Vancheus_Krutoy

Мне на днях из Китая пришёл тахометр совмещенный с вольтметром. Заказывал до НГ за 753 р, теперь он 1150 стоит( поганое евро растёт)

Если не ошибаюсь, то ямаха ттр 250 или Серов. Там по любому крепления переделывать придётся. На ютубе пацаны переделывали пластик, снимали в гараже, мот там белый. Ещё в кадре чёрный спаниель маячил( собака).

Игорь, я хочу, и могу поставить Яповский Аморт. Меня задолбала эта жесткость. Я катался на ямахе ттр, там садишься на него,и чувствуешь как мот нежно просаживается под тебя давая понять, что запас хода позволяет дать ей по щьам(щи). На бэхе дакар такая же история. Скажи,- прогрессия убирает это ощущение? Нужна ли она впринципе?

Игорь! Но надо понимать,что у нас кросс очень скромный, и выбирать из него что то стоящее бесполезно ( дрыгатель не выведет) . твои задумки в 50000 туров укладываются? И что бы ты сделал в первую очередь на своём Моте?

Воу воу воу! Вы хотите сказать, что при замене заднего аморта- нужно мвесь мот переделывать!? Я максимум готов ещё 50000 вложить в него, с расчётом на то, что продавать в стоке буду. Прикажите маятник менять? К чему там вообще нужна прогрессия?

Парни! Есть ли аналоги японских амортов для наших тырчиков? Я готов заплатить за него 15000 рублей. Нужны размеры по осям. Думаю, что переделки- это как мертвому припарка. Хочется из Китай-мото выжать все что можно. При продаже я поставлю все стоковое, а пока хочу заморочится.

Не ставь на зиму передний пластик, я даже боковой не ставлю. Приколхозить можно от Япа. На дроме должен продоваться.

Парни! Был ли у кого нибудь опыт установки аморта от ижа Урала или Днепра, понятно, что возможно придётся уши наварить, и вообще реально ли это? А то жёсткий очень, как на табуретке ездеешь.

Много масел пробовал, в основном автомобильные. Остановился на ZIC 10w40. Шумов посторонних нет, скоростя листаются чётко, нейтраль ловится легко. Цена 1 литра 418 р, 4литра 1150. Просто стараюсь менять его через каждые 5-7 моточасов. Не сильно накладно.

На каленый болт, который используется в автомобилях и шаг не важен. Я куплю сразу несколько болтов, хотя каленка скорее съемник съест. А что,шаг имеет значение при выборе сверла? К чему этот вопрос земеля?

Парни! Я отменил заказ съемника с Али. Подскажите, какое сверло нужно, чтобы нарезать резьбу на 12.?

Шляпа.

Хороший станочек, сочный, аппетитный. Я бы прокатился на ней...

Я понимаю,из Китая мне идёт съемник с 12 резьбой. Дольше будет ждать ответ с зоны, быстрее придёт с али. Спасибо братья! Спасибо! Я подожду.

Брат! Я очень счастлив что ты,как никто другой сопереживаешь мне! От души! Я подожду, а до этого буду флудить на этом форуме( как многие). Спасибо мотобрат! Спасибо! Я тронут до глубины и это не подъеб.

Болт открутился с небольшим усилием, шпонку видно чётко, явного закуса и проворачивания не видно. Брат! Я грешу на то, что болта не хватает совсем чуть чуть, чтобы снять его- и он сцуко гнется. С таким шагом каленки я не нашёл, жду съемник из Китая.

Легко тебе говорить живя в большом городе... Я живу в глухой деревне, где нет такого ассортимента как у тебя, и токоря все пьяные, а токоря-зеки делают все через жопу за блок сигарет, а это дороже чем заказать с Али. Закрыли тему!

Видимо Китаец который собирал твой двигатель - не был в состоянии опьянения. Я не дурак, и знаю теХнику. На своей машине я сам сделал капиталу от и до( не считая расточки и хона). Я вижу, что происходит, когда я снимают ротор. Метал не выдерживает, резьбы рвутся. Когда придёт нормальный съемник- я сниму видео в реальном времени без монтажа. Моё предложение о бесплатном съемнике остаётся в силе. Может кому поможет эта самодельная херня сделанная токарем.

Не надо мне уже дешевле и на халяву, лежит уже один такой съемник. Метал сырой, резьба под болт 1.75 ( каленый болт с таким шагом не найти). Кому надо вышлю на халяву, только услуги почты оплатите и мне 50 р ( за доставку до почты и чтоб работал.)

Спасибо. Я смотрел этот ролик. Как накручивать съемник и в какую сторону крутить- я знаю. Даже в этом видео ротор у него уже снятый был и саму процедуру как он соскочил с вала и сколько матов при этом было- автор не снял. Я уже плюнул на всё и заказал с Али съемник, ссылку на который кидал выше. До последнего я надеялся на то, что мотосезон не закрыт для меня,но обстоятельства заставили меня закрыть его как минимум на 1,5 месяца, так как с Китая товары идут очень медленно. Зы. Мне на днях придёт посылка с интернет магазина запчастей для скутера. Если будет тепло- займусь скутером моей супруги. Зато весной на кнопочку нажмет,и в путь. А мой китайчонок будет стоять ( а может оно и к лучшему, зачем китайский метал в мороз насиловать. ИМХО)

Не в бровь, а в глаз))))))) http://m.youtube.com/watch?v=dIQrMs3j9sM

Я что подумал. Может накрутить съемник и придумать что вроде обратного молотка? Кто нибудь так делал, или хотябы как Вам такой вариант?

Теперь по теме форума:

На валу где стоит ротор внутри резьба в которую вкручивается болт на 10 ,чтобы ротор держался на нём. На самом роторе наружняя резьба 28×1. Внутренней резьбы на нем нет, туда ничего не повернешь. Сидит на шпонке. Больше добавить нечего.

Щас только из гаража. Накрутил съемник, дал натяжку и начал гореть у основания. Грел долго,съемник аж посинел. Дал ещё натяжку- болт вертится вокруг своей оси и мечтает обломится. И молотком стучал,и балон газа сжег- мимо!!!! Я манал такие манипуляции, без каленого съемника я либо коленвал с другой стороны выстучу,либо сальники спалю,либо колено испорчу(прокладывая болт меньшего диаметра чтобы резьбу не испортить), там уже вмятина на валу появилась, либо сожгу этот мотоцикл к хренам! Если есть у Вас наметки на съемник из России (чтобы с алиэкспресс долго не ждать)-дайте знать. Я в запой......