Bratt
-
Постов
253 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Bratt
-
Маловато данных. На пятой обычно откручиваю от души и мотор не сильно слышно
-
С новым годом! Велс жив, бодр и в строю.
-
Пёрышки---3000р за пару. Карб PZ 30 ---1000р Звезда оригинал 46 зубов-500р Руль с али ---1000р Маятник 1500р
-
Андрей,поднимайся постранично верх по теме ,я выкладывал ссыль на али и фотки рычага.
-
Андрей,меньше слушай продавцов и прочих идиотов,а больше читай и анализируй прочитанное. Прочитай ВЕСЬ ФАК и ВСЮ эту ветку для начала . Да, и перед началом всякого рода улучшайзингов и тюнинхов стоит трезво оценить свои силы. Сколь много денег и сил в китайца не вложи, а японцем он к сожалению так и не станет. Если мот купил не для асфальта ,а для грунта и пересечёнки ,первым делом поменяй резину(ПЕРЕД и ЗАД) на хорошую кроссовую. 2 .ведомую звезду на >50 зубов. А всё остальное после обкатки ,а может и передумаешь.
-
Ну да "балансирный вал лошадь склевал" .... распред на шариках , а рокера на скольжении и по распреду скользят.У нас то всё на шариках ,потому и шумный такой.
-
Качаем обязательно!!! Моторчик ОЧЕНЬ похож,но отличия всёж таки есть. Кстати по пачпорту у CRF -ки 18 сил
-
Манжеты гавёные попались ,потекли сразу на обеих поршнях.
-
У меня и перья от ТТР-а Р родной суппорт туда по началу не влез,я поставил ТТР-овский на самопальном кронштейне,через пару месяцев он потёк и я шлифанул родной и поставил его обратно...... Мот в районе Ермилово обитает.
-
Тож в Техно мото брал, обычный у нас моторчик верхневальный. ПС.Гугл пикасу грохнул,теперь фотки из гуглфото стали с кривыми ссылками сюда не вставить....
-
Никак.Стараться меньше сцеплением жамкать , маслице погуще и почаще менять.
-
Интересно дефки пляшуть... КМК вариантов два,либо это единичный косяк с маркировкой на заводе,либо такой косяк у всех,но стат. данных маловато пока что-либо утверждать.
-
Это не догма.И совершенно не тупорылая.Даже если на заводе вам зальют супер-пупер синтетический мотюль..... Первые моточасы работы двигателя идёт интенсивная притирка трущихся частей.Особенно в КП ,и весь этот компот из масла и стружки варится с общей кастрюле, лишённой полноценного фильтра! Первую замену масла лучше делать через 50-150 км ,также вторую замену,потом можно чуть увеличивать интервал до 300 км,важно отслеживать отстой отработанного масла и после вплоть до 1500-2000 км.
-
"Шифруются" ребята,у магазина даже вывески нет...продавец там "это нечто". И ассортимент там богатый только по рекламе,по факту половины и в наличии нет.
-
Поменял аккумулятор на LP YTX7L-BS ,он Уже и выше штатного,сначала хотел сделать ему новый кронштейн,но потом лень матушка.... перегнул просто штатный.
-
чтоб резьбу не портить,люминька мягонькая,траверса сжимает перо.
-
Смотрел км 300 назад ,изолятор показался слишком светлым(№3),поднял на одно деление,после этого больше не лазил.
-
да на 428 стояла СМ-овская Переходник из трубы 60х30х3 вроде
-
Олег,ловушка вещь копеечная, избавит движку от мучений :)
-
Все пружины со временем проседают(теряют упругость) Варианты: 1 Оставить как есть 2.Поменять пружины 3.Поставить проставки под пружины
-
У Коли на субару двигатель 2.5, а у Димы на жигулях 1.6..... :D
-
Правильно.
-
Вот такая мойка,была 15-16 лет назад самая дешевая.Купил.....работает и по сей день....... Работает без проблем.Замораживал,топил ,....работает собака...Мою две машины и мот,плюс работают две насадки: пескоструй и промвывка труб(использую для промывки рамы изнутри)....
-
Маятник ,слайдер,защита на цепь 2000р Картинки из гугляфото не вставляется.... https://lh3.googleusercontent.com/rccsaiIeCpmlIcRRgDwtPPFjF4iNLDlzWdtHl_s3R3Pv84e7CQ1TNP4-QRBwMjVVNHUDcaHTakiJ7qq_0diGmQdsz5a2fErmIedVt4y9QD7AHUMB9APLD8PC-JPtYZqXosALFpaNrdEUAEJDwAmOD_I8fHpvc10gTSjdu-8NO26noMar-FsXbrsW8Uv8vzTJYgRWobGKKb5BR_69yYNGuFHG4UhlDrJrK0u5AkjlKwwDYgIHfu0n9XtGsJAjR6-S-hYVSPLlZtcVPnNqC6AbTHJDCCeurLfhUvpmhPYZlTd2X8PEhI9Y6KJcCclmkLrpBqfs0p8RkP7CaG5Qq1wBtzTi8dHAYsy0-22Kt2nxSlbeYFx36u0khdaaA0y_qQrbbA9qHePr6qfiqD3dSsA1wDiIAOfn5lSmxIzspb9qgfYJ5ZIImKjkdn5k67TzvRIACfsecTYHD9wDTNRG62yTMoaCqSliXqPKEoNqI0CHhhkuIkpA2-DK6PK5HoRPAC3tvsDSd6hH0E8FfkvSffVHyqRw4fj99NYIyN-GWq-oIwBVOJgicBftj4gNdV3SMarHWAi7LIrVuS_KH8-vL0Bctnu3PHODU20=w1179-h663-no
