Tirpiz

тоже читаю ветку про вм250 Дакар и думаю что у кайо т6 эндуро бак всего 4.5 литра и далеко точно не уедешь надо брать с собой бензин. Когда не ломается даже скучно как-то. Я откатал на кайо т2 эндуро 2 сезона и ничего не ломалось! В отличии от нового пистер про который тоже брал новый. С ним постоянно был гимор! А за много лет до этого были две хонды и я могу сказать что ломается все даже относительно свежая хонда. Просто сумма ремонта на японцев сей час стали космические и все кроме расходников под заказ. Я думаю если и брать Китай то только дорогой, тогда и ремонта будет мало.

а по вастфейс жалобы есть? Типа залипания или течи?

Не понятно почему здесь так мало отзывов, по другим маркам и веткам во много раз больше и сплошные дискуссии. Я делаю вывод что т6 качественный, все просто не ломается значит люди и не прибегают к помощи форума . Даже начил посматривать ветку со стелсом 450 он в той же ценовой политике но мощнее в принципе на этом его плюсы кончаются. Далее одини доработки и ремонт. Чего не скажешь про кайо, тоже ремонт но меньше.

А что стелс 450 эндуро уже перестали делать? Заходил на оф. сайт там только унылое говно стелс 400 эндуро ,400gt и 400gs. Один унылей и тяжелее другого.

Isharygin , мне нужен легкий эндуро для города и пересеченки. На учет ставить буду как и бывший Т2 эндуро тоже ставил. Поэтому все вышеперечисленные функции для меня необходимы. У меня уже был однажды спортинвентарь на котором толком никуда нельзя выехать и поехать (ДОП) больше нехочу. Просто не хочется брать старую японскую чекушку которой 10 лет , где хороший первый хозяин был дядюшка Ли в Японии который давно уже помер. И не пятно кто и сколько раз после него топил мот, и крутил мотор до отсечки.

В магазе говорили что будет Т6 эндуро но дороже 220-230 тр. Всё равно уже нет эндуро Т6 по наличию.

Я продавал двух китайцев, если мотоциклы в хорошем состоянии ( не заюзанные не ободранные и маленький пробег), то это годовалый минус 30% с ходу а двух летка минус 50%. Про том что маленький пробег и я падал на песке пару раз все цело и без царапин. О леквидности такого товара говорить не приходится. По этому я и не хочу брать новый мотоцикл Т6 14 года , который через 3,5 месяца даже при малом пробеге потеряет 40-50% своей стоимости. Лучше подожду и куплю зимой 16 год, пусть будет подороже но зато он новый и продовать его через 2 года будет проще чем уже 4 летний 14 года отдавать за дарма!

Isharygin, я у них был в живую, сказали осталось только 2 мота Т6 ито 2014 года, а тогда эндуро версии еще не было. И сказали что зимой они будут дороже из-за курса валют.

Это получается с т2 моржа 50-60%, вот это бизнес по русски, рубануть так рубануть!

Isharyyin , так я у них и был. Значит будет зимой вместо т6 эндуро к6 эндуро? С инжектором?

Да цены приемлимые но т6 эндуро уже все раз купили ( ходил к дилерам) остались только версия кросс и то 14 года. Они говорят мне берите пока цена приемлемая, а я думаю нахрен мне новый мот которому через 4 месяца будет 2 года. Просто китайцы за 2 года подают в половину цены.

Alex516 Я думаю его зимой брать, только версию Т6 эндуро, у меня был Т2 эндуро в целом качеством (за такие деньги) остался даволен, только тянул цепь и все. Но всё равно по Т6 очень мало видео и инфы. Видимо из за дороговизны их мало берут от туда и мало обзоров по тюнингу и эксплуатации.

18.5 кВт это 25 лс а не 31 лс.

Сегодня был в Зените в Сокольниках смотрел т6. Продавец сказал что раньше на них ставили карбы Делорто и он был гораздо веселее нежели сей час с другим карбом, хотел спросить так ли это?