или около того то нужна 273.40 http://www.moto-all.ru/component/virtuemart/?page=shop.product_details&category_id=242&product_id=28273
-
Саш,там написано 287.14 и пилить крышку,про то что можно просто поставить 13 зубов ни пик-пик.
-
Да.
-
Купил пока на примерку JTF287.13 встала идеально.Она, по диаметру, наиболее близка к родной 428-F17 . Но у 520 звенья покрупней,наверное будут крышки чуть касаться. Под 287.14 крышку точно пилить. Цепь и ведомую пока не покупал....
-
110\100? или 110\90,110\80 там разница в наружном диаметре колеса 22-44мм. По звёздам попробую взять на примерку под 520 цепь,в наличии выбор больше.Жаль только поставил ловушку под 428 .....
-
Да будет не лишний раздельчик. Александр, тут возникло сразу пару вопросов. 1.110 резина взад влезает полно профильная или 90-80%? 2.Захотелось ведомую звезду поменять на 50-52 зуба,от ТТРа(50) она выпуклая сместится малость плоскость.Есть в каталогах JTR269.52 но в Питере в наличии нету.Может аналоги какие существуют и я просто плохо искал?
-
Прямоток подразумевает(если я правильно помню теорию) увеличение жиклёров. большее колличество более богатой смеси усугубит тепловой режим не в лучшую сторону. И карб с впрыском туда же....
-
Эт можно попробовать. Вот все со впуском воздушника борятся,а в голове то впуск сужается. На яве помнится мы окна впускные шарошками по высоте увеличивали и каналы шлифовали внутри.В китайской голове впуск никто не расширял? Там мм25 на глаз.
-
Со звуком всё хорошо,тембр немного вверх ушёл.В реалии он немного ниже. Раздушивать больше пока не хочется,обкатка да и соседей жалко. Часть газов через отверстия напрямую выходят,больше отверстий-больше раздушка.
-
Если варить полуавтоматом нет.
-
Вот что получилось в собранном виде,только звук фотик совсем переделал https://picasaweb.google.com/lh/photo/BvBEES29cNlv0AJoaZ9tmITABQTPctJ31e1uZRF25UY?feat=directlink промежуточный макет :) https://picasaweb.google.com/lh/photo/rF0HJVSei3LeGU-Iec51X4TABQTPctJ31e1uZRF25UY?feat=directlink
-
Извиняюсь ,ещё не разобрался с особенностями форума. №1 это приёмная труба, 3-переход из первой камеры во вторую,2 -собственно выыпуск. Решил по пойти по простому пути-увеличил диаметр выпускной флейты была такая а стала такая, и ещё с отверстиями. Новый выпуск подогнал по наружному диаметру №3 ,т.е 2и 3 поменялись местами.
-
Снял хромовый оконечник,срезал по шву заднюю стенку .Задняя стенка снялась с "флейтой" выпускной.Видим такую картинку С флейтой
-
Приветствую всех. Почитав Ирбисовый фак,тож полез в глушитель,а он внутри совсем другой....да и весит всего 3,5 кг. В итоге разобрал,собрал" макет", послушать как дудит.Потом уже сварил уже начисто. Звук на холостых изменился не сильно ,а на 4-5т уже так ,посолидней. Если интересно попробую фотки прикрутить...
