vrOOm
-
Постов
43 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент vrOOm
-
А что осталась еще техника, на которую не нужны права? Даже на 49 кубов нужна категория М.
-
Да, с газом действительно получше включаются передачи на месте (хоть и не идеально). Спасибо.
-
В моем случае это невозможно - т.к. включать нейтраль приходится на площадке перед стоп линией :))) Первые 3 занятия были на ёбре, вот там коробка четкая и N с первой попытки включается. Ближе к экзамену всех пересаживают на Flex, т.к. на них надо сдавать по новому закону и вот у него коробка работает так, что кожа слезает от усилия, которое приходится прикладывать для включения передач. Вообщем, попробую с газом. Спасибо.
-
Поэтому у подпендосов рулят брэнды аля Icon, у которых не отличить мотоэкипировку от обычной одежды, а у некоторых же верхом крутизны являются мотоботы по колено и черепаха)
-
А никто и не говорит, что он безнадежен,к качеству баджажей претензий как раз нет - я ездил на bajaj avenger, pulsar удалось только посидеть/пощупать, но оставил вполне приятное впечатление. В мире они точно никуда не денутся, они по производству на 3-ем месте, а вот в России вполне - рынок для них новый, тут их никто не знает, да и кризис сейчас как никак.
-
Т.е. выжать сцепление и одновременно газовать?
-
А в какие мотоциклы он ставится? (пару моделей)
-
Я бы взял, но отзывов очень мало, что настораживает ) и с запчастями тоже непонятно По поводу скорости на ютюбе по запросу bajaj pulsar ns200 top speed много видео, например сравнение с дюком:
-
Блин, я как раз и рассматривал этот мотоцикл, потому что он единственный из чекушек должен разгоняться до 150-160 км/ч )
-
Правильно, согласен. Но до дороги дяди васи от частного дома надо как-то добраться. И здесь нужен прицеп.
-
+1 По идее надо привозить свой "спортинвентарь" до места покатушек и обратно на прицепе. Если даже грунтовая дорога - это ДОП, ездить нельзя, даже чуть-чуть. Отмазы в видео вообще смешны - это дорога заброшенная ) по ней никто не ездит.
-
И чем это чревато?
-
Ребят, а как с размерами быть? Вот например я себе в Индии покупал перчатки, на меня сели только XL и XXL из-за длинных пальцев. А на Али у них есть таблички в описании, которые предлагают мне выбрать размер по охвату кисти и получается M. Поэтому стремновато как-то заказывать экип - очень часто азиатский XXL это как европейский M.
-
Ребят, а есть какие-нибудь 250 кубов, которые едут больше 100 нормально? Я на чем не ездил из мотоциклов 150-250 кубов, и про что читал/смотрел обзоры - всё 90-100км/ч набирает и приехали, разгон умирает, обогнать фуру невозможно.
-
А тем временем YBR125 уже 189000 стоит http://www.yamaha-motor.ru/ru/products/motorcycles/125cc/ybr125.aspx
-
Друзья! Есть ли тут те, кто брал такой аппарат как Bajaj Pulsar 200NS? Сам я мот неоднократно видел и щупал и в Индии, сделан он довольно качественно на одном заводе с КТМ и выше на голову любого китайца, в том, что это добротный мотоцикл сомнений нет. НО! Пугает его полное отсутствие на наших дорогах, отсутствие отзывов владельцев, обзоров на ютюбе и т.д. а следовательно как я предполагаю будут проблемы с запчастями. И самое главное если всё таки у Bajaj продажи в России не пойдут, то очень вероятно, что официальных дилеров свернут и что-либо заказать по мотоциклу будет невозможно. Кто что скажет на этот счет?
-
А нейтралка на всех флексах так убого включается с 10-20 раза?
