korvin-m

Птс особой роли не играет. В говна лезть не намерен. Лесные дорожки, пересеченка, песчаные участки. Без харда, болот, и грязи по колено. Из предложенных тобой вариантов - ближе просто зажигать на нем) Город - чисто доехать до леса. Использовать его как средство передвижения по городу не планирую.

Меня интересует чисто размер. Покупать хочу новый. Если по размеру устроит, то возьму новенький)) Тем более, что цена на него уж больно вкусная сейчас) да и качество его я так понял на порядок выше других мотоциклов из поднебесной)

В четверг или пятницу можно будет посмотреть. Колеса на нем 21/18. Значит по размеру будет как Enduro, правильно?

Ну это чуток перебор))) Да и в лесу его тягать не очень удобно будет))

Но Enduro получается выше будет?

И здесь ты меня нашел)))) Я смогу 400 км отматать только после праздников, а скидки уже закончатся... У меня в городе один мотард б/у продаётся, они по размеру же вроде одинаковые...?

Владельцы BM ENDURO 200 помогите пожалуйста определиться! Сейчас на сайте BM можно взять со скидкой за 83990. С учётом доставки до моего города он мне встанет где-то в 87500... Что сопоставимо с irbis в моем городе, но BM говорят на порядок лучше. Отсюда проблема, в живую я его увидеть не могу, нет их у нас в городе, мой рост 182, вес 90. Не буду я смотреться на BM как на питбайке? Меня реально этот момент очень парит)) Может кто выложить свои фото на нем, или рядом с ним, с указанием своих ТТХ))

На следующих выходных поеду экип брать, пока скидки новогодние)) посмотрю bse поближе, посижу, пощупаю, понюхаю)) постараюсь сфоткаться как смотрюсь на нем.

Спасибо за совет) Ездить буду один. Это скорее не рабочая лошадка, а техника выходного дня. 4-5 месяцев в году, по выходным, км. по 100 я думаю. А 400 км это только в одну сторону)

BSE самый лёгкий - 103, все остальные, примерно одинаковые - 120-130, ну а irbis xr пишут все 158 весит)

Ближайшая BM-ка от меня в 400 км... Я в принципе тоже к нему наверное склоняюсь, но BSE меня реально зацепил)) у нас в городе их по старому курсу ещё продают, после нового года говорят подорожают. Вы про них вообще слышали, что нибудь знаете?

Я в живую BM-ку не видел, поделись впечатлением. Садился на него? Не маленький? Меня это реально парит)))

Ну так они вроде все бездорожники. Только irbis xr 250r выделяется. Он больше дорожник. Но выглядит неплохо, и под мой рост хорошо.

В процентах езды, 70 лес, 30 город. И у меня в городе bse j1 250 за 79 тыров продают. Новый. Хотя у официалов он почему-то дороже.

А bse j1 250 вообще не вариант? По ттх он почти такой же как и bm 200...

Ты на нем очень гармонично смотришься)) Но я все таки повыше чуток. С ним одна проблема - до его приезда ко мне, я его не увижу ((

Рост 185, вес 90

Меня её размер парит... Во мне 185 при весе 90. Я на нем как на питбайке смотреться не буду? На видео он вроде не большой совсем... И высота по сиденью и клиренс ниже чем у других...

Конструктивно))

Хочу приобрести данный аппарат) Но информации очень мало. Что посоветуете? Как он, хорош? Какие основные проблемы?

Дано: 1) BSE J1 250cc - 79 т.р. 2) IRBIS TTR (XR) 250R - 83-87 т.р. 3) STELS ENDURO 250 - 75 т.р. 4) BM ENDURO 200 - 93 т.р. (со скидкой 83 т.р.) Всю голову уже сломал в выборе...надеюсь на конструктивные советы) Про Irbis и Stels уже весь форум перелопатил, и понял одно, владельцы хвалят своих боевых коней. Хотя, у меня сложилось впечатление, что Stels, как не удивительно, немного лучше, совсем чуть-чуть. Но его форм-фактор не совсем подходит. Колеса 19/17 не то, что я ищу. Хотелось бы полноценный эндуро. Но говорят, у даже фото показывали, новой модели, с багажником, и колесами 21/18. Но в живую я его у нас в городе не видел. Проблемы этих коней известны, куча видео и отзывов. В принципе своих денег стоят как я понял. Про BM ENDURO 200 не так много пишут как про двух предыдущих, и общее мнение, что он получше будет. Но во-первых он дороже (без скидки), во-вторых, у себя в городе я его в живую посмотреть не могу (только заказ через инет), и мне показалось, что он мелковат, хоть и 21/18... Ну и наконец, темная лошадка BSE J1 250cc. Про него информации вообще очень мало. На форуме одна маленькая веточка про него, и ничего конкретного, кроме того, что по качеству они не хуже, Kayo, а в некоторых вещах и лучше, к примеру рама... Меня реально подкупает его внешний вид (копия KTM), усиленная рама, аллюминевые обода колес, усиленные спицы, аллюминиевый маятник, полностью регулируемая на отбой и сжатие передняя вилка, задний амортизатор с регулировкой и прогрессией. На видео в инете на нем даже прыгают, и по скалам скачут) Отпугивает, практически полное отсутствие информации о нем, слабая цепь (428) и маленький бак. Что скажете?

Привет из Тольятти!