dimm556
-
Постов
280 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент dimm556
-
https://www.china-moto.ru/forum/profile/30801-nekitassassin2777/вот этому напиши, у него точно так же сломалось
-
nekitassassin87 к этому товарищу обратись он подскажет как и что делал, у него тоже ось ломалась. А ты сам из Тольятти?
-
Вот в этом весь и китай, нифига ничего не подогнанно. Молодец, одобряю хенд майд, только если не колхоз, скорость упадет не на 15, а максимум на 8 км.Тоже менял только в обратку с 43 до 38. Вот только шайба не уведет ли центрацию цепи по отношению к ведущей звезде? На этот момент надо обратить внимание. А то расходники (звезды-цепь) дорого встанут.
-
Всегда нравились "средства от насикомых" и вот тот долгожданный момент, приобрел я это "средство". Первые впечатления как, Вауу( именно с большой буквы), поездив два дня на рапторе решил помыть своего "старого друга" и пока доехал до мойки я реально хотел спрыгнуть с него на ходу, это чудо не хотело рулиться, курок газа был на столько тугой что мой мазолистый палец закричал: Оооой. Как я вообще на нем ездил ? Теперь я понимаю что такое ехать без вибрации и как должны отрабатывать амортизаторы. Сейчас с уверенностью могу сказать что китай, это переходящий момент в жизни квадроциклиста. Всем желаю приобретения сего чуда японской техники как "средство от насикомых".
-
Ну типа чтоб раптором стал
-
китайцы юмористы, на двигателе снизу выбит номер и название 167мм и по документам он тоже 167мм, когда пришло время ремонта я не мог понять почему запчасти от 167 не подходят при разборе оказалось что все подходит от ZS170MM-2, так что вот такой китайский гибрид.
-
-
Для оживления темы Катаем по лесу на Wasabi 250s feat Hubsan 501s - YouTube
-
Узнал 10-12 очков
-
Смотря какую звездочку и для чего если для станта, то ведомую(заднюю) зведу поболее 2х зубов надо ставить, или ведущую(переднюю) поменьше как раз на пару зубов, но максимальная скорость упадет.
-
Зря вы так, вы или неправильно что-то сделали или в каком-то другом узле люфт, а еще проверьте развал может там что, У меня стоят шаровые от приоры и я очень рад. пока проехал 1500 км и даже намека на износ нет, дорогу держит отлично.
-
Подскажите, что может стучать в двигателе, при выжатом сцеплении стук пропадает, и когда прогреется становится тише. Раньше такого небыло. Как критично это и что поменять?
-
1 снять колесо правое 2 снять ступицу колеса 3 открутить стопорную гайку(и) 4 снять тормозной суппорт 5 снять ступицу вместе с тормозным диском со шлицов вала 6 вытащить вал сместив влево из подшипников 7 собственно вот ваша звезда, ничего сложного собирать в обратной последовательности
-
В мануале написано не ниже 92, я заливал и тот и другой особой разницы не почувствовал. На 95 вроде как по мощнее ,( может это самообман),но такого чтоб ,вауу, нет . Так что не вижу смысла платить больше. Обороты до 9000 и на 92 и 95.
-
Если переть перестал после замены звезды попробуй ведущюю поставить поменьше 12 или 11 зубов.
-
Ты же вот недавно менял кольца. Звезду поставил на 32 зуба? Если да, то поэтому и не прет. Хотя у меня норм ехал с ней только по песку тяжеловато было.
-
честно говоря без понятия, я не парюсь по этому поводу. Мотор валит и этого достаточно
-
А ЧО ГУГЕЛ НЕ ПОМОГАЕТ?? Фото Звезда ведомая (520-36T) (4x43/4x53) ATV250Sb
-
Ну наверное от 167 мотора и встанет, но всеже раптор из этой затеи не выйдет. Я уже писал что скорость за 100 на этой технике сомнительное дело. Может на ходу разложиться. Так что Никита, забей ты на это дело лучше с карбом разберись. А еще лучше посмотреть в сторону подержаного раптора.
-
Если переделать то лишаешься задней передачи по другому никак. А если передаточное число звезд в коробке изменить вот это будет тема. У меня вторая скорость вообще бестолковая.
-
у меня так: 1 втулка крепления звезды 2 сальник 3 подшипник 4 распорная втулка 5 подшипник 6 сальник 7 втулка крепления тормозного диска 8 стопорные гайки Никаких шайб нет.
-
Чуть выше это не "баншан" а мой квадр. У меня спереди и сзади закачано по 10 атм, по мануалу написано 10-12. Жесткость я регулирую пружинами. Так что вот.
-
На сколько мне известно давление в амортах должно быть не менее10атм. Если будет меньше то масло вспениваться будет. Ведь воздух там как раз для этого и нужен чтом масло не пенилось, Жесткоть или мягкость настраиваеться натагом пружин,поправте если не так.
-
А в инет магазины пиши письма, спрашивай размеры , я всегда им письма пишу многие отвечают присылают размеры. даже пара магазинов у себя на сайтах выложили дополнительные фотки с размерами после моих писем.
-
У меня вообще крепление под 6 болтов, звезда была 43 хрен где найдешь чего, Сначала купил на 32 под свое крепление ,но она была на 530 цепь пришлось на токарке снимать толщину, немного возрасла скорость вибрация пропала, но мотору тяжеловато было, взял от ирбиса на 36,заварил родные отверстия и насверлил под свое крепление. 75км вполне комфортная езда, а вот при 90 и выше дискомфорт. Так что я вот так победил вибрацию.
